В "Казачке" вырубают краснокнижные деревья - где Горелов и Комелов?

27 июля, 2021 - 16:35

В микрорайоне Казачьей бухты продолжают беспощадно вырубать под коммерческую застройку «краснокнижный» парк, высаженный пятьдесят лет назад ветеранами Великой Отечественной войны. Не замечать этого факта СМИ, обслуживающими интересы «группы Ч» и занимающими в городе монопольные позиции в информационном пространстве, больше не представляет возможности. Но «наброс» на застройщика происходит «нежным» образом, без привлечения ярых «защитников интересов горожан», пишет Форпост Севастополь.  

Совершенно дикая история набирает обороты в Севастополе, в микрорайоне Казачьей бухты, там, где безжалостно вырубается парк из двух тысяч деревьев, высаженный более 50 лет назад, и с трудом выращенный в каменистой почве на месте бывшей военной части в районе улицы Военный строителей.

Жители микрорайона, бьющие во все колокола, в итоге, добились того, что проблема была вынесена на общегородской уровень посредством телекамер, а затем была озвучена и профильным «зеленым» депутатом Вячеславом Гореловым. Но каким образом?

На расширенном заседании комитета по градостроительству и земельным вопросам было просто рассмотрено письмо жителей по вопросу сохранения зеленых насаждений на западном берегу бухты Казачья и принято решение обратиться в Севприроднадзор.

При том, что вырубка растений ведется под коммерческие десятиэтажки уже третий год, этот «зеленый» депутат только сейчас вспомнил о действующем приказе Министерства культуры России «О достопримечательном месте», но обращаться для спасения деревьев в Генеральную прокуратуру не пожелал. «Чикнул» в Севприроднадзор, который, надо полагать, вообще о происходящем ничего не знает? А, может, дело в том, кто этот застройщик, так бесцеремонно обращающийся с историей города, и кто его друзья?

Парк с редкими растениями уничтожает застройкой ООО «Стандарт-строй». Еще в 2019 году, поначалу «возмутившиеся» происходящим «чалСМИ», вдруг резко успокоились и донесли до горожан со своих страниц и экранов, что «в микрорайоне Казачья бухта появится новый сквер» и будет это «компенсационное озеленение взамен уничтоженных деревьев во время строительства жилого комплекса для военнослужащих по улице Военных строителей, 1».

То есть, взаимопонимание с застройщиком тогда было найдено, а теперь утеряно? Интересно, почему и при чьем посредничестве? Чтобы найти ответ, нужно проанализировать, кто выступает против застройки. Жители. А где же известный борец с точечной застройкой Иван Комелов?

Он сейчас «давит» ларечников возле ТЦ «Океан» и предпринимателя в районе Парка Победы, взимающего плату за парковку для содержания прилегающего сквера. А с застройщиком «Стандарт – Строй» этот «общественник – решала», видимо, крепко дружит. Вот на этой фотографии Иван Комелов демонстрирует самые дружеские отношения с руководителем ООО «Стандарт – строй» Андреем Григоровым. И происходит это возле братской могилы советских воинов, павших при освобождении Севастополя, находящейся в месте застройки, но так и не получившей статус охранной зоны.

И получается таким образом очень неприятная ситуация. Возможно, вся эта информационная «котовасия» была развернута структурами олигарха для «возвращения к ногтю» вышедшего из подчинения крупного застройщика? И, может быть, в ближайшее время «чалСМИ» «заметят» возведение тем же Григоровым жилого комплекса на месте очистных сооружений на побережье Голубой бухты, прямо у подножия «35 Береговой Батареи»?

Пока никакие «комеловы» не выражали обеспокоенность происходящим ни в Голубой бухте, ни, собственно, в парке на ул. Военных строителей. И этот факт, подтверждает, очень неприятные догадки о том, что и сейчас речь ведется отнюдь не о защите краснокнижных растений.  

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим
Максим
После таких заголовков на чаловском Форпосте: "Что Москве полезно, Севастополю — смерть", последнему дураку должно быть понятно, что этой бандой русофобов-сепаратистов ЧАМера давным-давно обязана заняться Федеральная служба безопасности.
08/01/2021 - 07:21

Страницы

Добавить комментарий

Коты-мотористы, собаки-катаки и просто крысы: как животные "убивают" автомобили

Лучше всего перевозить животных в специальных клетках с пластиковыми поддонами, не пропускающими продукты их жизнедеятельности

​Домашние животные и автомобили могут быть очень опасным сочетанием, даже когда речь идет не просто об их перевозке. Коты и собаки не прочь забраться внутрь моторного отсека, поиграться с обивкой сидений или устроить большую аварию.

