Эксперт оценил вероятность удара ВСУ по Крымскому мосту

16 июня, 2022 - 10:25

Свое мнение высказал политолог Андрей Никифоров.

США дают Киеву дальнобойное ракетное вооружение не для того, чтобы ВСУ наносили удары по России, а с целью испытать в боевых условиях свои системы против серьезного противника, поэтому ракетный удар по Крымскому мосту маловероятен.

Такое мнение высказал политолог Андрей Никифоров.

Ранее генерал-майор ВСУ Дмитрий Марченко заявил, что Крымский мост будет "целью номер один" для Украины, как только она получит обещанное дальнобойные ракетные системы из США и Европы.

"Американцы дают украинским военным эти средства не для того, чтобы они воевали с Россией. США хотят попробовать в боевых условиях противодействие со стороны ПВО серьезного противника. У США не было такого серьезного противника как минимум с Вьетнамской войны, а с тех пор уже не одно поколение вооружений сменилось", – сказал эксперт в эфире радио "Спутник в Крыму".

По его мнению, американцы дают Киеву оружие "на пробу", чтобы сделать несколько пусков, посмотреть, как сработают российские системы ПВО и ПРО, и затем проанализировать это.

"Речь пока идет только об испытаниях вооружения в боевых условиях. Крымский мост ни то, что не повредят – до него не долетит ничего", – уверен Никифоров.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да уж прямо,не долетит...От подконтрольных ВСУ Запорожской и Днепропетровской областей по прямой примерно 300 км.Это расстояние вполне способны преодолеть не только НАТОвские ракеты,но даже хохляцкие БРК "Нептун".Можно вспомнить и про попытки хохлов атаковать Крым с помощью авиации и турецких БПЛА,благо,наша ПВО и РЭБ пока не позволяет им это...Так что не стоит недооценивать опасность ударов по Крыму,ведь помимо ракет,НАТО поставит украине и авиацию и РЭБ,к тому же НАТО для нанесения ударов предоставляет ВСУ спутниковые разведданные(напомню,что именно самолет США навел украинский БРК на наш крейсер "Москва".И если бы не американский самолет наведения-РЛС украинского БРК мы бы засекли и уничтожили еще до пуска их ракет).Потому все возможно.Как говорится: поживем-увидим.
06/16/2022 - 11:37
Аватар пользователя Х
Х
Не даром укры наносят удары по Брянской и Курской областям,отвлекая тем самым туда сосредоточение наших ПВО.Видимо они правда готовят атаку на Крым.
06/16/2022 - 11:42

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.