Горхоз Севастополя вышел на территории без «прокладки»

28 марта, 2022 - 11:58

В рамках национального проекта «Жилье и городская среда» в Севастополе стартовали работы по благоустройству общественных пространств.

Размещенные в открытом доступе контракты на проведение работ свидетельствуют, что единые подрядчики наконец-таки выбраны напрямую, минуя уже традиционную в вопросах прокачки бюджетных средств «прокладку» в виде АО «Севастопольстройпроект».

Три контракта на выполнение работ по капитальному ремонту городских общественных пространств на общую сумму почти в 120 млн рублей обнародованы на сайте госзакупок. Все – со сроком исполнения 9 января 2023 года.

Это: «Выполнение работ по капитальному ремонту сквера по ул. Новикова, д.30» с ценой контракта 19 миллионов 44 тысячи рублей; «Выполнение работ по капитальному ремонту сквера между д. 40 и д. 32 по пр. Октябрьской революции» за 55 миллионов 896 тысяч 610 рублей; «Выполнение работ по капитальному ремонту сквера в районе дома № 106 по пр. Генерала Острякова» за 44 тысячи 436 тысяч 970 рублей.

Первые два контракта будет исполнять ООО «Тектум», третий – ООО «Авес-Строй».

И вот, что удивительно. Во-первых, оба предприятия - исполнители работ являются севастопольскими компаниями, а, не как ранее это водилось в горхозе, друзьями – «питерцами» и «ростовчанами».

«Тектум» выполнял в 2020 году работы по благоустройству территории перед ДКР, а в 2021-м - набережной парка Победы.

«Авес-Строй» также имеет опыт выполнения работ по благоустройству и капитальным ремонтам, среди его исполненных контрактов – благоустройство сквера по ул. Паршина, 29. Севастополе.

А, во вторых, примечательным и позитивным в данных закупках является то, что заказчик работ подвед горхоза - ГБУ «Парки и скверы» - заключил контракты напрямую с исполнителями работ. То есть без местной «прокладки» АО «Севастопольстройпроект», тем самым созданным правительством предприятием, которое само ничего не проектировало и не строило, но выступало генподрядчиком и за 10-18% от суммы госконтракта передавало их на исполнение субподрядчикам.

Именно таким образом весь прошедший год в Севастополе реализовывались государственные контракты: ГБУ «Парки и скверы», «Единая дирекция капитального строительства» и «Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства» заключали госконтракты с АО «Севастопольстройпроект», которое уже затем само, без конкурса, назначало нужного субподрядчика, да еще и скрывала имена нанятых исполнителей.

Куда шел этот узаконенный «откат», на каких счетах он «оседал» и с какой целью, городу не известно. Во всяком случае о том, чтобы это «пустое» предприятие наполнилось строительной техникой, проектировщиками и профессиональными строителями, слышно не было. Не известно и то, в каком направлении в декабре прошлого года, видимо, почуяв неладное, исчезла экс-директор АО «Севастопольстройпроект» Юлия Губанова, на совести которой так и осталась неотремонтированной подпорная стена у «ползущего» дома по пр. Победы, 2б.

Именно с этим АО под ее руководством в июне 2021 года был заключен контракт на выполнение проектно-изыскательских работ по ремонту и комплексному благоустройству придомовой территории дома по адресу: г. Севастополь, пр-т Победы, 2-Б. Тогда подвед руководимого Евгением Горловым горхоза ГКУ г. Севастополя «Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства» заключил с «Севастопольстройпроектом» контракт как с единым подрядчиком на выполнение указанных работ. Но в тот же день АО «перекидывает» контракт субподрядчику, имя которого не было оглашено, но выбор на которого пал традиционно как на единственного поставщика услуг.

Зато известна судьба директора подведа капстроя – «Единой дирекции капитального строительства» -, который тоже очень любил отдавать контракты вместе с государственными деньгами этому АО как единому исполнителю работ. Так вот: руководитель ГКУ «Единая дирекция капитального строительства Севастополя» Вадим Бабкин задержан по подозрению в превышении должностных полномочий. Известно, что основанием для действий в отношении Бабкина стали материалы УМВД и УФСБ по Севастополю.

Так что можно предположить, что пока следственными органами ведется распутывание коррупционного клубка, должностные лица правительства уже сделали выводы, что «прокладка» в виде АО «Севастопольстройпроект» городу абсолютна не нужна, преступна и для них опасна?

Напомним, в 2022 году по итогам голосования прошлого года в Севастополе будут благоустроены четыре общественных пространства. Контракт на благоустройство территории в районе домов №47 и №49 на улице Федоровской в поселке Любимовка пока на сайте госзакупок не выставлен.

