Многоэтажки в Крыму будут вытеснены коттеджами – эксперт

25 мая, 2022 - 09:22

Специалист оценила перспективы пилотного проекта комплексной малоэтажной застройки на полуострове.

Типовые коттеджные поселки в Крыму будут вне конкуренции и при условии грамотной реализации проекта смогут вытеснить многоэтажки.

Таким мнением в эфире радио "Спутник в Крыму" поделилась специалист в области недвижимости и инвестиционных технологий, риелтор Надежда Буйлова.

Ранее, в апреле, стало известно о том, что Крым вошел в число регионов, где будет запущен пилотный проект комплексной малоэтажной застройки и частных домов (ИЖС) на основе типовых решений. Сообщалось, что письмо с соответствующим предложением создать специальный координационный проектный центр и начать массово застраивать типовые поселки в нескольких субъектах страны подано на рассмотрение главы Минстроя РФ.

По мнению Надежды Буйловой, у этого направления большое будущее, поскольку на фоне резкого подорожания недвижимости в новостройках и падения спроса на недвижимость в многоэтажных домах в Крыму такой вариант будет более востребован, так как имеет много преимуществ.

"Безусловно такие поселки создадут конкуренцию многоэтажкам. Они будут в Крыму очень популярны и, естественно, популярнее многоэтажного строительства. Потому что каждый хочет себе какой-то участочек земли, чтобы стояла красивая беседка, чтобы ты мог отдохнуть, припарковать свою машину на свою землю. Я была в нескольких таких поселках: красиво, удобно, хорошо, воздух, а у нас какие пейзажи вокруг. Думаю, конкуренции у них не будет", – сказала Буйлова.

Она отметила, что с такими проектами в Крым уже "заходят и материковые", активизируются и местные застройщики. Но подчеркнула, что успех этого направления в сфере недвижимости во многом зависит от того, насколько хорошо такие поселки будут обеспечиваться инфраструктурой.

"Интерес к ним будет возрастать по мере обрастания этих поселков хорошей инфраструктурой. Если будут хорошие дороги, газификация, все коммуникации – все удобства", – заметила эксперт.

В этом смысле для успешной реализации задуманного должна быть хорошая федеральная поддержка проекта, считает Буйлова. Кроме того, важным аспектом является не допустить уничтожения природы Крыма, из-за которой люди сегодня и выбирают этот регион для жизни.

"Очень хотелось бы, чтобы осталась какая-то природная зона, чтобы не было массовой застройки Южного берега Крыма, чтобы мы сохранили ту красоту, которая еще есть и из-за которой к нам едут. Если мы застроим все, то будем неинтересны никому. Если будет грамотная малоэтажная застройка – это будет большой плюс", – заключила Буйлова.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Если туда прокладывать коммуникации,развивать инфраструктуру,то уничтожение природы гарантировано.У нас есть садовые товарищества/дачные кооперативы на Фиоленте например.М чтобы там комфортно жить-никакой инфраструктуры не требуется,разве что электричество,да и то это можно решить солнечными и земляными батареями,мини-ветрогенераторами,а так же бесшумными термогенераторами,ведь новая электроника и бытовая техника в большинстве своем-низковольтная и экономичная,даже холодильники.Газификация тоже вовсе не обязательна.Канализация и водопровод нужны только тем,у кого на даче есть стиральная-автомат,остальным же достаточно сортира-выгребной ямы и колодца/скважины с питьевой водой.Отапливаться можно вообще печкой.Интернет мобильный везде доступен.Дорог достаточно и грунтовых. Что касается "чтобы небыло массовой застройки Южного берега"-он давно уже весь массово застроен,всюду забор на заборе...

05/25/2022 - 13:02

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Герои, возродившие послевоенный Севастополь – маршал Геловани [видео]

Город в начале августа отметит 70-летия восстановительных работ

Севастополь 9 августа отметит 70-летие с начала послевоенного восстановления города.

По инициативе департамента капитального строительства пройдет акция, посвященная 70-летию со дня принятия Советом Министров СССР Постановления "О восстановлении города и главной базы Черноморского флота – Севастополя". В рамках акции севастопольцам напомнят историю восстановления послевоенного города-героя, а также современное состояние строительной отрасли Севастополя.

Кроме того, в рамках акции 9 августа в Драматическом театре имени Луначарского состоится торжественное собрание и праздничный концерт, посвященный празднованию Дня строителя.

25 октября 1948 года Советом Министров СССР было подписано Постановление № 4035-1619сс "О восстановлении города и главной базы Черноморского флота – Севастополя". Освобожденный 9 мая 1944 года город лежал в руинах. Было разрушено 94% жилой площади, уничтожены все промышленные предприятия, объекты инфраструктуры, мосты и вокзалы, жилые дома и коммуникации.

Постановлением № 5477 от 26 апреля 1944 года госкомитет Обороны обязал создать специальную строительную организацию для восстановления Севастополя и объектов главной базы Черноморского флота – "Севастопольстрой". Десятки тысяч добровольцев со всей страны прибыли восстанавливать легендарный город. Это стало третьим трудовым Подвигом города, за который он был удостоен ордена Трудового Красного Знамени.

