В Севастополе снесут два самовольно построенных объекта

27 мая, 2022 - 15:10

Речь идет о капитальных площадке для кафе и сараях.

Правительство Севастополя рассмотрело проекты постановлений о сносе двух объектов самовольного строительства.

Один из них - капитальная площадка для сезонного кафе на Фиолентовском шоссе.

"На заседании городской комиссии по пресечению самовольного строительства установлено, что к капитальному объекту – нежилому зданию, принадлежащему на праве частной собственности физическому лицу, пристроена капитальная площадка, на которой размещена деревянная конструкция для размещения сезонного кафе площадью застройки 192 кв. м. Данная пристройка размещается на земельном участке, принадлежащем городу. Разрешительная документация на возведение капитального объекта не выдавалась. По результатам заседания городской комиссией принято решение о наличии оснований для сноса самовольной постройки – капитальной площадки сезонного кафе ориентировочной площадью 11 метров", - отметил директор департамента городского хозяйства Евгений Горлов.

Губернатор Михаил Развожаев поручил при желании собственника проработать с ним вопрос введения данного объекта в правовое поле в течение трех месяцев, установленных для самостоятельного сноса постройки, и при необходимости оказать содействие.

Также принято решение о сносе сараев, расположенных по ул. Крестовского, 79. "Это одноэтажный капитальный объект площадью застройки 78,7 кв. м, расположенный на земельном участке, находящемся в собственности города. Разрешительная документация на возведение капитального объекта не выдавалась. Лица, осуществившие строение, не установлены. Строения в аварийном и антисанитарном состоянии", - рассказал Евгений Горлов.

На прошлом заседании правительства Севастополя было принято решение о сносе трех объектов самовольного строительства.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

На железнодорожных подходах к Крымскому мосту ставят акустические экраны [фото]

На мосту укладываются термоупрочненные рельсы российского производства

Акустические экраны устанавливают на участках сопряжения Крымского моста с железнодорожными подходами к нему с обоих берегов Керченского пролива.

Об этом сообщили в инфоцентре "Крымский мост".

Строители формируют сплошные шумопоглощающие стенки длиной почти 410 м со стороны Керчи и 480 м со стороны Тамани. Они обеспечат защиту окружающей среды от шума хозяйственных составов, с помощью которых строится железная дорога, и снизят шумовую нагрузку от грузового и пассажирского транспорта после открытия движения поездов в декабре 2019 года.

Как выглядит Крымский мост с квадрокоптера [видео]

На Крымский мост выпускают грузовики

Как Крымский мост подготовили к холодам

Экраны состоят из специальных трехслойных панелей с плитами из минеральной ваты, которая поглощает звуки. Тип шумовой защиты выбран исходя из расчетной интенсивности движения, скорости составов, параметров движения воздушных масс, рассеивания звука и его преломления от близлежащих строений. Все необходимые расчеты были проведены на этапе подготовки к строительству и согласованы с Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека.

- Снизить шумовую нагрузку также позволит применение рельсовых плетей повышенной длины и, соответственно, минимальное количество стыков на дороге, — рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин. – Работа по укладке рельсов на подготовленных для этого участках моста идет с лета текущего года. Железнодорожники продвигаются последовательно со стороны таманского берега. На данный момент уложено 6 из 38 км верхнего строения пути двухпутной железной дороги через Керченский пролив.

На мосту укладываются термоупрочненные рельсы российского производства. Они поставляются на звеносборочную базу на Таманском полуострове, где соединяются со шпалами. Готовые рельсошпальные решетки перевозятся хозяйственными составами на мост, к месту укладки, по железнодорожному подходу.

40-километровый подход соединит мост с транспортной системой материковой России через станцию Вышестеблиевская. Верхнее строение пути на этой трассе готово в полном объеме. Собрано и уложено 163 стрелочных перевода, установлено свыше 2,5 тыс опор и металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, – от 95 до 100 %. На объекте занято более 180 инженеров, 1200 рабочих и свыше 200 единиц техники.

С крымской стороны ведется строительство двухпутного железнодорожного подхода к мосту длиной 18 км. Одновременно по всей длине трассы выполняется комплекс запланированных работ – от переустройства коммуникаций и линий связи, строительства искусственных сооружений до устройства земляного полотна и насыпи под будущую дорогу. На объект начали поступать первые партии шпал.

Подходы заработают синхронно с Крымским мостом в декабре 2019 года. Для того, чтобы обеспечить бесперебойное передвижение составов по полуострову до Севастополя, предприятие "Крымская железная дорога" проводит модернизацию существующей инфраструктуры. С 2014 года капитально отремонтировано более 250 км пути.