Минстрой разрешил переселять из аварийного жилья в деревянные многоквартирные дома

3 мая, 2023 - 15:06

Соответствующие рекомендации дополняются регламентами на "здания жилые одноквартирные с деревянным каркасом", "здания жилые многоквартирные с применением деревянных конструкций" и "здания из деревянных срубных конструкций".

Минстрой России внес поправки в рекомендации по формированию субъектами РФ региональных адресных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, которые предусматривают возможность переселения людей в деревянные дома, как индивидуальные, так и многоквартирные. Такая информация содержится в приказе министерства, передает ТАСС.

"В рекомендуемом перечне характеристик проектируемых (строящихся) и приобретаемых жилых помещений, которые будут предоставлены гражданам в рамках реализации региональной адресной программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, приведенном в приложении №2 к методическим рекомендациям по формированию субъектами Российской Федерации региональных адресных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, <...> дополнить словами следующего содержания: <...> "СНиП II-25-80 Деревянные конструкции", - говорится в приложении к приказу Минстроя от 27 апреля 2023 года.

Также рекомендации дополняются регламентами на "здания жилые одноквартирные с деревянным каркасом", "здания жилые многоквартирные с применением деревянных конструкций" и "здания из деревянных срубных конструкций".

В свою очередь, генеральный директор группы компаний "CLT девеломпент" Павел Карнаух подчеркнул, что в России деревянные здания из CLT-панелей (монолитные плиты из перекрестно склеенных деревянных слоев) будут широко востребованы, так как возведение многоэтажных домов из этого материала в 2,5 раза быстрее строительства домов по современной железобетонной технологии.

"Конструкции домов из этого материала сейсмоустойчивы, а их вес в пять раз меньше, чем вес бетонных конструкций - один куб монолита из бетона весит 2,5 т, а из древесины CLT - 470 кг. За счет этого дома из CLT-панелей можно возводить над подземными сооружениями, например тоннелями или метро, что дает дополнительные возможности для застройки в крупных городах", - отметил в беседе с ТАСС Павел Карнаух.

Также документ Минстроя вносит изменения в характеристики зданий для сейсмически опасных районов, территории с просадочными грунтами и в труднодоступных районах, где теперь "допускается применение комплектов домов высокой степени заводской готовности на основе деревянного каркаса, массивных деревянных панелей и (или) клееных конструкций для возведения многоквартирных жилых зданий".

Ранее президент России Владимир Путин поручил в ближайшие два года выделять до 10 млрд рублей на строительство малоэтажных деревянных домов из отечественных заводских комплектов для переселения граждан из аварийного жилья. Доклад правительства РФ об исполнении глава государства ждет до 1 июля 2023 года. Также власти рассмотрят возможность шире использовать деревянное домостроение при возведении объектов социальной инфраструктуры.

По данным Минстроя на 2021 год, с 1 января 2012 года по 1 января 2017 года объем признанного аварийным жилого фонда только в Арктической зоне составляет 2,6 млн кв. м. Доля жилищного фонда, расположенного в Арктической зоне и признанного аварийным, относительно всего аварийного фонда РФ, составляет более 25%. 

Фото: ancb.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Jorj
Jorj
Ахаха, да че заморачиваться, давайте уже в палатки и землянки!
05/03/2023 - 16:54

Страницы

Добавить комментарий

Расплатиться картой при входе - инструкция, как выбесить водителя "топика" в Севастополе

У водителей общественного транспорта не складываются отношения ни с пассажирами, ни с валидаторами 

В социальной сети севастопольцы активно обсуждают недавние новвоведения, относительно единых государственных карт, льготных проездов в маршрутках и оплату при входе. Эти темы затронули граждан города и стали центральными на этой неделе, вызвав в социальных сетях лавину комментариев, негодования и споров.

Напомним, с недавних пор Правительство Севастополя ввело в массовое использование единые государственные карты Севастополя (ЕГКС), которыми теперь можно расплачиваться в общественном транспорте по стоимости 15 рублей за поездку. Без карты пасажиру придется заплатить 18 рублей. Карта и тариф действуют на всем общественном транспорте, в том числе и на севастопольских "топиках". Кроме того, граждане, обладающими правами льготника и пенсионеры, теперь так же могут пользоваться на бесплатной основе или соответсвенно льготной карте, всем общественным транспортом города.

Подобное положение дел вызвало негодование среди водителей маршруток, которые отказывают или любым другим способом пытаются воспрепятствовать пенсионерам попасть на пассажирское сидение своего авто.

Вот что рассказывает один из жителей города, описывая конкретную ситуацию.

"Товарищи, что вообще происходит?! Вчера, на Меньшикова, моя мама хотела уехать домой. Никакими льготами она не пользуется, выглядит прилично и ухоженный вид, уставшая после работы, в 19:32 пыталась сесть в топик. Водитель пустил только девушку, а перед мамой заблокировал дверь (автоматическая) и при этом ещё ехидно усмехнулся на её просьбу открыть. После чего и уехал. В итоге, пришлось ждать следующий. Тот остановился на 50 метров дальше остановки, и то, его остановила молодёжь. Маме пришлось бежать наперегонки с ними. Она успела. Я так понимаю, что теперь ей нужно с табличкой голосовать - "Я оплачиваю"? Какой ужас! Какое унижение!"

Такая ситуация накаляет отношения между жителями города и водителями маршруток, которые объясняют свое поведение тем, что бесплатный проезд пенсионеров и льготный проезд привилегированных категорий граждан никто не компенсирует: ни государство, ни транспортная компания. 

Согласно поставновлению Правительства Севастополя, в общественном транспорте должны быть специальные аппараты - валидаторы - для считывания ЕГКС. В перспективе, предполагается, что у льготников и пенсионеров появятся индивидуальные карты, которыми они будут отмечать свое присутствие в транспорте и уже по этим данным транспортным компаниям будут компенсироваться льготные поездки.

Однако и с аппаратами у водителей маршруток не заладилось.

"Они уже давно страх потеряли. Сегодня звонила на горячую линию, почти везде есть валидаторы, они их прячут. Так же на некоторых маршрутах уже заключены договоры по поводу пенсионеров. Больше всего из этого бесит, что правительство знает, что так происходит и идет бездействие".

Кроме того, по городу уже ходит шутка из серии "это было бы смешно, если бы не было так грустно", вкратце описывающая происходящее:

"Инструкция по тому как выбесить водителя:
1)заплатить при входе;
2)расплатиться картой егкс".

В связи со сложившейся ситуацией, граждане города пока что не видят счастливых перспектив и строят догадки, относительно возможного завершения конфликта.

"Все это провокация и нагнетания обстановки в обществе. Знаете чем все кончится? Топики вообще уберут по "просьбе" горожан. Сейчас неприятно смотреть на эту "войну", все готовы стоять до последнего в своей правоте. А организаторы довольны. У меня есть льгота, но втягиваться в это не хочу. Жду троллейбуса, если спешу - бегу на топик, но плачу за проезд".

Правительство города пока не дает никаких официальных комментариев по данному поводу.

Могут ли льготники в общественном транспорте Севастополя предъявлять "старые" пенсионные удостоверения

По одному из маршрутов Севастополя перестали ходить автобусы

Водители маршруток в Севастополе устроили "забастовку" против единых карт и льготников [фото]

Севастопольские льготники должны будут в транспорте показать паспорт

"Меня по вашему пенсионному не заправят": про льготников и оплату при входе в Севастополе [фото, видео]

Водители севастопольских маршруток не хотят возить льготников