Многоэтажки в Крыму будут вытеснены коттеджами – эксперт

25 мая, 2022 - 09:22

Специалист оценила перспективы пилотного проекта комплексной малоэтажной застройки на полуострове.

Типовые коттеджные поселки в Крыму будут вне конкуренции и при условии грамотной реализации проекта смогут вытеснить многоэтажки.

Таким мнением в эфире радио "Спутник в Крыму" поделилась специалист в области недвижимости и инвестиционных технологий, риелтор Надежда Буйлова.

Ранее, в апреле, стало известно о том, что Крым вошел в число регионов, где будет запущен пилотный проект комплексной малоэтажной застройки и частных домов (ИЖС) на основе типовых решений. Сообщалось, что письмо с соответствующим предложением создать специальный координационный проектный центр и начать массово застраивать типовые поселки в нескольких субъектах страны подано на рассмотрение главы Минстроя РФ.

По мнению Надежды Буйловой, у этого направления большое будущее, поскольку на фоне резкого подорожания недвижимости в новостройках и падения спроса на недвижимость в многоэтажных домах в Крыму такой вариант будет более востребован, так как имеет много преимуществ.

"Безусловно такие поселки создадут конкуренцию многоэтажкам. Они будут в Крыму очень популярны и, естественно, популярнее многоэтажного строительства. Потому что каждый хочет себе какой-то участочек земли, чтобы стояла красивая беседка, чтобы ты мог отдохнуть, припарковать свою машину на свою землю. Я была в нескольких таких поселках: красиво, удобно, хорошо, воздух, а у нас какие пейзажи вокруг. Думаю, конкуренции у них не будет", – сказала Буйлова.

Она отметила, что с такими проектами в Крым уже "заходят и материковые", активизируются и местные застройщики. Но подчеркнула, что успех этого направления в сфере недвижимости во многом зависит от того, насколько хорошо такие поселки будут обеспечиваться инфраструктурой.

"Интерес к ним будет возрастать по мере обрастания этих поселков хорошей инфраструктурой. Если будут хорошие дороги, газификация, все коммуникации – все удобства", – заметила эксперт.

В этом смысле для успешной реализации задуманного должна быть хорошая федеральная поддержка проекта, считает Буйлова. Кроме того, важным аспектом является не допустить уничтожения природы Крыма, из-за которой люди сегодня и выбирают этот регион для жизни.

"Очень хотелось бы, чтобы осталась какая-то природная зона, чтобы не было массовой застройки Южного берега Крыма, чтобы мы сохранили ту красоту, которая еще есть и из-за которой к нам едут. Если мы застроим все, то будем неинтересны никому. Если будет грамотная малоэтажная застройка – это будет большой плюс", – заключила Буйлова.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Если такие уродчайшие "типовые коттеджи",как напротив отеля "Аквамарин"(где ПВЛ строит храм),то тогда уже многоэтажки лучше.
05/25/2022 - 12:36
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Если туда прокладывать коммуникации,развивать инфраструктуру,то уничтожение природы гарантировано.У нас есть садовые товарищества/дачные кооперативы на Фиоленте например.М чтобы там комфортно жить-никакой инфраструктуры не требуется,разве что электричество,да и то это можно решить солнечными и земляными батареями,мини-ветрогенераторами,а так же бесшумными термогенераторами,ведь новая электроника и бытовая техника в большинстве своем-низковольтная и экономичная,даже холодильники.Газификация тоже вовсе не обязательна.Канализация и водопровод нужны только тем,у кого на даче есть стиральная-автомат,остальным же достаточно сортира-выгребной ямы и колодца/скважины с питьевой водой.Отапливаться можно вообще печкой.Интернет мобильный везде доступен.Дорог достаточно и грунтовых. Что касается "чтобы небыло массовой застройки Южного берега"-он давно уже весь массово застроен,всюду забор на заборе...
05/25/2022 - 13:02

Страницы

Добавить комментарий

Севастопольские перевозчики боятся заключать долгосрочные контракты с властями города

Причиной для опасений стало подорожание топлива

В Севастополе перевозчики, которые работают в сфере общественного транспорта, опасаются заключать с городом контракты на пятилетний срок с тарифом, который будет регулировать в одностороннем порядке исполнительная власть.

Риски связаны с возможностью подорожания топлива. Об этом сегодня шла речь на очередном заседании Совета предпринимателей города с представителями местных властей, передает Новый Севастополь.

- В этом году наблюдается существенный рост цен на топливо. По нашим данным, он составил порядка 23%. Если у нас впереди будет подписание контракта на пять лет, то как нам посчитать основную составляющую (расходов), если мы не понимаем, что происходит с ценами на топливо? Есть устойчивая тенденция их роста, – сообщил председатель комитета по вопросам городского хозяйства, транспорта и дорожной инфраструктуры Совета предпринимателей Севастополя Виктор Рыков.

Он подчеркнул, что в городе не предусмотрены льготы на топливо перевозчикам, которые предоставляют социальную услугу пассажирских перевозок.

- Создавали же топливный ГУП, который, по сообщениям СМИ, оказался малоэффективным, и там образовались долги по заработной плате. Так он нам ни одного литра топлива по "социальной цене" так и не продал, – добавил Раков.

По состоянию на июнь этого года долг по зарплате ГУП "Городской автозаправочный комплекс" составлял около 5 млн рублей.