Многоэтажки в Крыму будут вытеснены коттеджами – эксперт

25 мая, 2022 - 09:22

Специалист оценила перспективы пилотного проекта комплексной малоэтажной застройки на полуострове.

Типовые коттеджные поселки в Крыму будут вне конкуренции и при условии грамотной реализации проекта смогут вытеснить многоэтажки.

Таким мнением в эфире радио "Спутник в Крыму" поделилась специалист в области недвижимости и инвестиционных технологий, риелтор Надежда Буйлова.

Ранее, в апреле, стало известно о том, что Крым вошел в число регионов, где будет запущен пилотный проект комплексной малоэтажной застройки и частных домов (ИЖС) на основе типовых решений. Сообщалось, что письмо с соответствующим предложением создать специальный координационный проектный центр и начать массово застраивать типовые поселки в нескольких субъектах страны подано на рассмотрение главы Минстроя РФ.

По мнению Надежды Буйловой, у этого направления большое будущее, поскольку на фоне резкого подорожания недвижимости в новостройках и падения спроса на недвижимость в многоэтажных домах в Крыму такой вариант будет более востребован, так как имеет много преимуществ.

"Безусловно такие поселки создадут конкуренцию многоэтажкам. Они будут в Крыму очень популярны и, естественно, популярнее многоэтажного строительства. Потому что каждый хочет себе какой-то участочек земли, чтобы стояла красивая беседка, чтобы ты мог отдохнуть, припарковать свою машину на свою землю. Я была в нескольких таких поселках: красиво, удобно, хорошо, воздух, а у нас какие пейзажи вокруг. Думаю, конкуренции у них не будет", – сказала Буйлова.

Она отметила, что с такими проектами в Крым уже "заходят и материковые", активизируются и местные застройщики. Но подчеркнула, что успех этого направления в сфере недвижимости во многом зависит от того, насколько хорошо такие поселки будут обеспечиваться инфраструктурой.

"Интерес к ним будет возрастать по мере обрастания этих поселков хорошей инфраструктурой. Если будут хорошие дороги, газификация, все коммуникации – все удобства", – заметила эксперт.

В этом смысле для успешной реализации задуманного должна быть хорошая федеральная поддержка проекта, считает Буйлова. Кроме того, важным аспектом является не допустить уничтожения природы Крыма, из-за которой люди сегодня и выбирают этот регион для жизни.

"Очень хотелось бы, чтобы осталась какая-то природная зона, чтобы не было массовой застройки Южного берега Крыма, чтобы мы сохранили ту красоту, которая еще есть и из-за которой к нам едут. Если мы застроим все, то будем неинтересны никому. Если будет грамотная малоэтажная застройка – это будет большой плюс", – заключила Буйлова.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Если туда прокладывать коммуникации,развивать инфраструктуру,то уничтожение природы гарантировано.У нас есть садовые товарищества/дачные кооперативы на Фиоленте например.М чтобы там комфортно жить-никакой инфраструктуры не требуется,разве что электричество,да и то это можно решить солнечными и земляными батареями,мини-ветрогенераторами,а так же бесшумными термогенераторами,ведь новая электроника и бытовая техника в большинстве своем-низковольтная и экономичная,даже холодильники.Газификация тоже вовсе не обязательна.Канализация и водопровод нужны только тем,у кого на даче есть стиральная-автомат,остальным же достаточно сортира-выгребной ямы и колодца/скважины с питьевой водой.Отапливаться можно вообще печкой.Интернет мобильный везде доступен.Дорог достаточно и грунтовых. Что касается "чтобы небыло массовой застройки Южного берега"-он давно уже весь массово застроен,всюду забор на заборе...

05/25/2022 - 13:02

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Севастополе до октября планируют построить новый автомост

На весь период ремонтных работ по ул. Пожарова вводится скоростное ограничения движения до 40 км/ч

В Севастополе 15 августа текущего года начнутся работы по реконструкции и строительству транспортного моста через суходол на проспекте Гагарина в районе ул. Пожарова. Мост и подъездные пути к нему будут значительно расширены, что увеличит пропускную способность данного участка дороги.

По информации Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, ремонт дорожного полотна и строительство нового моста будут выполнять в два этапа без перекрытия транспортного движения.

- Первый этап – строительство нового моста и работы по отсыпке подходов к нему – планируем завершить к 1 октября. С 15 августа движение транспорта будет организовано по существующей двухполосной автомобильной дороге улицы Пожарова. Параллельно с проведением строительно-монтажных работ преимущественно в ночное время будет производиться демонтаж контактной линии электротранспорта, – сообщили в профильном ведомстве.

Второй этап – реконструкция существующего моста и автодороги ул. Пожарова – продлится с 1 октября по 20 декабря. Во время ремонтных работ движение автотранспорта будет осуществляться по вновь построенным частям дороги и новому мосту.

Отметим, что с 1 октября по 10 октября будет введено ограничение движения до одной полосы на участке ул. Пугачева – ул. Пожарова и на ул. Д.Ульянова – пр. Гагарина в связи производством работ по устройству стыковочных узлов и перекрестков.

Подъезды рабочего транспорта и строительной техники будут осуществляться с ул. Шостака и со стороны Севастопольского архитектурно-строительного колледжа.

На весь период ремонтных работ по ул. Пожарова вводится скоростное ограничения движения до 40 км/ч.

Строительный объект оснастят предупреждающими и запрещающими дорожными знаками, установят информационные стенды. Перед началом ремонтных работ будут опубликованы схемы вариантов проезда.

Ранее в ходе аппаратного совещания Губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников поручил профильным ведомствам принять необходимые меры для минимизации неудобств, которые могут возникнуть в ходе реконструкции объекта.

Отметим, что проспект Гагарина и улица Пожарова – одни из наиболее важных транспортных артерий Гагаринского района, обеспечивающие связь с центральной частью города. Основная причина реконструкции – сужение проезжей части при подъезде к мосту с четырех до двух полос, что значительно уменьшает пропускную способность и создает аварийные ситуации. Суточная интенсивность движения на данном участке дороги составляет около 25 тыс. единиц транспорта при суточной норме для двухполосной дороги в 7 тыс. единиц. Кроме того, на мосту практически отсутствуют тротуары, что затрудняет проход пешеходов.

Реконструкция осуществляется за счет средств Резервного фонда Президента РФ. Стоимость работ составляет 234 млн рублей, общая стоимость с учетом затрат заказчика – 251 млн рублей. После реконструкции подъездные пути к мосту будут расширены до четырех полос.