Отели Крыма готовят спецпредложения для автотуристов и трансферы для гостей издалека

1 июня, 2022 - 10:50

Загрузка гостиниц на полуострове на ближайшее время составляет в среднем 20%.

Крымские отели готовят для гостей спецпредложения, которые призваны компенсировать отсутствие авиасообщения, сообщили ТАСС представители туротрасли. Процент бронирования пока меньше, чем в 2021 году, при этом отельеры уверены: туристы поедут к концу лета, когда лучше поймут логистику.

"Если в начале года планировалось принять до 10 млн туристов, то сейчас прогноз 6-7 млн. На турпоток, безусловно, влияет ситуация с закрытыми аэропортами, длительное время в пути железнодорожным транспортом, дефицит или отсутствие билетов на поезда, введение режима террористической опасности, а также отсутствие в федеральных СМИ внятной информации о ситуации в Крыму, безопасности и комфортных условиях для отдыха", - считает президент Общенационального союза индустрии гостеприимства Алексей Волков.

Загрузка малых и средних средств размещения составляет на ближайшее время в среднем 20%, но больший спрос - до 70% - фиксируется на июль и август, говорит председатель Межрегиональной ассоциации малых отелей, владелица мини-гостиницы в Севастополе Наталия Стамбульникова. Туроператоры отмечают отставание бронирований на 40% от начала лета 2021 года, но по итогам сезона оно может сократиться до 20-30%.

"Туристы пока еще не сориентировались и продолжают ждать, что самолеты все-таки полетят, откладывают, перекладывают с одной даты на другую. Туристы, на самом деле, не горят желанием ехать поездами, они хотят современный стиль поездки - это быстрые, возможно, даже короткие поездки", - отметил гендиректор туроператора "Дельфин" Сергей Ромашкин.

Гендиректор туроператора "Алеан" Илья Уманский уверен, что выводы делать рано. "Люди, которые бронируют себе авиабилеты, как правило приобретают все заранее; автомобилисты от этого не зависимы, и они покупают перед выездом, иногда еще могут на одном курорте пожить несколько дней, на другом и так далее. По мере приближения курортного сезона объем продаж начинает подрастать относительно того, что было в апреле-мае", - пояснил он.

При этом некоторые эксперты отмечают, что количество выкупленных детских путевок может даже вырасти по сравнению с 2021 годом благодаря программе детского кешбэка - родителям возвращают до 50% средств.

Добраться в Крым в 2021 году можно только поездом или на автотранспорте. Чтобы удовлетворить спрос, запускаются дополнительные поезда и вагоны, открываются прямые рейсы из Сочи, где работает единственный на юге России аэропорт, ожидается запуск автобусного сообщения с аэропортами Ставрополя и Минеральных Вод.

"В выигрыше будут отели с репутацией и те, кто меняется под запрос туриста, дает спецпредложения. Знаю, что некоторые дают в подарок сутки проживания, если гости приехали на машине. А в Крыму каждый год таких все больше - я в прошлом году столкнулась с тем, что не хватало машин в аренду. На примере своего отеля могу сказать, что 60% - люди на машинах. В этом году мы ждем в основном Москву, Санкт-Петербург, центральную Россию, соседей по Южному федеральному округу, но меньше гостей из Сибири, с Урала: слишком долгая и сложная для них дорога", - отметила Стамбульникова.

Денис Топский, руководитель крымского департамента коммерции и развития управляющей компании "Русский Дом", которая владеет объектами в разных районах Крыма, отмечает, что заметно снизилось число бронирований от турагентств, глубина бронирования сократилась - в основном, не более двух недель. "Для гостей четырехзвездочных отелей при проживании от семи дней мы оплачиваем трансфер от Москвы или Санкт-Петербурга, Краснодарского края или Минвод, если 14 дней - то оплачиваем трансфер в оба конца", - рассказал Топский.

Президент Общенационального союза индустрии гостеприимства Волков сообщил, что в Крыму стало больше предложений формата "все включено" и "ультра все включено". Кроме того, отели - в первую очередь высшей ценовой категории - начали обеспечивать для туристов встречу в аэропорту и собственный трансфер, в том числе VIP-класса.

Эксперты не фиксируют роста цен в отелях. "Когда отели недозагружены, у туристов появляется выбор, цены снижаются, мы констатируем, где-то на 5-6% в Крыму. И рано или поздно цены достигнут такого уровня, что туристы скажут: "Ладно, еду поездом!", - отметил Ромашкин.

