Эксперт оценил вероятность удара ВСУ по Крымскому мосту

16 июня, 2022 - 10:25

Свое мнение высказал политолог Андрей Никифоров.

США дают Киеву дальнобойное ракетное вооружение не для того, чтобы ВСУ наносили удары по России, а с целью испытать в боевых условиях свои системы против серьезного противника, поэтому ракетный удар по Крымскому мосту маловероятен.

Такое мнение высказал политолог Андрей Никифоров.

Ранее генерал-майор ВСУ Дмитрий Марченко заявил, что Крымский мост будет "целью номер один" для Украины, как только она получит обещанное дальнобойные ракетные системы из США и Европы.

"Американцы дают украинским военным эти средства не для того, чтобы они воевали с Россией. США хотят попробовать в боевых условиях противодействие со стороны ПВО серьезного противника. У США не было такого серьезного противника как минимум с Вьетнамской войны, а с тех пор уже не одно поколение вооружений сменилось", – сказал эксперт в эфире радио "Спутник в Крыму".

По его мнению, американцы дают Киеву оружие "на пробу", чтобы сделать несколько пусков, посмотреть, как сработают российские системы ПВО и ПРО, и затем проанализировать это.

"Речь пока идет только об испытаниях вооружения в боевых условиях. Крымский мост ни то, что не повредят – до него не долетит ничего", – уверен Никифоров.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Да уж прямо,не долетит...От подконтрольных ВСУ Запорожской и Днепропетровской областей по прямой примерно 300 км.Это расстояние вполне способны преодолеть не только НАТОвские ракеты,но даже хохляцкие БРК "Нептун".Можно вспомнить и про попытки хохлов атаковать Крым с помощью авиации и турецких БПЛА,благо,наша ПВО и РЭБ пока не позволяет им это...Так что не стоит недооценивать опасность ударов по Крыму,ведь помимо ракет,НАТО поставит украине и авиацию и РЭБ,к тому же НАТО для нанесения ударов предоставляет ВСУ спутниковые разведданные(напомню,что именно самолет США навел украинский БРК на наш крейсер "Москва".И если бы не американский самолет наведения-РЛС украинского БРК мы бы засекли и уничтожили еще до пуска их ракет).Потому все возможно.Как говорится: поживем-увидим.

06/16/2022 - 11:37

ответить

Не даром укры наносят удары по Брянской и Курской областям,отвлекая тем самым туда сосредоточение наших ПВО.Видимо они правда готовят атаку на Крым.

06/16/2022 - 11:42

ответить

Страницы

Добавить комментарий

"Аэрофлот" прекратил продажу льготных билетов в Крым

Прекращение продаж льготных билетов в Крым, Калининград и на Дальний Восток в авиакомпании объяснили исчерпанием выделенных государством на субсидии средств

Авиакомпания "Аэрофлот" прекратила продажу авиабилетов по субсидируемым тарифам на собственные рейсы и на рейсы дочерних авиакомпаний "Россия" и "Аврора" в города Дальнего Востока, а также Симферополь и Калининград.

Об этом говорится в письме, разосланном департаментом продаж "Аэрофлота" агентам авиакомпании, ее представительствам и филиалам, передает РБК.

Прекращение продаж объясняется "полным освоением выделенных из госбюджета средств на выплату субсидий".

В сообщении авиакомпании подчеркивается, что по бронированиям, созданным до 16 октября 2018 года, оформление авиабилетов будет возможно до истечения установленного правилами тарифов срока. В сервисе OneTwoTrip подтвердили получение письма от авиакомпании.

Продажу льготных билетов в Крым, Калининград и на Дальний Восток (Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан, Владивосток и Якутск) "Аэрофлот" открыл 29 марта 2018 года. Приобрести такие билеты по льготным ценам (к примеру, билет из Москвы во Владивосток можно было купить за 7400 руб., а в Калининград - за 3800 руб.) могли граждане России в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет (для женщин - свыше 55 лет), инвалиды I группы, инвалиды с детства II и III группы, сопровождающие инвалида I группы или ребенка-инвалида.

Как сообщила в конце марта Росавиация, размер госсубсидий, выделяемых по этим программам до 1 декабря, составит 3,8 млрд руб. Субсидии по перевозкам в Симферополь и на Дальний Восток получили семь компаний, из Калининграда - шесть.

Продажи субсидируемых билетов на Дальний Восток стартовали 29 марта, но их пришлось приостановить спустя шесть дней - субсидии были полностью исчерпаны. Продажи возобновились только спустя четыре месяца, в середине августа.

В сентябре компания передала часть своих дальневосточных рейсов "России". Как пояснил гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев, это было сделано для того, чтобы билеты не подорожали. Иначе из-за роста цен на керосин и ослабления рубля компании пришлось бы выбирать между тем, чтобы сократить число рейсов или повысить цены, а у "России" себестоимость рейсов меньше, объяснял Савельев.

"Аэрофлот" объявил о кризисе из-за подорожания авиакеросина

Пассажиры "Аэрофлота" смогут выбирать места за деньги

Помимо субсидируемых тарифов, у "Аэрофлота" и "России" с 2015 года действует программа "плоских" тарифов - цена билета остается фиксированной вне зависимости от сезона и даты. В прошлом году билеты по таким тарифам приобрели более 1,5 млн человек, сообщила авиакомпания.

После запуска по мосту поездов авиабилеты в Крым могут подешеветь

Как облегчить себе длительный перелет