От перемены мест "слагаемых" Горлов не меняется?

20 июля, 2021 - 09:25

Пиар – компания экс-депутата заксобрания Севастополя I созыва, ныне начальника Главного контрольного управления «чаловца» Вячеслава Аксёнова набирает обороты. Аксенов отправился по дворам смотреть на мусор. В помощь опять стремящемуся в кресло депутата местного парламента Аксенову брошена свита сопровождения. Проблемы «берет на карандаш» новый директор общества с ограниченной ответственностью «Управляющая компания» Илья Полтавский. Народ ликует: прошлого нерадивого директора «УК» сменили, теперь заживем! Но так ли это?

«Трава не кошена, мусор не вывезен, возле старой детской площадки валяются спиленные ветки, дворник на территории давно не появлялся. Жители домов, расположенных возле 38-й школы по проспекту Генерала Острякова обстоятельно перечисляют свои проблемы новому директору управляющей компании», - так начинается репортаж одного из средств массовой информации из окружения «группы Ч».

На месте «десантом» поясняется, что «УК» доведена прежним руководством чуть ли не до банкротства. И, почему –то не замечавший финансовых злоупотреблений в «УК» целых полтора года в кресле начальника Главного контрольного управления Вячеслав Аксенов, вдруг разражается на публику:

«Мы рассматривали претензии прокуратуры и удалось уговорить прокуратуру не штрафовать на несколько миллионов компанию (ООО «УК» - от ред.), потому что у нее и так сложное положение».

Сложное? Вы шутите? Только за последний год через эту компанию было «прокачано» порядка 35 миллионов рублей! И вот как это было.

В 2020 году в Севастополь прибыл «десант» питерских «спецов», чтобы занять ключевые должности в подведах департамента городского хозяйства, руководимого Евгением Горловым. Одним из них стал Максим Бутин, назначенный 28 февраля на должность и.о. директора ООО «Управляющая компания» (УК) - которая считается крупнейшей в городе по количеству и площади обслуживаемого жилищного фонда.

Всего за семь месяцев в должности и.о. директора ООО «Управляющая компания» он без проведения аукционов, по максимальной начальной цене заключил госконтракты с единственными поставщиками — пятью предприятиями на общую сумму более 35 млн руб.  Все эти предприятия до назначения Бутина на должность никогда в Севастополе не фигурировали и работ не выполняли, а некоторые вообще были созданы буквально накануне проведения госзакупок.

Так, 18 госконтрактов на сумму более 12,3 млн руб ООО «УК» заключило с ООО «Форсаж» из Санкт-Петербурга. С этой же фирмой сотрудничал Фонд капитального ремонта Северной столицы, когда заместителем гендиректора там работал Бутин. Еще семь госконтрактов на сумму более 4,7 млн руб ООО «УК» заключило с питерским ООО «ВСЁКАПРЕМОНТ». При этом «ВСЁКАПРЕМОНТ» создано через четыре дня после назначения Бутина на должность в Севастополе, а зарегистрировано в том же доме, что и ООО «Форсаж». Еще одна фирма, с которой ООО «УК» заключило восемь госконтрактов на сумму более 3,1 млн руб - это ООО «Профремпроект» из Санкт-Петербурга, созданное через 12 дней после назначения Бутина в Севастополе. Два госконтракта на сумму 14,6 млн руб. по уборке придомовой территории и лестничных клеток всего жилого фонда ООО «УК» заключило с ООО «Управляющая компания «Мир» (Москва). При этом сама фирма, получившая такой солидный госконтракт, была создана всего за три месяца до его заключения с минимальным уставным капиталом и была зарегистрирована по домашнему адресу в Москве.

Как материковые фирмы-однодневки зарабатывают на ремонте севастопольских домов

Очень скоро выяснилось, что тот же «Мир», не имея штата сотрудников, естественно, нанял на работы субподрядчиков из Севастополя и не заплатил им. Субподрядчик выступил истцом, «Мир» - ответчиком. Дело в суде. За это прямо в конце 2020 года «МИР» заполучил от ООО «УК» еще два контракта почти на 11 миллионов рублей на уборку лестничных клеток и придомовых территорий на 1 квартал 2021 года.

Материковые фирмы-"прокладки" сами не убирают и не платят местным дворникам

С другим единым подрядчиком получилось иначе. Тут уже ООО «ВСЕКАПРЕМОНТ» сейчас в суде отбирает свои «честно» заработанные средства у ответчика — ООО «Управляющая компания». Возможно, таким образом легализуется сомнительная схема заработка чиновников на работе «фирм – прокладок»?

Запущенные в ремонт подъездов средства "отмоет" суд

И это только те случае, которые «вылезли» на поверхность вместе с мусором, поглотившим Севастополь. Город «проклинает» горхоз, а тут – выборы на носу. И тогда делается ход конем: нерадивый директор куда-то исчезает, а на его место приходит новый, деятельный, с карандашом. А кто же он?

Судя по данным ЕГРЮЛ, в Севастополе в должности чиновника от коммунального хозяйства он появился 2 марта 2021 года и числился директором ГУПС «УК Гагаринского района-2» ровно 19 дней.

Возможно ли было такое назначение без «визы» директора горхоза Евгения Горлова? Вряд ли. И подозрения подтверждаются тем фактом, что прибыл Полтавский также из Санкт- Петербурга, где занимал хорошую должность замначальника Государственной жилищной инспекции. Судя по открытым данным, там Илья Полтавский не так уж плохо зарабатывал - 1,8 млн в год., то есть до 150 тысяч в месяц. Семья имеет хорошую недвижимость в 109 м.кв.

