Минстрой разрешил переселять из аварийного жилья в деревянные многоквартирные дома

3 мая, 2023 - 15:06

Соответствующие рекомендации дополняются регламентами на "здания жилые одноквартирные с деревянным каркасом", "здания жилые многоквартирные с применением деревянных конструкций" и "здания из деревянных срубных конструкций".

Минстрой России внес поправки в рекомендации по формированию субъектами РФ региональных адресных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, которые предусматривают возможность переселения людей в деревянные дома, как индивидуальные, так и многоквартирные. Такая информация содержится в приказе министерства, передает ТАСС.

"В рекомендуемом перечне характеристик проектируемых (строящихся) и приобретаемых жилых помещений, которые будут предоставлены гражданам в рамках реализации региональной адресной программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, приведенном в приложении №2 к методическим рекомендациям по формированию субъектами Российской Федерации региональных адресных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, <...> дополнить словами следующего содержания: <...> "СНиП II-25-80 Деревянные конструкции", - говорится в приложении к приказу Минстроя от 27 апреля 2023 года.

Также рекомендации дополняются регламентами на "здания жилые одноквартирные с деревянным каркасом", "здания жилые многоквартирные с применением деревянных конструкций" и "здания из деревянных срубных конструкций".

В свою очередь, генеральный директор группы компаний "CLT девеломпент" Павел Карнаух подчеркнул, что в России деревянные здания из CLT-панелей (монолитные плиты из перекрестно склеенных деревянных слоев) будут широко востребованы, так как возведение многоэтажных домов из этого материала в 2,5 раза быстрее строительства домов по современной железобетонной технологии.

"Конструкции домов из этого материала сейсмоустойчивы, а их вес в пять раз меньше, чем вес бетонных конструкций - один куб монолита из бетона весит 2,5 т, а из древесины CLT - 470 кг. За счет этого дома из CLT-панелей можно возводить над подземными сооружениями, например тоннелями или метро, что дает дополнительные возможности для застройки в крупных городах", - отметил в беседе с ТАСС Павел Карнаух.

Также документ Минстроя вносит изменения в характеристики зданий для сейсмически опасных районов, территории с просадочными грунтами и в труднодоступных районах, где теперь "допускается применение комплектов домов высокой степени заводской готовности на основе деревянного каркаса, массивных деревянных панелей и (или) клееных конструкций для возведения многоквартирных жилых зданий".

Ранее президент России Владимир Путин поручил в ближайшие два года выделять до 10 млрд рублей на строительство малоэтажных деревянных домов из отечественных заводских комплектов для переселения граждан из аварийного жилья. Доклад правительства РФ об исполнении глава государства ждет до 1 июля 2023 года. Также власти рассмотрят возможность шире использовать деревянное домостроение при возведении объектов социальной инфраструктуры.

По данным Минстроя на 2021 год, с 1 января 2012 года по 1 января 2017 года объем признанного аварийным жилого фонда только в Арктической зоне составляет 2,6 млн кв. м. Доля жилищного фонда, расположенного в Арктической зоне и признанного аварийным, относительно всего аварийного фонда РФ, составляет более 25%. 

Фото: ancb.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Jorj
Jorj
Ахаха, да че заморачиваться, давайте уже в палатки и землянки!
05/03/2023 - 16:54

Страницы

Добавить комментарий

Крымский участок трассы "Таврида" откроют до конца года

В настоящее время трасса "Таврида" построена на треть

Все развязки трассы "Таврида" на 190-километровом участке от Керчи до Симферополя откроют для транспорта уже в этом году.

Об этом "Крыминформу" сообщил заместитель начальника строительного управления АО "ВАД" по проектированию Виталий Родяшин.

- Планируется, что все развязки от Керчи до Симферополя будут готовы до конца года, – сказал Родяшин. – Будем стараться ввести развязки в полном объеме.

Он уточнил, что в конце этого года будет запущена только первая очередь "Тавриды" в двухполосном исполнении. Поэтому работы на съездах для второй очереди трассы на некоторых развязках могут быть продолжены. В таком случае движение транспорта по этим развязкам к концу года будет запущено по временным схемам. Также от Керчи до Симферополя планируется достроить все мосты и путепроводы.

Как сообщал "Объектив", в настоящее время трасса "Таврида" построена на треть. От Керчи до Симферополя заасфальтировано 97,7 км автомобильной дороги в двухполосном исполнении без верхнего слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона первой очереди строительства и 39,4 км – второй очереди. 

Компания "ВАД" из Санкт-Петербурга была назначена генподрядчиком строительства трассы "Таврида" осенью прошлого года. Общая протяжённость трассы составит 250,7 км, стоимость – около 149,3 млрд рублей.

Строительство трассы разделено на семь участков (этапов), шесть из которых проходят по Республике Крым, еще один – по территории Севастополя. Самым протяженным является участок "Тавриды", который проходит по Керченскому полуострову (первый этап). Его длина составляет 91 км. В середине мая для транспорта открыли новый 6,5-километровый участок трассы "Таврида", который примыкает к автоподходам к Крымскому мосту. 

Запуск движения транспорта по "Тавриде" будет осуществляться в две очереди. В двухполосном исполнении от Керчи до Симферополя (первый-четвертый этапы – 190 км) движение по автомобильной дороге планируют запустить в декабре 2018 года. Четырёхполосную дорогу от Керчи до Севастополя откроют в декабре 2020 года. По состоянию на начало июня строители заасфальтировали почти половину первой очереди трассы.