Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

Севастопольцы жалуются на процедуру возврата авто со штрафстоянки

До штрафстоянки добраться можно только на такси и сама процедура стоит дорого

Жители Севастополя все чаще сталкиваются с эвакуаторами на улицах города.

Недавно правительство Севастополя обнародовало намерение расширить количество платных парковок по городу. 

В Севастополе хотят пересадить жителей на маршрутки, расширив платную парковку

Однако, также, губернатор города Дмитрий Овсянников выразил обеспокоенность, стоит ли афишировать бесплатные площадки для парковки. Но скрывать эту информацию уже было поздно, так как она размещена на городских паркоматах.

Власти Севастополя опасаются рассказывать жителям о местоположении бесплатных парковок

Тем не менее, несмотря на намерения властей, жители города испытывают трудности с наличием парковочных мест даже в специально отведенных местах. В итоге, севастопольцы паркуются там, где просто-напросто есть место, что стало причиной участившихся случаев эвакуации машин и перемещением и на штрафстоянку.

Как оказалось, наличие информации о том, где находится оштрафованная машина, совсем не облегчает процедуру ее возврата. Вот что рассказывает севастополец, столкнувшийся с проблемой возвращения своего автомобиля.

- Эвакуировали машину. Приехали забирать. Дают протокол отправляют в МРЭО. Потом обратно.  Пока ты туда-сюда катаешь время простоя капает. Общественный транспорт в эти места не ходит. Только такси. Или пешком, что увеличивает время! Оплата штрафстоянки только в терминале только наличными. За эвакуатор 2 тысячи с копейками, плюс простой 40 р/час, плюс комиссия - 200 рублей. С каждого! С потолка. А машин много...  А сам штраф 500 рублей. Остальные 3000 рублей с куста, плюс такси 700 рублей.

Пользователь сети также отмечает, что в Симферополе все необходимые процедуры можно сделать в одном месте. Штрафстоянка находится рядом с остановкой общественного транспорта.  Комиссии нет и занимает весь процесс не больше получаса. В Севастополе же иная ситуация.

- В Севастополе потратили 3,5 часа. Город федерального значения только на бумажках. Чистый "совок". Скажите нефиг парковаться неправильно. Да. Верно. Святые люди которые никогда не нарушают. Переходят только по пешеходным перехода и становятся только по правилам. Но напомню, что в городе парковки убрали. К слову машину забрали через 5 минут.

Жители города, которые становятся свидетелями эвакуации автомобилей, часто не остаются равнодушными и через социальные сети сообщают согражданам об угрозе потерять машину.

Вместе с тем, севастопольцы уже знают постоянные точки, где чаще всего встречаются эвакуаторы. Так, спецавтомобили можно встретить возле рынка "Чайка" на улице Восставших, возле Комсомольского парка, где автомобили часто паркуются на местах для инвалидов. А также стало известно, что так называемая "стометровка" в Артбухте Севастополя теперь тоже закрыта для автолюбителей. 

И все это происходит в преддверии новогодних праздников, когда транспортная нагрузка на городские дороги увеличивается. 

В Севастополе повысят плату за проезд

Где севастопольские льготники могут получить ЕГКС