Чем не жизнь в культурной столице? Ходи, выписывай предписания местным управляющим компаниям, штрафуй, но, нет, поехал с насиженного места в Севастополь сам мусор разгребать. Может потому, что, в Севастополе, в отличие, от Питера коммунальщики Горлова каким-то образом зарабатывают больше 150 тысяч рублей в месяц? А потом исчезают в неизвестном направлении? Как, например, Бутин? Где он, на повышение пошел?

Именно этот вопрос и стоило задать начальнику Главного контрольного управления Аксенову правоохранительным органам и самому Горлову. Но, нет – он призвал жителей оплачивать коммунальные услуги! Может, невдомек «чаловскому» миллионеру, что севастопольские пенсионеры из последних, но за ЖКХ заплатят, а потом живут в грязи, с затопленными подвалами, среди бегающих крыс!

Григорий Горчичный

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ещё одно подтверждение того, что все эти сподвижники Чалого во главе с ним самим не о городе и горожанах пекутся, а как и все прежние из Гопсовета - о своих власти и кармане! Вот и этот Аксенов, пока в КРУ сидел, не хотел портить отношение с заезжими пильщиками госбюджета. А теперь "пригодилось воды напиться" - пиарится с их поддержкой.
07/20/2021 - 11:59
Аватар пользователя Татьяна
Татьяна
"Семья имеет хорошую недвижимость в 109 кв. метров" - если пишите, то хотя бы не суммируйте и не вводите людей в заблуждение. 33.4 кв.м. - это совместная собственность с женой однокомнатной квартиры во Всеволожске. 58 кв.м. - это квартира в пользовании, значит это не собственность Ильи Полтавского . 18 кв.м. - это в пользовании гараж.
07/25/2021 - 21:18

Страницы

Добавить комментарий

Автоперевозчики требуют запретить BlaBlaCar в России

Считается, что сервис для поиска попутчиков снижает качество перевозок и способствует уходу от налогов

Межрегиональная общественная организация "Объединение автопассажирских перевозчиков" направила в Таганский суд Москвы исковое заявление с требованием запретить на территории России деятельность сервиса BlaBlaCar (ООО "Комьюто Рус"). Об этом сообщает Интерфакс.

- 1 ноября 2018 года подан коллективный иск о запрете БлаБлаКар. Защита наших прав в наших руках. - говорится в сообщении организации.

В свою очередь, в Таганском суде сообщили, что заявление было зарегистрировано в четверг, однако процессуального решения по нему еще не принято.

Истцом, согласно тексту заявления, выступает ООО "Транс Лайн" из Астрахани, к которому присоединились 27 компаний и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих пассажирские перевозки, ответчиками - ООО "Комьюто Рус" и Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Заявитель просит "признать информацию, размещаемую в сети Интернет по электронному адресу: https://www.blablacar.ru/ и через мобильное приложение BlaBlaCar, информацией, распространение которой на территории РФзапрещено", а также "запретить на территории РФ деятельность ООО "Комьюто Рус" в части работы сервиса BlaBlaCar".

Истец, в частности, полагает, что BlaBlaCar способствует развитию в стране нелегальных перевозок автомобильным транспортом "в обход действующего законодательства с целью ухода от налогообложения и финансовых расходов на обеспечение безопасности".

С помощью сервиса, поясняет заявитель, "водители легковых автомобилей? и владельцы автобусов осуществляют сбор и перевозку пассажиров на коммерческой? основе (за плату) между населенными пунктами РФ под прикрытием понятия "попутчик", "совместные перевозки", а доход - "компенсация затрат на топливо".

- В условиях сложившейся ситуации функционирование данного информационного ресурса влечет организацию незаконных перевозок, что негативно сказывается на рентабельности работы предприятий отрасли. (...) До приведения работы сервиса BlaBlaCar в соответствие с требованиями действующего российского законодательства - деятельность BlaBlaCar является противозаконной, - говорится в иске.

Заявитель настаивает на том, что BlaBlaCar "как крупнейший международный сервис поиска попутчиков, деятельность которых по его характеристике и определению не является предпринимательской и не направлена на получение прибыли, старается ввести в заблуждение все ветви власти Российской Федерации, придать законность его функционированию".

По мнению истца, "дорогостоящая рекламная политика в поисковых системах сети Интернет, привлечение для этих целей многомиллионных инвестиций у венчурных фондов, многомиллионного сообщества нелегитимных перевозчиков, указывает на политику экспансии автотранспортной отрасли РФ данной компанией, что впоследствии так же причинит ущерб всем уровням бюджетной системы РФ, а возможность установления низкой цены за проезд может так же отразиться на снижении привлекательности авиационных и железнодорожных перевозок".

Комментариями ООО "Комьюто Рус" по ситуации "Интерфакс" пока не располагает.

BlaBlaCar основан в 2006 году во Франции. Сервис позволяет автовладельцам находить попутчиков для совместных поездок и делить между собой транспортные расходы. Количество его пользователей в России - более 15 млн, совокупная аудитория BlaBlaCar в мире составляет 65 млн пользователей.

"Объединение автопассажирских перевозчиков" было официально создано в 2017 году, в настоящее время в него входит 124 пассажирских перевозчика из 18 российских регионов. Основными целями и направлениями деятельности организации "являются создание благоприятных условий для деятельности членов Объединения, обеспечение защиты их прав, представление общих интересов в органах государственной власти и органах местного самоуправления, общественных объединениях, государственных, коммерческих и международных организациях, содействие цивилизованному развитию и оздоровление автотранспортной отрасли".