Среди развалин города совершенно невозможно было определить большинство улиц. Всего 19 частично уцелевших зданий в центральном городском кольце подлежали восстановлению. Благодаря таланту и труду архитекторов, инженеров и строителей из разных регионов страны удалось восстановить такие здания дореволюционной постройки, как гостиница "Кистъ", ГУМ (дом Я.Я. Анненкова), Дворец Пионеров (дом И.М. Сеченова), здание панорамы "Оборона Севастополя 1854–1855 годов". Сейчас эти здания – настоящее украшение и гордость города.

Причастными к строительному подвигу Севастополя являются множество людей. Среди них – маршал Арчил Геловани.

Советский военачальник, маршал инженерных войск, заслуженный строитель РСФСР, депутат Верховного Совета РСФСР 9-го созыва Арчил Викторович Геловани окончил Тбилисскую художественную школу, Закавказский индустриальный институт имени С. М. Кирова.

В Красной Армии с августа 1939 года. Окончил спецкурсы при Высшем военно-морском инженерно-техническом училище имени Дзержинского в 1939 году. Направлен для прохождения службы на Черноморский флот: инженер-строитель-прораб, с апреля 1940 - начальник производственно-технического отделения строительства № 8 в Очакове. С сентября 1940 года - старший инженер - заместитель начальника строительства № 12 в Измаиле (строительство военно-морской базы с береговыми батареями), с мая 1941 - главный инженер - начальник планово-производственного отдела строительства № 7 флота в Сарабузе.

В Великой Отечественной войне участвовал с июня 1941 года. Отличился при эвакуации техники и персонала военного строительства из Николаева. В августе-сентябре 1941 года - начальник оперативной военно-строительной группы, которая под артиллерийскими обстрелами и авиационными налётами противника в районе Арабатской стрелки и Чонгарского перешейка установила восемь стационарных батарей береговой артиллерии и две подвижные батареи калибра 152 мм (среди которых - 127-я артиллерийская морская батарея Черноморского флота). Эти батареи помогли советским войскам задержать продвижение противника в Крым в боях под Перекопом.

В конце 1941 года назначен главным инженером специального строительства, с апреля 1942 года - начальник специального строительства № 11 Черноморского флота. Возглавлял строительство оборонительных объектов на Кавказском побережье Чёрного моря, а также строительство аэродромов для авиации флота в Адлере и Гудауте. Участник битвы за Кавказ. С июня 1944 года - начальник строительства № 8 по восстановлению Николаевской военно-морской базы. С апреля 1945 года - начальник строительства № 7, которое производило восстановление Одесской военно-морской базы. За годы войны награждён двумя орденами.

После войны продолжал службу на Черноморском флоте, с апреля 1948 года временно исполнял должность начальника Главного военно-морского строительного управления Черноморского флота, с мая 1948 - начальник отдела в этом управлении, с декабря 1948 - главный инженер - заместитель начальника этого управления. С апреля 1949 года - главный инженер - заместитель начальника Главного военно-морского строительного управления Военно-морского флота СССР. С апреля 1953 года - начальник Управления по строительству военно-морских объектов специального назначения "Севастопольвоенморстрой". С июля 1959 года - начальник Главного военно-морского строительного управления Черноморского флота - помощник командующего Черноморским флотом по строительству. В 1961 году переведён из ВМФ в строительные войска. Окончил службу на флоте в генеральском звании.

С марта 1961 года - начальник управления специального строительства - заместитель начальника Главного военно-строительного управления министерства обороны СССР. С ноября 1962 года - начальник главного инженерного управления Ракетных войск стратегического назначения, возглавлял строительство практически всех объектов нового вида Вооружённых Сил. С июня 1964 года - заместитель главнокомандующего РВСН по строительству, одновременно в июне 1964 - ноябре 1969 года был членом Военного совета РВСН. С ноября 1969 года - первый заместитель начальника строительства и расквартирования войск министерства обороны СССР. В июне 1971 года впервые в СССР была создана Государственная экспертиза министерства обороны СССР и генерал Геловани был назначен её первым начальником. С марта 1974 года - заместитель Министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск.

Воинское звание маршал инженерных войск присвоено 28 октября 1977 года. Скончался 19 августа 1978 года после длительной тяжелой болезни. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Награды и почётные звания маршала Геловани: Орден Ленина (1966), орден Отечественной войны 1-й степени (1944), орден Трудового Красного Знамени (1974). два ордена Красной Звезды (1942, 1954), орден "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени (1975), медали СССР, Ленинская премия (1968), Государственная премия СССР (1977), заслуженный строитель РСФСР (1971), заслуженный строитель Украинской ССР, также имеет иностранные награды.

Создан слайд-фильм о послевоенном восстановлении Севастополя [видео]

"Забронируйте мне у Киста": лучшая дореволюционная гостиница Севастополя [фото]

Работали с 7 утра до 9 вечера – как восстанавливали послевоенный Севастополь [фото]