Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.

06/17/2023 - 21:20

ответить

Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.

06/17/2023 - 21:44

ответить

Anonymous

В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.

06/18/2023 - 14:34

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Тротуары, ограждения, затопленные переходы: названы главные "косяки" при ремонте улиц Симферополя

На данный момент готовится список претензий подрядчику

В администрации Симферополя контроль за качеством проведения капитального ремонта улиц стоит первым на повестке дня. Ежедневно проходит мониторинг хода и сроков выполнения работ, совещания с руководителями подрядных организаций. Об этом сообщила глава администрации крымской столицы Наталья Маленко.

- Претензий к подрядчикам достаточно много. Недоработки относительно качества исполняемых работ видны всем симферопольцам. На сегодняшний день уполномоченными структурными подразделениями готовится список претензий к организациям, осуществляющим капитальный ремонт. Подрядчики также будут нести гарантийные обязательства относительно качества проведённых работ. Всё это прописано в муниципальных контрактах, - отметила Наталья Маленко.

Глава администрации города также сообщила, что один из подрядчиков за собственный счёт уже приступил к проведению работ по отводу дождевых стоков с проезжей части на перекрёстке улиц Севастопольская и Дмитрия Ульянова. На данный момент они ещё не завершены. По улице Авиационной подрядчик также был вынужден уложить заново участок дорожного покрытия из-за допущенных им нарушений технологического процесса.

- Например, по улице Кирова в проектно-сметной документации 19 люков, а по факту их больше - 80. То есть это не было учтено. Подрядчики все взяли на себя и теперь - в завершающей стадии, - пояснила глава администрации.

По словам Натальи Маленко, принимаются также меры по устранению затеканий воды в подземные переходы и по восстановлению повреждённых ограждений.

- Контроль качества проводимых работ ведётся постоянно, все профильные службы работают в усиленном режиме. Наша задача сегодня, в интересах симферопольцев, все-таки завершить то, что начато, - заключила Наталья Маленко.

Кроме того, по информации Маленко, основные недочёты в работе подрядчиков по капитальному ремонту улиц крымской столицы – это обустройство тротуаров, благоустройство территорий вокруг зоны реконструкции, восстановление и установка ограждений, а также решение вопроса с подтоплением пешеходных переходов.

- Мы дорабатываем с подрядчиками последний день, завтра - 20 декабря - срок окончания работ на всех объектах, - отметила глава администрации, - Недочёты остались. Вы знаете, всего у нас в ремонте 16 улиц. И основные претензии по капитальному ремонту дорог в крымской столице касаются тротуаров, наведения порядка вокруг зон реконструкции, обустройства прилегающих территорий. Очень серьёзный вопрос - подтопление и опасность электрического замыкания в пешеходных переходах, а также установка ограждений от магазина "Ассорти" до площади Советской. Со всеми этими недочетами мы выходим на "финишную прямую", выставляем завтра претензии подрядчикам, и взаимными усилиями будем завершать все необходимые работы.