Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

Депутаты заксобрания Севастополя считают провальной работу своего сенатора Тимофеевой

тимофеева

Депутаты заксобрания Севастополя в ходе сегодняшнего пленарного заседания провалили итоговый годовой отчет своего представителя в верхней палате Совета Федерации Ольги Тимофеевой

Ранее депутат Сергей Кравченко обратился к председателю комитета по законотворческой деятельности Виктору Посметному с требованием направить отчет Тимофеевой в Совет Федерации с тем, чтобы получить оценку работы сенатора, так как ряд депутатов результатов работы Тимофеевой не видят в принципе.

- При обсуждении доклада на предыдущих сессиях я вносил предложение направить данный отчет для рассмотрения об оценки эффективности работы члена Совета Федерации, и после получения заключения рассмотреть его в комитетах и комиссиях, после чего принять окончательное решение, - напомнил Кравченко.

Посметный в  свою очередь попросил направлять такие поручения в письменной форме, так как он "плохо слышит".

Также Кравченко возмутил тот факт, что перед рассмотрением отчета правительства Севастополя этот документ был направлен и обсуждался на комитетах и комиссиях в то время как отчет сенатора нет. Кравченко назвал такой подход "политикой двойных стандартов".

Сам отчет Тимофеевой вызвал резкую критику со стороны целого ряда депутатов заксобрания.

Так председатель постоянного комитета по экономике Татьяна Лобач констатировала тот факт, что сенатор даже не проводит личные приемы граждан, при этом сосредоточилась на приобретении автомобилей.

-  Не так давно, в 2016 году, был приобретен автомобиль для обеспечения вашей деятельности в субъекте, а из вашего ответа видно, что вами было проведено два личных приема граждан – один в Севастополе, один в Москве. Вам не кажется, что это недостаточная работа в субъекте, - заявила тогда Лобач.

В копилку своих достижений сенатор Тимофеева в основном записала успехи правительства Севастополя. В частности, создание ООПТ в бухте Ласпи, а также передачу флотских садиков и детских лагерей в пользу города, хотя этого на личном приеме у министра обороны Сергея Шойгу добился губернатор Дмитрий Овсянников.

В то же время ее коллега Валерий Куликов, избранный в Совфед по квоте губернатора, курирует проблемы обеспечения жильем военнослужащих как российских, так и бывших украинских, а также решает другие социальные проблемы по линии взаимодействия города и Минобороны.