14 сентября, 2021 - 15:03

11 сентября на сцене курортного комплекса "Аквамарин" состоялся финал второго регионального конкурса красоты "Королева Севастополя 2021".

Два месяца девушки активно принимали участие в интересных мероприятиях, фотосессиях, мастер классах, занимались благотворительностью и самосовершенстванием.

По словам организаторов проекта Андрея Гефтман и Татьяны Рудь, "уникальность проекта и отличие от других конкурсов красоты заключается в том, что, его участницам была предоставлена максимальная возможность для саморазвития, повышение узнаваемости, развития публичности и возможность быть в роли волонтера, оказывать благотворительную помощь особым детям".

Девушки проявляли свои творческие способности участвуя в съемках рекламных роликов и роликов социальной рекламы, участвовали в фотосессиях, мастер-классах и фотоконкурсе. Ведущими финального мероприятия выступили артисты Надежда Мироводова и Владимир Беспалов. В перерывах между выходами девушек с концертной программой выступили творческие коллективы, в частности, цирковые эквилибристы и спортивно-танцевальная группа "Черноморец". Девушки показали выходы в нарядных вечерних платьях.

По итогам голосования жюри, Королевой Севастополя 2021 стала Анастасия Скрипник, Анастасия Мамчиц - второй Вице-Мисс, Мисс Доброта - Дарья Фондис. Третьей Вице-Мисс выбрана Мила Смышляева, а Мисс зрительских симпатий - Юлия Милованова.

Анастасия Мамчиц представит Севастополь в Москве.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Как в России будут бороться с недоливом бензина

Мошенников планируют наказывать оборотными штрафами, а сами АЗС ждут новые правила контроля-учета залитого бензина и дизеля

Власти страны рассказали, какие способы будут использовать для борьбы с недоливом бензина.

Об этом сообщает "Авто@Mail.Ru".

Напомним, что скандал вокруг АЗС разгорелся после тайной проверки активистов Федерации автовладельцев России (ФАР), которые разработали свой метод определения недолива топлива на АЗС. На заправку заезжает автомобиль, водитель которого открывает лючок бензобака и заливает нужное количество литров. Однако в багажнике установлена специальная канистра, шланг от которой выведен возле штатной горловины.

В итоге мониторинг недолива АИ-92 и АИ-95 проводился на 34-х АЗС, расположенных на территории 13-ти субъектов РФ. По данным ФАР, недолив среди федеральных и крупных региональных сетей составил 81%, а обман среди мелкосетевых и частных АЗС был замечен на 100% заправок. Средний недолив по выборке - 5,05%.

Несмотря на то, что методика ФАР вызвала споры, власти всерьез взялись за проблему. В настоящее время в России прорабатываются различные меры, которые помогут устранить проблему недолива топлива на АЗС. В частности, как пишет газета "Известия", подготовлены законодательные изменения, предполагающие наделение Росстандарта правом проведения контрольных закупок по замеру точности отпуска топлива в режиме "тайного покупателя".

Сами заправочные колонки предлагают признать измерительной системой, что потребует определения требований к программному обеспечению. В связи с этим в закон планируется внести изменения, которые наделят надзорщиков правом инспекционных поверок - это позволит на месте проверить подозрительную колонку.

Также готовятся изменения законодательства, позволяющие проводить еще и внеплановые проверки по поводу недолива топлива. Кроме того, прорабатывается вопрос внедрения новых методов проверок, в том числе использования проточных датчиков расхода наряду с существующими сегодня мерниками.

И, наконец, готовятся предложения по введению оборотных штрафов за недолив. Сейчас АЗС наказывают таким образом только за некачественное топливо: уличенные в его продаже платят от 1 до 3% от выручки, полученной за год, предшествовавший правонарушению.

Сейчас основанием для внеплановой проверки АЗС надзорными органами может служить только информация об угрозе причинения вреда жизни и здоровью граждан либо факты о причинении такового вреда, что в случае с недоливом бензина недоказуемо. Поэтому в подобных ситуациях органы прокуратуры зачастую отказывают в проведении внеплановых проверок.

При этом, по данным Росстандарта, только в Центральном федеральном округе из общего количества претензий к АЗС жалобы на недолив топлива в 2016 году составили 21,6%, а в 2017 году - уже 46,2%.