Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

У крымского завода вин "Инкерман" может измениться владелец

Переговоры с инвестором ведутся уже больше года

"Дочка" банка "Россия" — компания "Южный проект" — может стать новым совладельцем крымского производителя вин "Инкерман".

Для осеннего винного туризма большинство россиян выбирают Крым

Крымский винзавод выпустил к своему юбилею премиальное шампанское

Эту информацию подтвердил РБК гендиректор ГК Inkerman International Сергей Лебедев.

По его словам, "Южный проект" является "одним из возможных кандидатов" на роль нового инвестора завода, но не единственным. Тем не менее, по его словам, "с ними больше всего конкретики". Других претендентов Лебедев не назвал. Переговоры с инвестором ведутся уже больше года. 

Собеседник ожидает, что до конца года они будут финализированы. Размер приобретаемого пакета в компании сейчас обсуждаются — возможен как полный выкуп, так и частичное вхождение в капитал компании, рассказал Лебедев. 

- Это связано с тем, что у компании три основных владельца и никто из них не владеет контрольным пакетом, — пояснил он. 

В пресс-службе банка "Россия" не ответили на запрос РБК на момент публикации. 

Что производит крымский "Инкерман" 

Инкерманский завод марочных вин был создан в 1961 году. Предприятие расположено на территории, занимающей 7 га, ​общая площадь винных подвалов составляет 55 тыс кв. метров. Холдинг Inkerman International со штаб-квартирой в Стокгольме был создан в 2011 году. ​Он объединил ООО "Инкерманский завод марочных вин" (представляет собой производство полного цикла от приемки винограда до розлива), совхоз ООО "Качинский +" и ЧАО "Агрофирма "Черноморец". Согласно данным СПАРК, компании Inkerman International AB принадлежит 100% в ООО "Инкерманский Завод Марочных Вин", ООО "Винный дом Инкерман", зарегистрированное в Киеве ТОВ "Торговий дім "​Інкерман" и 75% — ООО "Качинский+". Другими владельцами совхоза указан его гендиректор Михаил Хош (12,54%) и Виталий Кошелев (12,46%). В 2011 году украинский предприниматель Валерий Шамотий, владевший группой на тот момент, продал часть своего винного бизнеса инвестфондам Horizon Capital (владеет 20%), и Hartwall Capital (40%). 

Выручка "Инкерманского завода марочных вин" в 2017 году составила 1,8 млрд рублей, выручка ООО "Винный дом Инкерман" — 1,08 млрд, ТОВ "Торговий дім "Інкерман" — 769 млн, а совхоз "Качинский+" — 323 млн рублей. Для структуры банка "Россия" сделка может стать уже второй в регионе. 

В конце 2017 года компания "Южный проект" в ходе приватизации стала владельцем одного из старейших винодельческих предприятий Крыма — завода "Новый Свет". Она получила 100% акций в ходе торгов, сумма сделки составила 1,5 млрд рублей. 

По словам руководителя проекта WineRetail Александра Ставцева, банк "Россия" — самый логичный претендент на активы "Инкермана": у приобретенного ранее "Нового Света" нет своих виноградников для производства, а "Инкерман"​, который год назад полностью отказался от использования виноматериалов, смог бы закрыть эту потребность. В свою очередь, для "Инкермана" такое партнерство должно помочь с решением земельных проблем, возникших у производителя после перехода в российскую юрисдикцию, напоминает эксперт. 

Согласно позиции правительства Севастополя, совхоз "Качинский+" три года не платил арендную плату: по версии предприятия оно не могло переоформить договор истекший три года назад договор аренды из-за бюрократических барьеров, объясняло севастопольское подразделение "ФедералПресс". Как передавало агентство со ссылкой на директора департамента имущественных и земельных отношений Рустэма Зайнуллина власти Севастополя выставят виноградники совхоза "Качинский+" на торги, если отсудят у арендатора землю. 

По данным в картотеке арбитражных дел, заявление департамента по имущественным и земельным отношениям города Севастополя против ООО "Качинский +" о расторжении договора аренды и возврате арендованного имущества поступило 26 сентября 2017 года. 

В настоящее время производство по делу приостановлено до 7 декабря 2018 года в связи с назначением судом экспертизы.