«ИнтерСтрой» подарит севастопольцам новую школу и детский сад

22 июля, 2022 - 10:52

Новая школа и детский сад в районе ЖК «Доброгород» на улице Токарева в скором времени распахнут свои двери для мальчишек и девчонок.

Важные социальные объекты в Севастополе за счёт собственных средств возводит группа компаний «ИнтерСтрой» в рамках соглашения с Правительством города, пишет Информер.

Проезжая по улице Шабалина в районе Молочной балки сложно не заметить красочные и современные здания.

У побережья Севастополя возводится ЖК «Аквамарин Park»

Работы идут ударными темпами. Скоро эти стены наполнятся детским смехом.

За парты начальной школы сядут 240 ребят. Детский сад рассчитан на 220 воспитанников.

В Севастополе ставят застройщиков в неравное положение

ИнтерСтрой

В новые здания – за новыми знаниями

Школа и детский сад спроектированы таким образом, чтобы в них было удобно учить, учиться и общаться. Здание школы двухэтажное. На первом этаже предусмотрена столовая, медпункт, помещения начальных классов и комнаты отдыха.

На втором – актовый зал с эстрадой, библиотека, учительские, вспомогательные и санитарные помещения. Предусмотрены парковочные места для посетителей и сотрудников школы.

Здание детского сада также двухэтажное. На первом – ясельные группы, младшие и средние дошкольные группы с отдельными входами.

На втором этаже – помещения средних дошкольных групп, комнаты персонала, музыкальный и спортивный залы.

ИнтерСтрой

Школа и детский сад спроектированы таким образом,

чтобы в них было удобно учить, учиться и общаться

Кроме того, проект предусматривает отапливаемый переход и контрольно-пропускной пункт, подпорные стены. Территория будет огорожена. Предусмотрено строительство дорожной сети. Для маленьких севастопольцев оборудуют крытые игровые и спортивные площадки. Прилегающую территорию озеленят. На участке разместят скамьи и урны для мусора.

ИнтерСтрой

Здания школы и садика двухэтажные

В ЖК «Доброгород» впервые в Севастополе реализована концепция полностью автономного современного жилого квартала. Это крупнейший семейный микрорайон с современными домами, выполненными по специально разработанному дизайну и цветовой гамме.

ИнтерСтрой

Современный жилой квартал

Отличительная особенность квартала — безопасная и продуманная организация общественной территории, реализованная с помощью «умных» опций: видеонаблюдения, видеодомофонов, освещения с датчиками движения, контроля доступа в дом. Благоустроенная территория жилого комплекса привлекает жителей всего города. Сюда приезжают из других районов, чтобы провести время и прогуляться.

ИнтерСтрой

 

ИнтерСтрой

ИнтерСтрой

«Доброгород» - территория уюта

Особое внимание привлекают современные детские площадки. В каждом дворе они разные и выполнены из качественных материалов. В «Доброгороде» есть велодорожка.

ИнтерСтрой

В «Доброгороде» есть велодорожка

Для комфорта жильцов парковки вынесены за пределы дворов.

ИнтерСтрой

Парковки вынесены за пределы дворов

В жилом комплексе озеленённая ухоженная территория. Стоит отметить, что при застройке сохранены многолетние деревья.

ИнтерСтрой

При застройке сохранены многолетние деревья

Трудно поверить, что не так давно здесь была заброшенная территория. Напомним, на этом месте раньше находилось автотранспортное предприятие, которое в 90-е годы пришло в упадок. Здесь был пустырь с полуразрушенными сооружениями и немногочисленным автопарком.

По соглашению с Правительством Севастополя и администрацией АТП предприятие вывезли за центральную часть города. Освободившуюся территорию решили отдать под инвестиционный проект жилой и социальной застройки. К выбору партнёра подошли основательно, остановились на одном из лидеров строительной отрасли полуострова – группе компаний «ИнтерСтрой».

Между застройщиком и правительством Севастополя в 2017 году было подписано соглашение о развитии промышленных территорий в районе улицы Токарева.

ИнтерСтрой

Развитая промышленная территория

Соглашение также предусматривало строительство музыкальной школы на улице Коломийца. Группа компаний «ИнтерСтрой» приступила к работам в июле 2017 года, сдала важный социальный объект раньше положенного срока.

ИнтерСтрой

«ИнтерСтрой» подарил Севастополю музыкальную школу

Севастопольская музыкальная школа № 1 им. Н.А. Римского-Корсакова открыта в декабре 1938 года. Это одно из старейших учебных заведений Севастополя. Учащиеся школы обучаются игре на музыкальных инструментах, сольному пению, музыкально-теоретическим дисциплинам.

Школа является первой ступенью музыкального образования, по окончании которой профессионально одарённые ученики поступают в средние специальные учебные музыкальные заведения. С 1956 года школа размещалась на 3 и 4 этажах в здании на проспекте Нахимова, 9.

Учебный год 1 сентября 2018 года школа начала в новом здании. Учебное учреждение является важным социальным объектом и первым в Севастополе образовательным учреждением в сфере культуры, доступным для маломобильных групп населения.

