Заключен контракт на строительство яхтенной марины в Балаклавской бухте

16 декабря, 2021 - 12:12

Заключен контракт на строительство яхтенной марины в Балаклавской бухте, сообщает пресс-служба правительства Севастополя.

"Исполнителем масштабного проекта в рамках ФЦП правительством Севастополя определено ПАО "Мостотрест". Компания построила тысячи сложных объектов по всей стране, в частности, участвовала в возведении Крымского моста. Проект прошел главгосэкспертизу. Стоимость строительных работ оценивается в 9,4 млрд рублей. Строительство начнется в 2022 году. В ближайшее время будет создан наблюдательный совет, куда войдут все заинтересованные представители, в том числе судовладельцы, предприниматели, общественные деятели", - говорится в сообщении.

Первый этап комплексного развития Балаклавской бухты включает в себя реконструкцию Таврической набережной. Здесь будут приведены в порядок все коммуникации – водопровод, электрические сети, газопровод, канализационные и ливневые коллекторы.

После этого начнется благоустройство территории. Далее планируется приступить к работам на набережной Назукина. 

"Балаклавская бухта уже сегодня является центром притяжения для гостей и жителей города. Реконструкция позволит кратно увеличить турпоток и инвестиции в территорию. Хочу подчеркнуть, что проект реконструкции комплексный. Он касается серьезных инфраструктурных улучшений, модернизации коммунальных сетей и решения многолетних проблем Балаклавы, связанных с канализацией и водоотведением. Многие ошибочно связывают реконструкцию бухты только с каким-то изменением фасада. С теми видами, которые были показаны в презентациях.

Но для меня, как и для большинства жителей Балаклавы, я уверена, гораздо важнее то, что внутри. Все, что будет сделано для развития жилого фонда, для решения проблем с коммуникациями. Некоторые участки сетей десятилетиями ждали своего обновления. Важно, что эти работы наконец-то будут проведены. Наша общая задача - обеспечить адекватный общественный контроль за реализацией проекта. Теперь, когда оглашен исполнитель, появилась уверенность, что эта реконструкция не станет долгостроем, будет идти с соблюдением сроков и пониманием результата. Достаточно вспомнить Крымский мост, который построили даже раньше срока", - отметила депутат Госдумы Татьяна Лобач.

По поручению губернатора Михаила Развожаева в начале 2022 года будет сформирован наблюдательный совет по созданию яхтенной марины в Балаклавской бухте. рассказала заместитель губернатора Мария Литовко.

"С завтрашнего дня мы начинаем прием заявок для включения в наблюдательный совет. Подобный успешный опыт у нас уже есть после реконструкции Большой Морской. Подать свою анкету смогут все желающие до конца года. В начале 2022 года мы объявим результаты, после чего будет вестись постоянная работа совета под руководством губернатора", - отметила Мария Литовко.

Она также рассказала о том, что работы в Балаклавской бухте будут проводиться поэтапно и полностью она закрыта не будет. Так, в планах на 2022 год – реконструкция только Таврической набережной. При этом на время работ сохраняется доступ в музей подводных лодок, а для жителей и предпринимателей будет обеспечен проезд.

"Мы уже провели переговоры с музеем – доступ к нему останется. Наша задача – это поэтапная работа, которая не будет останавливать всю деятельность Балаклавы на четыре года. Места стоянки судов на время реконструкции будут определяться в индивидуальном порядке – этим будет заниматься ГУП «Проект развития Балаклавы». По итогам реконструкции у нас увеличится емкость самой марины и, конечно, стоянка судов останется", - отметила заместитель губернатора. 

Она также добавила, что в Балаклавской бухте продолжат свою деятельность и рыбопромысловые суда. Для них по итогам реконструкции будет сделан специальный причал. Сами работы на Таврической набережной включают в себя не только реконструкцию гидротехнических сооружений – пирсов, причалов, но и создание инженерной инфраструктуры. Срок реализации работ по созданию яхтенной марины в Балаклавской бухте составляет 48 месяцев. 

В состав наблюдательного совета могут войти эксперты, общественники, депутаты, жители Балаклавы. Для этого необходимо заполнить анкету. Данные необходимо направить на e-mail: balaklava@sev.gov.ru в срок до 30 декабря 2021 года. В теме письма необходимо указать: "Заявка в Наблюдательный совет". Для соблюдения баланса мнений и максимально конструктивного обсуждения, от одной общественной организации можно подать одну заявку.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ну,раз кр.Чембало исключили из ЮНЕСКО,теперь там можно все,что угодно творить.Не только строить канатную дорогу до этой крепости с многоуровневыми транспортными развязками и площадями,но и сносить для застройки исторические дома,такие как например-домик Юсупова.Больше уже не будет той красивой,старой Балаклавы,которой восхищались известные художники,писатели и поэты.Теперь и там будет очередной Дубаи с многоэтажной застройкой из стекла и бетона и хрен уже после этого обычные севастопольцы смогут прогуляться по Балаклавской набережной,ставшей уже закрытой частной VIP-территорией.Варвары-ворюги правят и ничего,кроме "осваивания" бабла их здесь(в России)не интересует.Но с этим ничего поделать нельзя,потому остается только с этим смириться и сохранять историю города хотя-бы на фотографиях.Не зря эти "строители-освоители" Крыма запрещают фотографировать их работу.
12/17/2021 - 14:54
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Почти 10 лярдов на такой масштабный проект...? А не маловато-ли будет?,если учесть,как на одну только "реконструкцию" парка Победы у нас потратили 3 лярда,а 1 млрд. просто украли,не сделав ничего...
12/17/2021 - 14:57

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.