Фото: пресс-служба правительства Севастополя

Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Проблема в том, что указанные организации хоть и не являются питерскими и ростовскими, но очень плотно работают с ДГХ на протяжении 4 лет. Их присутствие совсем не значит, что откатов нет, а скорее даже наоборот. Видимо, просто это федеральный проект, в котором запрещается иметь генподряды.

03/29/2022 - 16:27

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Суд вступился за водителя, который покинул место ДТП

Более года автомобилист Александр Турусов добивался отмены постановления о лишении его водительских прав

Суд вступился за водителя, которого лишили на год водительских прав после того, как он вылетел в кювет, а затем смог самостоятельно уехать с места ДТП, сообщает "Газета.ru"

Других участников аварии не было, но в ГИБДД на автомобилиста все равно составили протокол. О лишении прав водитель узнал из решения суда - на само заседание его так никто и не пригласил.

Александр Турусов добивался отмены постановления о лишении его водительских прав за оставление места ДТП более года. Он безуспешно прошел суды в своем регионе, а затем пожаловался в Верховный суд России.

Согласно материалам дела, инцидент произошел еще 11 января 2017 года на трассе Москва - Санкт-Петербург ("Россия") в Тосненском районе Ленинградской области. Турусов на "Газели" не справился с управлением и съехал в кювет, где его машина перевернулась. Водителю удалось поставить грузовик на колеса и самостоятельно уехать с места ДТП.

Через два месяца Турусов узнал, что постановлением мирового судьи судебного участка № 71 Тосненского района Ленинградской области от 9 марта его признали виновным в совершении административного правонарушения по ч. 2 ст. 12.27 КоАП "оставление места ДТП" и лишили права управления автомобилем на один год.

По закону ответственность за данное преступление составляет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Турусов попытался оспорить решение мирового судьи в Тосненском городском суде Ленинградской области. Автомобилист утверждал, что протокол составляли и изменяли без ведома Турусова, поэтому водитель не подозревал, что совершил правонарушение. В свою очередь, местные судьи указывали на обратное: о месте и времени составления протокола Турусова известили, согласно материалам дела, телефонограммой. Водитель, пытавшийся доказать свою невиновность, просил проверить сведения о телефонных звонках, а также сведения о почтовом отправлении копии протокола. Однако суд его просьбу не удовлетворил.

В материалах дела указано, что копию документа Турусову направили 13 февраля, однако отсутствуют материалы по какому адресу отправили письмо, когда получили и возвратили ли неврученное письмо в орган ГИБДД.

Кроме того, в материалах дела был предоставлен отчет о доставке смс-оповещения о месте и времени судебного заседания, согласно которому водителя оповестили звонком по номеру, указанному в административном протоколе. Как позже определил Верховный суд, данным номером пользуется иное лицо.

Когда после всех упомянутых процессуальных нарушений Тосненский городской суд Ленинградской области в мае 2017 года не изменил постановления мирового судьи, Турусов решил обжаловать вердикт в Ленинградском областном суде. Однако и там судья не стал прислушиваться к доводам водителя "Газели".

Чтобы доказать свою невиновность, автомобилисту пришлось дойти до Верховного суда: он подал жалобу, в которой просил об отмене вынесенных в отношении него судебных актов, ссылаясь на их незаконность. Здесь судья обратил внимание на то, что в ДТП участвовала только "Газель" и пострадавших в аварии нет, поэтому Турусов не был обязан сообщать о случившемся в полицию.

Верховный суд также согласился с замечаниями истца и его адвоката о том, что автомобилист не был должным образом извещен о дате рассмотрения составленного на него административного материала.

После подробного рассмотрения дела Верховный суд в июне 2018 года удовлетворил жалобу водителя и отменил вынесенные в отношении него постановления об административном правонарушении за оставление места ДТП.

Впрочем, к этому моменту срок лишения прав у Турусова и так истек, поэтому никакой практической пользы постановление суда водителю не принесло.

Координатор сообщества "Синие ведерки" Петр Шкуматов в беседе с "Газетой.Ru" отмечает, что водитель в данном случае сам решает обращаться ему в ГИБДД или нет.

"Конечно, формально авария была, однако оформлять ДТП только со своим автомобилем - дело добровольное. Обычно автомобилист это делает, если потом планирует обратиться в страховую компанию для компенсации", - считает эксперт.

Шкуматов также рассказал, что о подобных инцидентах раньше никогда не слышал.

"Это абсурдная ситуация. Водитель просто стал жертвой бюрократии: кто-то позвонил, сообщил о произошедшем, наряд выехал, но никого не обнаружил. После был составлен протокол и написан рапорт в связи с обращением. То есть дело быстренько состряпали, прав человека лишили, а разбираться как было на самом деле никто не стал. В такую ситуацию может, конечно, попасть каждый, но так как в правоохранительных органах в основном работают здравомыслящие люди, подобные инциденты случаются крайне редко", - подытожил Шкуматов.