Еще одна ожидаемая тенденция этого лета - снижение числа состоятельных туристов. По мнению Волкова, от отдыха в Крыму могут отказаться до 90% туристов, обычно заполнявших отели уровня четырех-пяти звезд, выбрав курорты Калининградской области, Сочи или вовсе зарубежные.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Караванер
Караванер
Кто едет на своем автодоме-кемпере(не важно-прицепном,или самоходном)-для тех вообще нет проблем с проживанием.Главное для таких-воды пресной набрать(это можно сделать в любом придорожном кафе,гостинице,доме,автозаправке) и канализацию слить(сейчас это можно сделать в любой канализационный люк).
06/01/2022 - 12:16

Страницы

Добавить комментарий

"Гибкий подход" двуликого Чалого: то "все взорвать", то сносы – "бред"

Бывший "народный мэр" и экс-спикер севастопольского заксобрания обвиняет сейчас правительство города в "спекуляциях" и "сведении личных счетов" с собственником закрытого из-за нарушений торгового центра. Но еще год назад он спасал от сноса другой ТЦ, при строительстве которого были нарушены все возможные нормы, руководствуясь именно личными мотивами, а еще раньше добился сноса 16-этажки, нарушающей архитектурный ансамбль и закрывшей вид на бухту в центре города. Можно легко запутаться, пытаясь понять, какую же позицию на самом деле занимает и отстаивает депутат-"хамелеон" 

Строительная отрасль Севастополя продолжает переживать трудности разного рода. Из-за западных санкций ощущается нехватка инвестиций, сократились объемы возводимого жилья, по некоторым стройкам до сих пор не разрешены проблемы с документами и правом собственности на землю, выданными при Украине, продолжаются земельные суды и проверки контролирующих органов. Под пристальным вниманием сотрудников Госстройнадзора находятся сейчас более сотни объектов капитального строительства.

Но, как всегда, есть трудности объективные, а есть надуманные, отчасти политизированные, провоцируемые нездоровыми амбициями некоторых всем известных персонажей. Депутат севастопольского заксобрания Алексей Чалый, бывший спикер ЗС и, опять же, бывший "народный мэр", после затяжного шоу со своими отставками и якобы отказом от весьма прибыльного бизнеса не оставляет попыток влиять на действия исполнительной власти региона и манипулировать общественным мнением.

Помнится, Алексей Михайлович в бытность губернатора Сергея Меняйло сурово призывал правительство сносить все подряд "украинские" недострои. После взрыва в самом центре города злополучной 16-этажки он, благоразумно выждав некоторое время и оценив реакцию общественности, наконец признался в собственной причастности к одному из самых распиаренных и скандальных сносов в городе. "У нас был в 2014 году показательный снос 16-этажки. Я его придумал, а Сергей Иванович уже реализовал с нашей помощью", - рассказал Чалый журналистам в 2015 году.

"Взрывное" прошлое

Напомним, 16-этажный жилой дом на улице Капитанской, который перекрывал вид на памятник "Солдату и матросу", строила компания "Анит", причем изначально работы назывались реконструкцией овощного магазина. 7 октября 2014 года Верховный суд РФ подтвердил законность сноса дома, до этого стройку признали незаконной суды низших инстанций. Дом взрывали трижды, первая попытка была сделана 26 декабря, но рухнула многоэтажка только от третьего взрыва 28 декабря 2014 года.

"Подрывник" Чалый в отдельных случаях разворачивает свое мнение на 180 градусов

Взрыв потряс не только сотню семей, потерявших деньги и квадратные метры в опальном доме. Призадумались потенциальные пайщики, отправились искать места поспокойнее инвесторы. Но спикера и его так называемую команду в региональном парламенте не интересовали глобальные нужды города, так как все их усилия были направлены на непримиримую борьбу с правительством, и последующая смена губернатора, кстати, мало что изменила.  

"Показательным" со временем оказывается многое в поведении экс-спикера ЗС. Год назад сменивший Меняйло на посту губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников, отчитываясь перед заксобранием о годовой работе, сообщил о решении частично ввести в эксплуатацию построенное при Украине жилье, объяснив этот шаг рациональностью и нежеланием провоцировать социальную напряженность: массовые сносы и ликвидация их последствий – дело затратное, к тому же не ясно, как быть с тысячами дольщиков, которые или уже живут в своих новых квартирах, или сидят на чемоданах, готовясь к переезду, выплатив за дорогие севастопольские метры немалые деньги.