ИнтерСтрой

Музыкальная школа на улице Коломийца

«Из года в год, школа живёт насыщенной творческой и учебной жизнью, показывает высокие результаты образовательной и концертно-просветительной деятельности, организует и проводит мастер-классы, научно-практические конференции, семинары, конкурсы. Занятия проходят в красивых и просторных классах. 8 Не каждая школа в России может похвастаться таким пространством! Учебное учреждение радует севастопольских ребят и пользуется большой популярностью. В будущем учебном году в школе, по всем специальностям, будут обучаться 560 ребят», – рассказала Татьяна Ким, директор Севастопольской музыкальной школы №1 им. Н. А. Римского-Корсакова.

Напомним, на сегодняшний день «ИнтерСтрой» – первая и единственная компания в Севастополе, которая взяла на себя инвестиционные обязательства по реновации промышленных территорий и строительству социальных объектов – школы и детского сада, строительство которых находится на финишной прямой.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Считаю, что так должно быть в случае с любой большой жилой застройкой! Правительство просто не должно выдавать разрешение на застройку, если вместе с домами не будет сданы школа, детсад и поликлиника! А то уже достали раздавать "любимым" фирмам землю на халяву, как это недавно было сделано на 5-м километре, например
07/25/2022 - 01:08
Аватар пользователя Екатерина
Екатерина
Подскажите какой адрес начальной школы на Токарева.Как подать документы в первый класс
04/30/2024 - 08:52

Страницы

Добавить комментарий

В ПДД вводят новые дорожные знаки - "классовое неравенство" автомобилистов

Новая редакция правил вступит в силу с июля

Завтра вступает в силу новая редакция правил дорожного движения. Знаками устанавливаются ограничения на въезд транспорта с грязным выхлопом. Нововведения коснутся миллионов владельцев автомобилей с двигателями класса "Евро-0", "Евро-1", "Евро-2" и т. д. Однако знаки на дорогах пока не появятся: требования и правила применения указателей еще не внесены в ГОСТ.

Постановление правительства № 832 вводит с 1 июля ряд новых дорожных знаков. Среди них, в частности, указатель "Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств": запрещено движение автомобилей, экологический класс которых (есть в документах на машину) ниже значения, указанного знаком. Вводится также информационная табличка "Экологический класс транспортного средства": она устанавливается в комбинации со знаками "Движение механических транспортных средств запрещено", "Движение грузовых автомобилей запрещено", "Движение мотоциклов запрещено", "Поворот запрещен" и т. д.

Идея принадлежит Минтрансу, который разработал поправки к ПДД еще в 2014 году, ссылаясь на зарубежный опыт. Региональные власти должны иметь право вводить ограничения в районах с неблагоприятной экологической обстановкой, считают в ведомстве. Сама идея ограничить проезд транспорта с грязным выхлопом обсуждается больше десяти лет, эта тема поднималась еще в правительстве Москвы времен Юрия Лужкова в середине 2000-х. Контроль проезда будет осуществляться дорожными камерами и инспекторами: номер транспортного средства сверят с базой данных МВД, где содержится информация об экологическом классе автомобиля. Инспектор может проверить экологический класс в свидетельстве о регистрации (СТС). Штраф, скорее всего, за несоблюдение требований знаков (ст. 12.16 КоАП, ч. 1) составит 500 руб. Официальных разъяснений на этот счет от ГИБДД пока не поступало.

Если взглянуть на список бестселлеров российского авторынка, у Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Vesta, например, двигатель класса "Евро-5". У Lada 4×4 ("Нива", двигатель 21214) двигатель класса "Евро-2/4" - в зависимости от года выпуска. Двигатель ЗМЗ-40906, устанавливаемый на УАЗ "Хантер", соответствует классу "Евро-5".

Экологический класс в автомобильных документах указывается с 2010-2011 годов. По данным ГИБДД, в России зарегистрировано 7,7 млн легковых машин возрастом 10−15 лет и 14,5 млн автомобилей старше 15 лет - все они почти наверняка без экологического класса. Владельцы либо получат штраф за въезд в запрещенную зону (система распознает автомобиль с двигателем "Евро-0"), либо не получат штрафа вообще - ответа на этот вопрос пока нет. 1 июля 2022 года вступает в силу вторая часть постановления правительства № 832, согласно которой новые знаки и запреты будут распространяться на машины без экологического класса в документах.

По данным аналитического агентства "Автостат", на конец мая 2018 года в России из 42,4 млн легковых автомобилей оборудованы двигателями класса "Евро-5" 13%, "Евро-4" - 28,7%, "Евро-3" - 14,6%, "Евро-2" - 12,2%, "Евро-1" - 4,4%, "Евро-0" - 27%.
Между тем новые знаки появились пока только на бумаге.

Технические требования и правила применения новых указателей должны быть закреплены в ГОСТах — Р52289 и Р52290. Новую их редакцию готовит институт "РосдорНИИ" (входит в систему Минтранса), даты выхода документов пока не называется, в Минтрансе "Коммерсанту" заявили, что работа находится "в завершающей стадии". Разработка стандартов заложена в программе национальной стандартизации 2018 года, добавляют в Росстандарте, но сроков также не называют. Пока действует редакция стандартов 2004 года. Это не просто формальность: чтобы указатели установить, надо их закупить у производителей, а те не знают, как наносить графику: нужны стандарты. В московском центре организации дорожного движения подтвердили: "Чтобы начать устанавливать новые знаки, необходимо внести изменения в ГОСТ". Такой же позиции придерживаются и власти Новосибирской области и Казани.