Депутат Щербакова зря позировала у барельефа на остановке "Улица Галины Петровой"

3 августа, 2021 - 17:44

Судьбу старого остановочного комплекса решили вне зависимости от фотосессии народной избранницы.

На днях сайт заксобрания опубликовал материл под рубрикой "Работа на округе", посвященный очередному "выезду" депутата по округу № 5 Татьяны Щербаковой.

В ходе общения с представителями департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры и директором Севастопольского архитектурно-строительного колледжа Ириной Пьяникиной госпожа Щербакова обсудила судьбу павильона 70-х годов.

- Он в аварийном состоянии. Но на нем есть замечательный барельеф, который 50 лет назад сделали сами учащиеся строительного техникума... Пришли к выводу, что сам павильон необходимо убрать, но обязательно нужно сохранить стену с барельефом, - поведала "миссис очевидность" Щербакова.

Как водится, "репортаж с полей" был снабжен красочными фотографиями народной избранницы на фоне барельефа.

Как решает вопросы наш депутат! – могли бы подумать избиратели, и оказались бы далеки от истины.

Это подтверждается репортажем телеканала НТС, в котором ни слова нет об участии госпожи Щербаковой в решении участи старого остановочного павильона.

А говорится в материале, что руководитель учебного заведения Ирина Пьяникина обратилась в городское правительство с предложением вернуть к жизни архитектурное сооружение и преобразовать павильон, сделав его частью входной группы в архитектурно-строительный колледж. И власти поддержали ее идею.

А причем тут тогда депутат Щербакова?

Не при чем, зато фотосессию провела – можно указывать в ежегодном отчете, как "плодотворную" работу на округе.

Чалисты они такие, сообразительные.

Фото: sevzakon.ru.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Как вдвое "ускорить" скорую помощь - медицинский креатив

Пример Казахстана вдохновил российских журналистов на аналогичные нововведения в России

В столице Казахстана работает 101 машина службы скорой помощи. И десять карет ради эксперимента подвергли "ребрендингу". В итоге, если бригада на обычной "скорой" добирается до места вызова за 15-20 минут, то экипажам "рестайлинговых" машин хватает 7-8 минут.

Об этом порталу "Елорда Инфо" рассказал Тимур Муратов, главврач городской станции скорой помощи Астаны, пишет "Авто Mail.Ru".

Что же сделали власти Астаны, чтобы "ускорить" автомобили медиков?

Другая раскраска. Вместо традиционной бело-красной схемы (примерно такая же используется и в России) автомобили получили лимонно-желтую окраску, дополненную красными полосами вдоль бортов и... ярко-фиолетовыми квадратами на боковинах. Довершают образ надписи на крышке капота и задней двери.

Мощные сирены. Громкость звуковой системы отныне установлена на максимальном уровне! Да, жители Астаны уже начали жаловаться на громкие звуки, но водители "скорой помощи" говорят, что эффект - самый положительный: автомобилисты стали куда охотнее пропускать кареты на дорогах.

Новые правила. Если раньше звуковую систему включали на усмотрение водителя (как правило - в тяжелых экстренных случаях), то теперь "скорые" постоянно ездят со включенными сиренами и мигалками. Правда, новое правило действует только днем, с 08:00 до 23:00, а ночью машины ездят без звуков.

Поэтому "Авто Mail.Ru" предлагет сделать в России, как минимум, следующее:

- раскрасить все машины ярко, полностью отказавшись от белого цвета: доказано, что желтый или лимонный цвет более заметен (особенно - в условиях дождя, тумана или снега);

- установить громкость звуковой системы на максимальном уровне, но сохранить существующую систему, когда ее включают только при экстренных случаях;

- узаконить стробоскопы: мигающие спецсигналы, расположенные на уровне решетки радиатора, незаменимы - в пробке подъехавшую сзади машину не увидеть будет нельзя.