Как сообщает "Авто@Mail.Ru", интернет пестрит рассказами о котах-путешественниках, которые проделывали сотни километров на чужой машине и обнаруживали себя где-нибудь на заправке громкими криками из-под капота. Коты любят греться в теплом пространстве, во время ночных холодов. Причем залезть в мотор могут не только взрослые особи, но и котята. Они пронырливее и пробираются в отверстия величиной с сигаретную пачку. Поэтому котята и представляют самую большую опасность для автомобиля.

Они пробираются к радиатору и по мере остывания укладываются на ночевку. А утром ничего не подозревающий хозяин машины заводит мотор и отправляется в путь. Но это еще полбеды. Бывает, что котенка цепляет за шерсть ремнем и затягивает в механизмы. Если это ремень ГРМ, то мотор может погнуть клапаны, и автомобиль встанет на прикол. Без серьезного ремонта ему уже не обойтись. Понятно, что животное при этом погибает.

Причем коты лезут к моторам не только зимой, но и летом. Чем больше моторный отсек, тем выше риск обнаружить там гостя.

Крысиное гнездо

"Зимой еженедельно на сервисные станции привозят машины, искалеченные котами, - рассказывает эксперт “Ремонтисты” Денис Лукин. - Но они не единственные животные, кто может пробраться в моторный отсек. Бывает, что крысы устраивают там лежбища с пиршествами".

Если автомобиль долго пережидал зиму на подземном паркинге, то он попадает в группу риска. Крысы устраивают там гнезда и тащат под капот отбросы со всей округи.

"Такая проблема была с “Корветом” Сергея Лемоха из группы Кар-Мен, - продолжает Лукин. - Спорткар стоял несколько месяцев под землей, а по весне не смог выехать, потому как крысы прогрызли проводку. Пришлось выкатывать его наружу вручную, так как эвакуатор не способен выполнять под землей свои операции. Ну а дальше предстоял кропотливый поиск места повреждения, который стоил колоссальных усилий".

Салонные приключения

Опасными могут быть не только уличные животные, но и свои собственные. Если в автомобиле путешествует маленькая собачка или кошка, высок риск их попадания в педальный узел. Испугавшись чего-то на дороге, животное инстинктивно бросается под ноги хозяину в поисках защиты, и там забивается в дальний угол между педалями и полом. Тогда жди беды, ведь продавить тормоз будет сложно. А это чревато аварией с непредсказуемыми последствиями. Продавить педаль в этих случаях можно, но перед владельцем тогда стоит поистине шекспировский вопрос: "Убиться самому или раздавить своего питомца?". Нельзя доводить ситуацию до подобного.

Кроме того, свободно гуляющая по салону кошка опасна и как снаряд. При экстренном торможении она улетает вперед и бьется о спинки сидений или о переднюю панель. Причем достаточно вполне невинных скоростей в 90-100 км/ч, чтобы запустить кошку в полет. И если животное не получило травм, из-за пережитого стресса оно забивается под кресла. Вытащить ее оттуда будет хлопотно.

Запах в креслах

Если в машине перевозится целый выводок питомцев, то нужно готовиться к появлению у них инстинктивного стремления пометить территорию прямо в салоне автомобиля. Если едкая жидкость попадет на матерчатые кресла, то избавиться от запаха не поможет даже химчистка салона. Придется снимать обивку и вымачивать ее в тазике. Кроме того, потребуется неоднократно вычищать наполнитель подушек сидений. А эта процедура трудоемкая, требующая аккуратных действий, так как современные кресла нашпигованы электроникой. Там есть и подогревы, механизмы электрорегулировок, которые не любят соприкосновения с водой. Гарантийный ремонт на подобные ситуации не распространяется.

Поэтому лучше всего перевозить животных в специальных клетках с пластиковыми поддонами, не пропускающими продукты их жизнедеятельности. Клетки лучше крепить поперек хода движения, чтобы при резком торможении животное билось боком, а не носом. Это намного безопаснее. А еще лучше оставлять контейнеры в багажнике.