Ямы, мусор, щебень: что видят туристы по пути к пляжу в Севастополе [фото]

8 июня, 2022 - 13:22

Горхоз Севастополя не смог обеспечить благоустройство пешеходной сети вблизи рекреацианных зон до курортного сезона.

  Курортный сезон в Севастополе набирает обороты.

Совсем скоро, с июля, начнется так называемый высокий сезон, когда море прогреется до самых комфортных температур, и в городе-герое ожидается традиционный для этого времени пик наплыва туристов.

Как подготовился город к прибытию отдыхающих - по большей части, весь год с нетерпением ожидавших заветного отпуска трудяг?

По пути, например, к парку имени Анны Ахматовой и пляжу Солнечный гости белокаменного рискуют сломать ногу или потерять колесо.

В борьбе за обновление тротуаров на подходах к рекреационной зоне поражение явно терпит горхоз Севастополя.

При этом попытки облагородить территорию - налицо. Но, по словам местных жителей, начавшиеся было пару месяцев назад работы уже с месяц как остановлены, и курсирование  пляжников к морю по улице Надежды Островской напоминает бег с препятствиями по пересеченной местности.

Госконтракт на выполнение работ по ремонту и благоустройству пешеходной сети Гагаринского района Севастополя между подведомственным департаменту городского хозяйства ГКУ "Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства" и ООО "Дорожник" был заключен 29 декабря 2021 года, а крайний срок его исполнения - 9 января 2023 года.

Казалось бы, какие могут быть претензии к исполнителям до конца года?

Очевидно неумение или нежелание чиновников от городского хозяйства, а в частности, главы депгорхоза Евгения Горлова, правильно выстраивать приоритеты в своей работе.

Так, еще до начала курортного сезона следовало бы привести в надлежащий вид все подходы и подъезды к пляжам и паркам города, благоустраивая до конца года остальные территории, не связанные с туристической инфраструктурой.

На пляже все больше отдыхающих, в парке часто проводятся летние культурно-развлекательные мероприятия, привлекающие севастопольцев и туристов, но добираться к этим благам цивилизации, приходится, наблюдая вот такое безобразие

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да не только там это-Уже ВЕСЬ город давно перерыт.Один Исторический чего стОит.Но никого в городском правительстве это не волнует,ведь главное у нас что: "освоить бабки",а там можно ничего и не делать,а о банкротстве нанятого подрядчика заявить и "искать нового",или нанять очередного,такого же недобросовестного,да и все дела.Что там говорить,если теперь даже чтобы паровоз-памятник Железняков просто покрасить-это нужно только согласовывать целых 2 года! Если же этот паровоз за свой счет покрасил бы какой-нибудь наш меценат-это согласно закону считалось бы вандализмом!.Потому наш паровоз и не покрасили перед 9 Мая.Такого идиотизма у нас небыло даже при украине!
06/08/2022 - 16:37
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Я не понимаю, почему Развожаев от намеков Горлову, что если так пойдет и дальше, можно-то и обратно, в Сочи тому уехать, не переходит к делу?! Ну не справляется человек. Все больше и больше залетов у бойца. Или он Развожаеву чем-то "дорог"?
06/15/2022 - 13:57

Страницы

Добавить комментарий

Россиян напугали перспективой бешеных цен на бензин

Меры для сдерживания роста цен на бензин и дизельное топливо угрожают существование независимых АЗС

Без них физически будет невозможно обеспечить страну топливом, а цены бензина могут взлететь до 100 рублей за литр – считают эксперты.

- Оценка в 100 рублей за литр — это максимально мрачная перспектива, если исходить из того, что текущая ситуация сохранится и действительно начнут независимые сети закрываться массово. По регионам самые маленькие сети, там, где по одной заправке, до трех АЗС, уже не выдерживают. У них может не возникнуть возможности восстановиться, — пояснил президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов.

Он так же отметил, что без независимых заправок инфраструктура ВИНК (вертикально интегрированных нефтекомпаний — ред.) физически не способна обеспечить страну топливом, справиться с потоком машин, — отметил Баженов.

Баженов пояснил, что доля независимых АЗС на рынке сейчас составляет 60% (около 10 тысяч — это АЗС нефтекомпаний и 15 тысяч — независимых).

Говоря о мерах, которые могут выправить ситуацию, эксперт подчеркнул, что прежде всего необходимы экстренные решения: либо отпустить розничные цены, либо ввести жесткое регулирование в оптовом сегменте.

- Мы выступаем за отмену акциза как вредного налога и, безусловно, отмена акциза или его радикальное снижение даст дополнительный запас прочности для рынка, — прокомментировал также Баженов мнение главы "Газпром нефти" Александра Дюкова о том, что цены на бензин лучше сдерживать не пошлинами, а дальнейшим снижением акцизов.

Напомним, крымчане смогут сообщать о высоких ценах на бензин через обращение на горячую линию.