Что изменится в жизни россиян с июня 2022

30 мая, 2022 - 11:20

Новые законы коснутся пенсионеров, водителей, спортивных болельщиков, бизнесменов, айтишников, туроператоров.

В июне в России начинают действовать ряд новых законов.

В частности, спортивные болельщики обязаны будут оформлять специальный паспорт, полностью легализоваться должны и турагенты.

С 1 июня вступит в силу закон о единой системе публичной власти. Устанавливается пятилетний срок полномочий региональных парламентов, а также порядок и основания для долгосрочного прекращения полномочий. Руководитель субъекта РФ официально будет называться или губернатором, или главой региона.

С 8 июня россиян начнут информировать о возможности получить положенные им льготы и пособия. Необходимую информацию можно будет узнать благодаря Единой государственной системе социального обеспечения.

Среди других изменений - ужесточение контроля оборота оружия, введение паспорта болельщика для посещения спортивных мероприятий и усиление ответственности за нарушение противопожарных правил в лесах. Кроме того, вступит в силу закон, разрешающий лечить детей с тяжелыми заболеваниями препаратами офф-лейбл, то есть не утвержденными уполномоченными органами для применения по определенным показаниям. Это нововведение позволит использовать современные лекарства для борьбы с детской онкологией и гематологией.

Длинные выходные

Россиян ждут очередные длинные выходные в связи с празднованием 12 июня Дня России. Поскольку сам праздник попадает на воскресенье, то, согласно производственному календарю на 2022 год, выходные продлятся с 11 по 13 июня включительно. Следующая за ними рабочая неделя окажется четырехдневной.

Пенсионные изменения

С 1 июня некоторым россиянам увеличат пенсию. Коснется это тех, кто уволился с работы в феврале текущего года. Выплаты будут произведены автоматически, подача заявления для этого не требуется.

Также с июня в силу вступит закон, согласно которому Пенсионный фонд России будет автоматически продлевать до 1 сентября выплату страховых пенсий по потере кормильца россиянам 18-летнего возраста. Теперь, если подросток закончил обучение по программам среднего или основного общего образования и достиг совершеннолетия, он будет получать льготу до 1 сентября того года, когда прекратил обучаться.

После 1 сентября такие льготники могут опять рассчитывать на выплаты, если смогут подтвердить поступление в колледж или университет. Если у них не будет официального трудоустройства, то льгота сохранится до окончания учебы, но не дольше чем до 23 лет.

Fan ID для болельщиков

С 1 июня в России официально вступает в силу закон о Fan ID для болельщиков. Персонифицированную карту зрителя должен будет получить каждый поклонник спорта, который намерен посещать состязания.

Оформить фанатский паспорт можно будет на портале госуслуг. Помимо идентификационных данных, документ также будет содержать историю действий болельщика на спортивных мероприятиях. Если человек ранее нарушал общественный порядок во время спортивной игры, то в оформлении Fan ID ему могут отказать.

Такого рода карты зрителей введены и в некоторых других странах для того, чтобы облегчить, как считают законодатели, схему покупки билетов на мероприятия и идентификацию потенциальных нарушителей правопорядка. Между тем, ранее фанаты 15 клубов высшего российского дивизиона официально объявили о бойкоте матчей в знак несогласия с принимаемым законом.

Идентификация по водительским правам

С 29 июня россияне смогут использовать водительские права для упрощенной идентификации личности вместо СНИЛС, ИНН или полиса ОМС (в дополнение к ФИО, серии и номера паспорта, и номеру мобильного телефона). Соответствующий закон был принят в декабре 2021 года. Дополнительный документ для идентификации личности необходим при совершении ряда банковских операций.

Использовать упрощенный порядок идентификации раньше могли только профессиональные участники рынка ценных бумаг. Теперь это право есть у операторов мобильной и почтовой связи, страховых брокеров, ломбардов и лизинговых компаний.

Кроме того, с 15 тысяч до 40 тысяч рублей увеличен лимит платежей по КАСКО и ОСАГО, которые граждане смогут проводить без обязательной идентификации.

Изменения на бирже

С 1 июня Центральный банк России разрешит короткие продажи ценных бумаг и покупку валюты с "кредитным плечом", чтобы повысить ликвидность торгов. Кроме того, вернуть короткие продажи позволяет и уменьшение волатильности на финансовых рынках, уверены в ЦБ.

Запрет на такие торги на биржевом и внебиржевом рынках были введены в России в конце февраля. Решение объяснили сложившейся ситуацией на финансовых рынках и защитой прав и интересов инвесторов.

Ипотека для айтишников

В России стартует выдача льготных ипотечных кредитов работникам отрасли информационных технологий. В ближайшее время Минцифры направит оператору программы льготной ипотеки список аккредитованных IT-компаний. После этого – в июне – банки начнут рассматривать обращения заявителей.

О запуске программы льготной ипотеки для айтишников правительство РФ объявило в начале мая. Кредитная ставка в ее рамках составит до 5% годовых. Получить такой кредит смогут IT-специалисты в возрасте от 22 до 45 лет. Специалисты предполагают, что до конца 2024 года по этой программе может быть выдано до 50 тысяч кредитов на общую сумму около 240 миллиардов рублей.