Чалый и его соратники тогда активно выступали против такого решения правительства. "Народные избранники" в стремлении удовлетворить собственные амбиции готовы были лишить крыши над головой тысячи севастопольцев. Признавая, что "здесь нужен гибкий подход", Алексей Михайлович сокрушался, что "не все можно снести и технически, и с финансовой точки зрения".

"Ломать – не строить". Разворот на 180 градусов

Теперь же Алексей Чалый, с той же пеною у рта ратуя ранее за тотальные сносы, называет "бредом" идею правительства снести торгово-развлекательный центр "Муссон". А его приятель Олег Николаев, уже почти год возглавляющий корпорацию развития Севастополя и безуспешно пытающийся восстановить загубленный с легкой руки "главного подрывника" инвестиционный климат города, считает "опасным прецедентом" само закрытие крупного ТЦ. "Многие арендаторы, работающие в "Муссоне", вложили последнее в открытие бизнеса", - говорит Николаев. Чалый же обвиняет исполнительную власть в "спекуляции на заводском прошлом" торгового центра и "сведении личных счетов" с его собственником.

То есть, судьбы людей, потерявших деньги и квартиры на Капитанской, и других, кто мог лишиться последнего из-за неуемной страсти бывшего "народного мэра" к повальным сносам, раньше ни его самого, ни его "адептов", не волновали. Тогда спикер закса говорил: "Взрывать – и точка", сейчас он заявляет: "Ломать – не строить".

Чалый приложил руку к взрыву 16-этажки и настаивал на дальнейших сносах, может, он тоже "сводил личные счеты"?

Напомним, Арбитражный суд Севастополя в конце мая зарегистрировал иск правительства города к ПАО "Муссон" о сносе за свой счет объектов капитального строительства, расположенных по улице Вакуленчука, 29. По мнению исполнительной власти, 15 объектов компании находятся на земле нецелевого назначения: ангары, цеха, корпуса, котельная и другие помещения общей площадью около 50 тысяч квадратных метров территории бывшего радиозавода имени Калмыкова построены якобы на землях сельхозназначения, технической инфраструктуры, связи и телекоммуникаций, и землях с незавершенными стройками, а также смешанного использования. Сейчас действует запрет на работу ТЦ до устранения нарушений противопожарной безопасности. Также правительство требует запретить "Муссону" до конца разбирательств распоряжаться имуществом. Суд пока запретил компании перерегистрировать права собственности. Предварительное судебное заседание назначено на 19 июня.

Невозможное – возможно?

Год назад, впрочем, Чалый неожиданно взялся спасать от сноса еще один скандальный севастопольский недострой – ТЦ "Диалог", который из-за превышения дозволенной этажности уже более десяти лет нарушает архитектурный ансамбль одной из центральных улиц города – Большой Морской. После присоединения Крыма и Севастополя к России недостроенный ТЦ закрыли, обязав собственника снести верхние этажи и восстановить разрушенную лестницу. Но после вмешательства Чалого о нарушениях временно "забыли". Почему? Здесь уместно вспомнить про "личные счеты".

Дело в том, что основной инвестор "Диалога", вложивший в строительство около двух миллионов долларов – друг и бывший сокурсник Чалого по Севастопольскому приборостроительному университету Игорь Цымбал, сейчас гражданин США и собственник крупной IT-компании. В 2015 году здание закрыли, но уже осенью 2016 магазины, кафе и офисы "Диалога" снова заработали. И это несмотря на то, что законно достроить и ввести в эксплуатацию здание ТЦ невозможно. Но факт остается фактом – "Диалог" почему-то не взорван. Его судьба должна решиться до конца текущего года. Масштаб нарушений оценит назначенная недавно судебная строительно-техническая и землеустроительная экспертиза. Решение о возможном демонтаже потом примет суд.

Итак, цинизм, двуличие и лицемерие Алексея Чалого зашкаливают. Становится все труднее определить, какую же позицию на самом деле занимает депутат севастопольского заксобрания, способный за несколько лет сделать ряд прямо противоположных заявлений и обвиняющий других в том, чем, как выясняется, грешит сам.