В Минобороны сообщили о локализации пожара на крейсере «Москва»

14 апреля, 2022 - 13:11

В ведомстве заявили, что экипаж крейсера был эвакуирован на находящиеся в районе корабли Черноморского флота.

Очаг возгорания на крейсере "Москва" локализован, открытого горения нет и взрывы боеприпасов прекращены. Об этом сообщили журналистам в Минобороны России в четверг.

"Очаг возгорания на крейсере "Москва" локализован. Открытого горения нет. Взрывы боеприпасов прекращены", - заявили в ведомстве.

Как уточнили в Минобороны, крейсер сохраняет плавучесть, а его основное ракетное вооружение не повреждено. "Экипаж крейсера был эвакуирован на находящиеся в районе корабли Черноморского флота. Принимаются меры по буксировке крейсера в порт", - добавили в военном ведомстве, отметив, что причины пожара устанавливаются.

В четверг в Минобороны РФ сообщили, что гвардейский ракетный крейсер Черноморского флота "Москва" получил серьезные повреждения в результате детонации боеприпаса, произошедшей вследствие пожара, экипаж эвакуирован. В министерстве сообщили, что причины пожара устанавливаются.

"Москва" - флагман Черноморского флота, головной корабль проекта 1164 "Атлант". Введен в эксплуатацию в 1983 году под наименованием "Слава". В 1996 году крейсер получил свое нынешнее название. Основное ударное вооружение корабля составляют 16 пусковых установок ракет П-1000 "Вулкан".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя В
В
Чтож,поверим официальной информации,хотя хохлы пишут,что он затонул.И это все опасно:раз хохлам так легко удалось уничтожить наш корабль,оснащенный современными системами ПВО/ПРО и удается наносить ракетные,артиллерийские и даже авиаудары по Брянской,Курской,Белгородской и Ростовской областям,то им вполне по силам будет (с учетом скорой поставки ракет из США)долбануть и по Крыму(тем более их беспилотники уже прилетали в Крым).К тому же почти не имея флота,у них имеется много плавающей бронетехники,которой доплыть до Крыма-раз плюнуть.Если плавающие САУ/САО "Гвоздика","Нона" и всякие БТРы,БМП и зенитки типа "Оса","Стрела-10" не представляют особой угрозы,то например доплывший до Крыма 9П139 "Град" может нанести много разрушений,а если приплывет "Точка-У",то она и до Севастополя долететь может.Кстати,возможно,что обстрел Брянской обл.укры для того и производят,чтобы отвлечь туда большую часть наших войск,тем самым ослабив защиту Крыма.Потому акваторию и небо у Крыма нужно контролировать еще бдительнее,чем прежде.
04/14/2022 - 18:35
Аватар пользователя а где официальная?
а где официальная?
а где официальная? на сайте МО РФ до сих пор никаких заявлений, так что пока, все новости от укринских сми и агенств ОБС
04/14/2022 - 20:10
Аватар пользователя Виталий
Виталий
Конечно,раз он затонул(как теперь официально стало известно и как было поначалу известно из неофициальных источников),то разумеется пожар от затопления самолокализовался.Зачем вообще от своего народа поначчалу все скрывать,опровергать и искажать правдивую информацию,если врагам все уже давно известно и правда всеравно всплывет? Ведь это вызывает недоверие к официальным источникам.Почему нет информации о моряках? Вражеские СМИ говорят,что большая часть экипажа "Москвы" погибла.Если это так,то почему наши эту информацию не подтвердят,или если не так,то не опровергнут?
04/15/2022 - 10:21

Страницы

Добавить комментарий

Итоговая карта техосмотра станет электронной

Участники рынка просят пересмотреть тарифы в рамках реформы ТО

Законопроект Минэкономики, предполагающий масштабную реформу техосмотра, вчера обсуждался на круглом столе в Госдуме. Ведомство, напомним, подготовило поправки к КоАП, УК РФ и 170-ФЗ "О техническом осмотре". Об этом сообщает Коммерсантъ.

Планируется, что диагностическая карта, выдаваемая по итогам ТО, станет электронной, за езду без нее автовладельцев ждет штраф в размере 2 тысяч рублей. Ответственность операторов ТО за выдачу липовых карт также будет ужесточена. Изменения в КоАП и УК РФ уже одобрены думским комитетом по госстроительству, поправки к 170-му закону еще не обсуждались.

В Госдуму были приглашены операторы техосмотра и представители профильных ассоциаций. У них, как выяснилось, к законопроекту Минэкономики много вопросов. После принятия закона огромное количество клиентов захотят пройти ТО честно (сейчас 80% граждан диагностические карты покупают), говорил, в частности, вице-президент Уральской ассоциации предприятий автомобильного бизнеса Александр Парфентьев, операторы с возросшей нагрузкой не справятся.

- При нынешних тарифах на современном оборудовании и с нормальными экспертами проводить техосмотр невозможно, — пояснил он.

Напомним, тарифы на ТО устанавливают региональные власти: в Москве услуга стоит 720 рублей (цены не менялись с 2012 года), в Санкт-Петербурге — 880 рублей, в Новосибирске — 435 рублей. Расчет цен производится по методике, утвержденной еще в 2011 году Федеральной службой по тарифам. По словам господина Парфентьева, документ "далек от идеала".

Заместитель гендиректора ООО "Техно Стайл" (оператор ТО) Игорь Климаков назвал законопроект "полумерами". По его словам, МВД до сих пор не ввело в эксплуатацию информационную систему ЕАИСТО с данными обо всех проведенных осмотрах (сведениями из нее пользуются страховщики для оформления ОСАГО), она очень плохо защищена. Член президиума "Опоры России" Евгений Шлеменков назвал предложения Минэкономики "в основном карательными".

- Нужно работать больше на экономическую целесообразность техосмотра,— отметил он.— Почему бы не дать, например, дилерам право выдавать карты по итогам обслуживания клиентских машин?

Наибольшую обеспокоенность у участников рынка вызывают возможные затраты на оборудование для видеофиксации ТО. Комплекс видеокамер на одну производственную линию (их может быть несколько у оператора) обойдется примерно в 30 тысяч рублей, пояснил представитель Минэкономики Александр Вдовин.

- Это капля в море по сравнению со стоимостью остального оборудования, необходимого для операторов,— сделал вывод чиновник.

Видео, по его словам, будут передаваться по специальным каналам связи в "облачное хранилище", которое создаст МВД. Господин Вдовин заметил, что ведомство готово доработать законопроект с учетом пожелания профессионального сообщества. Он, в частности, предложил "подумать" о корректировке тарифов на ТО, заметив, что уже есть идеи закрепить нижнюю ценовую планку.

Тем временем, реализовать отдельные нормы законопроекта будет сложно. В Минэкономики, вводя штраф за отсутствие диагностической карты, делают ставку на дорожные камеры, можно будет выносить не более одного постановления на машину в сутки. Это потребует разработки сложного алгоритма обмена данными между ЕАИСТО, ГИБДД и банками данных системы фиксации нарушений, говорит источник, знакомый с работой камер.

Очевидно, что для автоматического контроля ТО также придется внедрять отдельное решение.