Летний отдых

С 1 июня компания "Аэрофлот" запустит прямые ежедневные рейсы из 9 городов России в Сочи. Новая программа позволит пассажирам из Нижнего Новгорода, Самары, Санкт-Петербурга, Казани, Омска, Перми, Екатеринбурга, Уфы и Тюмени летать к Черному морю в пиковый летний сезон, минуя Москву. Это будет способствовать развитию внутреннего туризма, уверены в компании.

Реестр туроператоров

До 30 июня все юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые ведут турагентскую деятельность, должны внести себя в новый Единый федеральный реестр. Не включенные в список турагенты работать не смогут.

Ранее в России велся Федеральный реестр туроператоров, но реестра турагентов не было. После вступления в силу соответствующего закона информация о турагентах стала доступна всем путешественникам. По мнению экспертов, новая система поможет сократить число случаев мошенничества на туристическом рынке.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Что там на перед загадывать,там может уже вообще 3-мировая начнется.Украине НАТО уже вот-вот готовятся поставить высокоточное дальнобойное оружие.Обещают,что и до Крымского моста долетит.
05/30/2022 - 14:05

Страницы

Добавить комментарий

В ПДД вводят новые дорожные знаки - "классовое неравенство" автомобилистов

Новая редакция правил вступит в силу с июля

Завтра вступает в силу новая редакция правил дорожного движения. Знаками устанавливаются ограничения на въезд транспорта с грязным выхлопом. Нововведения коснутся миллионов владельцев автомобилей с двигателями класса "Евро-0", "Евро-1", "Евро-2" и т. д. Однако знаки на дорогах пока не появятся: требования и правила применения указателей еще не внесены в ГОСТ.

Постановление правительства № 832 вводит с 1 июля ряд новых дорожных знаков. Среди них, в частности, указатель "Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств": запрещено движение автомобилей, экологический класс которых (есть в документах на машину) ниже значения, указанного знаком. Вводится также информационная табличка "Экологический класс транспортного средства": она устанавливается в комбинации со знаками "Движение механических транспортных средств запрещено", "Движение грузовых автомобилей запрещено", "Движение мотоциклов запрещено", "Поворот запрещен" и т. д.

Идея принадлежит Минтрансу, который разработал поправки к ПДД еще в 2014 году, ссылаясь на зарубежный опыт. Региональные власти должны иметь право вводить ограничения в районах с неблагоприятной экологической обстановкой, считают в ведомстве. Сама идея ограничить проезд транспорта с грязным выхлопом обсуждается больше десяти лет, эта тема поднималась еще в правительстве Москвы времен Юрия Лужкова в середине 2000-х. Контроль проезда будет осуществляться дорожными камерами и инспекторами: номер транспортного средства сверят с базой данных МВД, где содержится информация об экологическом классе автомобиля. Инспектор может проверить экологический класс в свидетельстве о регистрации (СТС). Штраф, скорее всего, за несоблюдение требований знаков (ст. 12.16 КоАП, ч. 1) составит 500 руб. Официальных разъяснений на этот счет от ГИБДД пока не поступало.

Если взглянуть на список бестселлеров российского авторынка, у Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Vesta, например, двигатель класса "Евро-5". У Lada 4×4 ("Нива", двигатель 21214) двигатель класса "Евро-2/4" - в зависимости от года выпуска. Двигатель ЗМЗ-40906, устанавливаемый на УАЗ "Хантер", соответствует классу "Евро-5".

Экологический класс в автомобильных документах указывается с 2010-2011 годов. По данным ГИБДД, в России зарегистрировано 7,7 млн легковых машин возрастом 10−15 лет и 14,5 млн автомобилей старше 15 лет - все они почти наверняка без экологического класса. Владельцы либо получат штраф за въезд в запрещенную зону (система распознает автомобиль с двигателем "Евро-0"), либо не получат штрафа вообще - ответа на этот вопрос пока нет. 1 июля 2022 года вступает в силу вторая часть постановления правительства № 832, согласно которой новые знаки и запреты будут распространяться на машины без экологического класса в документах.

По данным аналитического агентства "Автостат", на конец мая 2018 года в России из 42,4 млн легковых автомобилей оборудованы двигателями класса "Евро-5" 13%, "Евро-4" - 28,7%, "Евро-3" - 14,6%, "Евро-2" - 12,2%, "Евро-1" - 4,4%, "Евро-0" - 27%.
Между тем новые знаки появились пока только на бумаге.

Технические требования и правила применения новых указателей должны быть закреплены в ГОСТах — Р52289 и Р52290. Новую их редакцию готовит институт "РосдорНИИ" (входит в систему Минтранса), даты выхода документов пока не называется, в Минтрансе "Коммерсанту" заявили, что работа находится "в завершающей стадии". Разработка стандартов заложена в программе национальной стандартизации 2018 года, добавляют в Росстандарте, но сроков также не называют. Пока действует редакция стандартов 2004 года. Это не просто формальность: чтобы указатели установить, надо их закупить у производителей, а те не знают, как наносить графику: нужны стандарты. В московском центре организации дорожного движения подтвердили: "Чтобы начать устанавливать новые знаки, необходимо внести изменения в ГОСТ". Такой же позиции придерживаются и власти Новосибирской области и Казани.