«ИнтерСтрой» подарит севастопольцам новую школу и детский сад

22 июля, 2022 - 10:52

Новая школа и детский сад в районе ЖК «Доброгород» на улице Токарева в скором времени распахнут свои двери для мальчишек и девчонок.

Важные социальные объекты в Севастополе за счёт собственных средств возводит группа компаний «ИнтерСтрой» в рамках соглашения с Правительством города, пишет Информер.

Проезжая по улице Шабалина в районе Молочной балки сложно не заметить красочные и современные здания.

У побережья Севастополя возводится ЖК «Аквамарин Park»

Работы идут ударными темпами. Скоро эти стены наполнятся детским смехом.

За парты начальной школы сядут 240 ребят. Детский сад рассчитан на 220 воспитанников.

В Севастополе ставят застройщиков в неравное положение

ИнтерСтрой

В новые здания – за новыми знаниями

Школа и детский сад спроектированы таким образом, чтобы в них было удобно учить, учиться и общаться. Здание школы двухэтажное. На первом этаже предусмотрена столовая, медпункт, помещения начальных классов и комнаты отдыха.

На втором – актовый зал с эстрадой, библиотека, учительские, вспомогательные и санитарные помещения. Предусмотрены парковочные места для посетителей и сотрудников школы.

Здание детского сада также двухэтажное. На первом – ясельные группы, младшие и средние дошкольные группы с отдельными входами.

На втором этаже – помещения средних дошкольных групп, комнаты персонала, музыкальный и спортивный залы.

ИнтерСтрой

Школа и детский сад спроектированы таким образом,

чтобы в них было удобно учить, учиться и общаться

Кроме того, проект предусматривает отапливаемый переход и контрольно-пропускной пункт, подпорные стены. Территория будет огорожена. Предусмотрено строительство дорожной сети. Для маленьких севастопольцев оборудуют крытые игровые и спортивные площадки. Прилегающую территорию озеленят. На участке разместят скамьи и урны для мусора.

ИнтерСтрой

Здания школы и садика двухэтажные

В ЖК «Доброгород» впервые в Севастополе реализована концепция полностью автономного современного жилого квартала. Это крупнейший семейный микрорайон с современными домами, выполненными по специально разработанному дизайну и цветовой гамме.

ИнтерСтрой

Современный жилой квартал

Отличительная особенность квартала — безопасная и продуманная организация общественной территории, реализованная с помощью «умных» опций: видеонаблюдения, видеодомофонов, освещения с датчиками движения, контроля доступа в дом. Благоустроенная территория жилого комплекса привлекает жителей всего города. Сюда приезжают из других районов, чтобы провести время и прогуляться.

ИнтерСтрой

 

ИнтерСтрой

ИнтерСтрой

«Доброгород» - территория уюта

Особое внимание привлекают современные детские площадки. В каждом дворе они разные и выполнены из качественных материалов. В «Доброгороде» есть велодорожка.

ИнтерСтрой

В «Доброгороде» есть велодорожка

Для комфорта жильцов парковки вынесены за пределы дворов.

ИнтерСтрой

Парковки вынесены за пределы дворов

В жилом комплексе озеленённая ухоженная территория. Стоит отметить, что при застройке сохранены многолетние деревья.

ИнтерСтрой

При застройке сохранены многолетние деревья

Трудно поверить, что не так давно здесь была заброшенная территория. Напомним, на этом месте раньше находилось автотранспортное предприятие, которое в 90-е годы пришло в упадок. Здесь был пустырь с полуразрушенными сооружениями и немногочисленным автопарком.

По соглашению с Правительством Севастополя и администрацией АТП предприятие вывезли за центральную часть города. Освободившуюся территорию решили отдать под инвестиционный проект жилой и социальной застройки. К выбору партнёра подошли основательно, остановились на одном из лидеров строительной отрасли полуострова – группе компаний «ИнтерСтрой».

Между застройщиком и правительством Севастополя в 2017 году было подписано соглашение о развитии промышленных территорий в районе улицы Токарева.

ИнтерСтрой

Развитая промышленная территория

Соглашение также предусматривало строительство музыкальной школы на улице Коломийца. Группа компаний «ИнтерСтрой» приступила к работам в июле 2017 года, сдала важный социальный объект раньше положенного срока.

ИнтерСтрой

«ИнтерСтрой» подарил Севастополю музыкальную школу

Севастопольская музыкальная школа № 1 им. Н.А. Римского-Корсакова открыта в декабре 1938 года. Это одно из старейших учебных заведений Севастополя. Учащиеся школы обучаются игре на музыкальных инструментах, сольному пению, музыкально-теоретическим дисциплинам.

Школа является первой ступенью музыкального образования, по окончании которой профессионально одарённые ученики поступают в средние специальные учебные музыкальные заведения. С 1956 года школа размещалась на 3 и 4 этажах в здании на проспекте Нахимова, 9.

Учебный год 1 сентября 2018 года школа начала в новом здании. Учебное учреждение является важным социальным объектом и первым в Севастополе образовательным учреждением в сфере культуры, доступным для маломобильных групп населения.

ИнтерСтрой

Музыкальная школа на улице Коломийца

«Из года в год, школа живёт насыщенной творческой и учебной жизнью, показывает высокие результаты образовательной и концертно-просветительной деятельности, организует и проводит мастер-классы, научно-практические конференции, семинары, конкурсы. Занятия проходят в красивых и просторных классах. 8 Не каждая школа в России может похвастаться таким пространством! Учебное учреждение радует севастопольских ребят и пользуется большой популярностью. В будущем учебном году в школе, по всем специальностям, будут обучаться 560 ребят», – рассказала Татьяна Ким, директор Севастопольской музыкальной школы №1 им. Н. А. Римского-Корсакова.

Напомним, на сегодняшний день «ИнтерСтрой» – первая и единственная компания в Севастополе, которая взяла на себя инвестиционные обязательства по реновации промышленных территорий и строительству социальных объектов – школы и детского сада, строительство которых находится на финишной прямой.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Считаю, что так должно быть в случае с любой большой жилой застройкой! Правительство просто не должно выдавать разрешение на застройку, если вместе с домами не будет сданы школа, детсад и поликлиника! А то уже достали раздавать "любимым" фирмам землю на халяву, как это недавно было сделано на 5-м километре, например
07/25/2022 - 01:08
Аватар пользователя Екатерина
Екатерина
Подскажите какой адрес начальной школы на Токарева.Как подать документы в первый класс
04/30/2024 - 08:52

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.