Путин назвал главных врагов России

27 сентября, 2021 - 14:24

Главный враг России - бедность, а также проблемы в здравоохранении, образовании и инфраструктуре, заявил в понедельник президент РФ Владимир Путин на встрече с вице-премьерами правительства.

"Я только что совещался в таком же онлайн-формате с лидерами списка "Единой России" и сказал им, что слышал после оглашения результатов выборов в некоторых штабах такой боевой клич "ура!" Но нам для того, чтобы уверенно сказать, что мы достигли всех целей, еще "ура!" кричать рановато. Враг еще не побежден", - сказал Путин. Он уточнил, что врагом считает "бедность значительного числа населения, нерешенные проблемы в системе здравоохранения, образования, развития инфраструктуры".

Президент подчеркнул, что в России еще есть, над чем работать. "Вот кто наш главный противник, а главная цель - повышение уровня и качества жизни граждан нашей страны", - подытожил он.

Путин обратился к вице-премьерам с просьбой настроить свои команды по всем направлениям и в правительстве, и в министерствах и ведомствах на оперативное, грамотное, эффективное выполнение стоящих задач. Президент поблагодарил участников встречи за работу в предвыборный период и за результаты выборов.

"Мы понимаем, есть такие фундаментальные задач, и люди оценивают то, как мы движемся по их реализации, по их решению. Но не менее важна и реальная, повседневная работа правительства", - сказал глава государства, подчеркнув, что в условиях пандемии кабмин справился с работой на хорошем профессиональном уровне, и это тоже легло в копилку партии власти при подготовке к выборам и дало свои результаты.

Путин подчеркнул, что рассчитывает на активную и эффективную работу в ближайшем будущем и в среднесрочной перспективе.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Рано кричать ура
Рано кричать ура
Главный враг России-это ЕР,вот только если правящей станет не ЕР,а какая-нибудь другая партия,то лучше от этого народу все равно не станет.А вот насчет "бедности значительного числа населения"-это вполне поправимо.В начале 90-х все,даже самые бедные-были миллионерами(из-за обесценивания рубля).Скоро так будет вновь.
09/27/2021 - 20:58

Страницы

Добавить комментарий

В России хотят обустроить придорожные АЗС

В ГОСТе впервые запишут требования к придорожным заправкам, отелям и парковкам

Госкомпания "Автодор" разработала проект ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования. Многофункциональные зоны дорожного сервиса. Требования к размещению и обустройству". Документ включен в программу национальной стандартизации и будет введен в действие в конце 2019 года, рассказали “Ъ” в Росстандарте. Проект проходит общественное обсуждение. 

Многофункциональная зона (МФЗ) - территория у дороги, где располагается парковка, АЗС, отель, кафе, автосервис, туалет. В 2010–2017 годах на платных дорогах "Автодора" открыто 46 МФЗ, еще 80 объектов появятся до 2020 года. На бесплатных федеральных трассах Росавтодора действует 7 МФЗ, 41 зона проектируется, 271 - запланирована к обустройству в ближайшие годы. При этом единых требований к таким зонам нет. "Автодор" пользуется внутренним регламентом 2013 года. Частично нормы сформулированы в ГОСТе "Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса" 2014 года.

Стандарт коснется исключительно нового строительства. Во-первых, будут установлены общие правила размещения МФЗ. Для дорог 1-й категории (автомагистрали) заправки с кафе должны быть каждые 60 км, на остальных трассах - не реже чем через 200 км. В состав многофункциональной зоны должна входить АЗС (минимум два вида топлива), кафе или ресторан, мини-маркет, площадка для отдыха, площадка "самообслуживания" с устройством для подкачки шин, туалеты, мусоросборники, банкомат, телефон. Рекомендуется строить прачечную, мотель, автостоянку, мойку, автосервис с шиномонтажом, площадку для выгула животных, пункт медпомощи, небольшой рынок для продажи местных продуктов или сувениров, стоянку для автокемперов, вертолетную площадку, павильоны для проведения презентации и выставок, обзорную площадку.

Не далее чем за 800 м до МФЗ ГОСТ рекомендует располагать электронные табло с данными о свободных местах. Въезды / выезды с паркинга допускается оснащать в целях безопасности камерами, автоматически распознающими номера. Количество парковочных мест рассчитывается исходя из интенсивности движения: при трафике более 40 тысяч автомобилей в сутки на стоянке должно быть не менее 40–50 машино-мест. На заправке, входящей в состав МФЗ, должно быть минимум десять парковочных мест, у мотеля - не менее одного машино-места на два номера.

Вместимость мотеля также зависит от трафика: при трафике более 40 тысяч машин в сутки должно быть не менее 40 номеров, при интенсивности до 2 тысяч автомобилей в сутки - не менее 10 номеров. По похожему принципу рассчитывается мощность АЗС: при интенсивности свыше 40 тыяч. машин в сутки станция должна обеспечивать свыше 1 тысячи заправок ежесуточно. Также следует устанавливать не менее одной станции зарядки для электромобилей - мощностью 20–50 кВт (стандартного типа) или 150 кВт (быстрая зарядка). Экологические и санитарные требования включают мусоросборники для раздельного сбора отходов и отапливаемые туалеты.

- Стандартизировать подобные услуги нужно, - считает координатор проектов ассоциации "Дальнобойщик" Валерий Войтко. - Пользователи хотят получать равный уровень сервиса независимо от того, едут они из Москвы в Самару или из Владивостока в Иркутск.

Но некоторые нормы ГОСТа, конечно, спорные, например про заправки для электромобилей. Таких машин пока слишком мало". Господин Войтко предположил, что госкомпания "Автодор" готовила стандарт "под себя" - для применения на платных трассах М4 "Дон", М11 и так далее.

- Есть еще огромное количество федеральных и региональных трасс, где предлагаемые требования будут избыточны, - говорит он. Координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов обратил внимание на норму про минимальное количество номеров в отелях.

- Десять номеров в гостинице - достаточно для большинства ситуаций, - считает он. - Дальнобойщики чаще всего спят у себя в кабинах, а рядовые автомобилисты стараются остановиться в отелях, расположенных в ближайшем городе".