В Крыму за мошенничество на 9 млн рублей подрядчики получили условный срок

21 июня, 2022 - 08:37

Суд обязал виновных возместить ущерб местной администрации.

В Крыму к условным срокам приговорили исполнительного директора управляющей компании и двух его подельников за мошенничество, совершенное группой лиц по предварительному сговору в особо крупном размере.

Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры республики Крым.

Установлено, что в 2018 году осужденные подали заявки на участие в аукционах по заключению контрактов на уборку юго-западной части Евпатории в районе озера Мойнаки, заранее зная, что выполнить обязательства по контракту предприятие не сможет.

"Победив в конкурсе, директор управляющей компании заключал договоры субподряда с индивидуальными предпринимателями, в дальнейшем внося в акты выполненных работ о проведении уборки территории ложные сведения. На основании этих документов администрация г. Евпатории необоснованно перечислила более 9 млн рублей на расчетный счет управляющей компании, которые распределялись между подсудимыми", - говорится в сообщении.

Исполнительного директора предприятия и двух предпринимателей приговорили к условному сроку в соответствии со статьей уголовного кодекса, предусматривающей наказание за мошенничество в особо крупном размере, совершенное группой лиц по предварительному сговору. В зависимости от роли и степени участия они получили от 2,5 до 4 лет лишения свободы. Суд также обязал виновных возместить ущерб местной администрации. Приговор в законную силу пока не вступил.

Ранее в Севастополе возбудили уголовные дела в отношении подрядчика, фиктивно оказавшего услуги по госконтракту общей стоимостью более 2 миллионов рублей, и причастных к мошеннической схеме лиц из структуры департамента здравоохранения, подтвердивших контракт.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
При Овсянникове подобным образом подрядчики миллиарды уводили,"освоив" их,после чего сразу "банкротились",и ничего,никаких на них уголовных дел.Более того,у некоторых из них еще хватает наглости судиться.Судебные дела тянутся до сих пор,а изуродованные ими городские объекты все это время простаивают в разрухе и из-за этого не ремонтируются никем.
06/21/2022 - 10:38
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А у нас есть УК Мир... И скандал с невыплатой зарплат дворникам - при этом деньги из бюджета получали - никак не повлиял на дальнейшую работу УК. Просто директор прежний уехал. К сожалению, не в СИЗО. Новый сохранил все "традиции" ;)
06/22/2022 - 09:06

Страницы

Добавить комментарий

В России могут измениться правила техосмотра

В РФ могут ввести систему индивидуальных проверок автомобиля

О разработке новой системы мониторинга состояния транспортных средств рассказал директор департамента научно-технической деятельности АО "Электронный паспорт" Борис Ионов в рамках заседания научно-технического совета Торгово-промышленной палаты РФ. Об этом пишет Коммерсантъ.

АО "Электронный паспорт", оператор недавно запущенной системы электронных ПТС (ЭПТС), напомним, является дочерней структурой госкорпорации "Ростех". В информационную систему поступают сведения о машине (кроме данных о собственнике), которые формируют полную историю автомобиля.

По словам Бориса Ионова, разрабатывается сервис, позволяющий создать "индивидуальную программу" ТО для машины на основе ее характеристик, особенностей эксплуатации, данных о ДТП, страховых случаях, пробеге, техобслуживании и отзывных кампаниях. На основе анализа формируется либо "хорошая" история (техосмотр можно проходить реже, и он обойдется дешевле), либо "плохая" (более частое и тщательное ТО, а значит, и более дорогое). Наихудший сценарий - введение ограничений на эксплуатацию автомобиля с передачей сведений в ГИБДД и даже запрет на эксплуатацию.

- Индивидуальные программы ТО можно сделать даже для конкретных моделей, категорий автомобилей, - пояснил Борис Ионов. - Например, обычному автомобилю ТО достаточно проходить раз в год, а для такси с ежегодным пробегом под 200 тысяч км стоит проходить проверки, скажем, раз в три месяца.

Ряд операторов ТО уже поддерживают такие предложения, утверждает Борис Ионов.

- Разумеется, сначала надо создать условия, в системе ЭПТС должна накопиться определенная история автомобилей, на это может уйти несколько лет, - пояснил он. - Кроме того, необходимо будет вносить изменения в закон "О техосмотре" и другие нормативные акты.

Отметим, сейчас новые авто возрастом до трех лет ТО не проходят вообще, возрастом от трех до семи лет - раз в два года, далее ежегодно. Такси, автобусы и некоторые типы грузовиков проходят ТО каждые шесть месяцев.

Напомним, система ЭПТС начала работать недавно: пока только 11 транспортных средств (прицепы) с электронными паспортами зарегистрировано в Госавтоинспекции. До конца года граждане смогут переоформить бумажный ПТС на электронный (добровольная услуга, стоит 600 рублей), также начнется выдача электронных документов на ввозимые из-за рубежа машины. С ноября 2019 года все транспортные средства, ввозимые в РФ и производимые в России, будут получать только электронные ПТС.

Ряд экспертов к инициативе отнеслись настороженно.

- Идея, конечно, хорошая, но в настоящий момент это непосильная задача, - говорит гендиректор компании "Услугиавто" Юрий Пархоменко. - Для начала необходимо решить проблему с повальной продажей диагностических карт без фактического проведения диагностики автомобиля. Иначе мы получим сервис по продаже "хорошей" истории для "плохого" автомобиля.

Гендиректор союза "Техэксперт" (объединение операторов техосмотра) Сергей Зайцев также считает, что реализация новой системы в сегодняшних реалиях "невозможна".

- У нас не выполняются даже базовые требования по периодическому техосмотру, говорить о перспективном развитии преждевременно, - говорит он. - Большая часть операторов ТО просто "рисуют" диагностические карты.

Для решения данной проблемы, напомним, в Минэкономики подготовили новую редакцию проекта закона "О техосмотре" - вводится обязательная видеофиксация осмотров, штраф 2 тысячи рублей для автовладельцев за езду без ТО, уголовная ответственность для операторов. Документ внесен в Госдуму, но еще не рассматривался.