Названа самая высокооплачиваемая профессия для молодежи

8 июля, 2021 - 11:40

Рейтинг самых высокооплачиваемых профессий в июле для молодых людей, не имеющих большого опыта работы, возглавили разработчик приложений, оценщик автомобилей, чайный мастер и монтажник систем вентиляции и кондиционирования.

На этих позициях можно получать более 100 тысяч рублей, говорится в рейтинге профессий сервиса "Работа.ру".

Как следует из данных сервиса, разработчик приложений может рассчитывать на зарплату до 150 тысяч рублей в месяц в Москве, до 120 тысяч рублей может получать оценщик автомобилей в Магнитогорске. "Работодатель рассматривает соискателей без опыта работы с последующим обучением. Кандидату на эту должность предстоит осматривать и оценивать внешний вид и техническое состояние автомобиля, аргументировать его текущую стоимость, проводить тест-драйв и заниматься выкупом техники", - отмечается в исследовании.

Монтажник систем вентиляции и кондиционирования может рассчитывать на зарплату до 110 тысяч рублей в Казани, а чайный мастер - от 100 тысяч рублей в Санкт-Петербурге.

Диспетчер-логист в Воронеже и менеджер по работе с клиентами в Хабаровске могут получать до 100 тысяч рублей в месяц, отмечают эксперты.

По данным Росстата, в 2020 году медианная зарплата в России выросла на 6,4%, до 34 322 рублей. Медианная зарплата показывает уровень зарплат по стране таким образом, что половина работающих граждан получает меньше этого показателя, половина - больше.

Рейтинг сервиса "Работа.ру" составлен в результате мониторинга более 200 тыс. вакансий, которые публикуются на сайте каждый месяц.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Что значит "чайный мастер"? Может правильно ЧАСТНЫЙ мастер? И что нам до зарплаты в Москве и Питере...У нас ведь зарплата в 5 раз меньше,чем там.И да,молодежь зарабатывать много может,если только является детками чиновников.А для обычной молодежи-хоть на трех работах работай-много не заработать.

07/08/2021 - 14:49

ответить

Как надоела эта завлекаловка молодежи,якобы высокими зарплатами.Ведь во все времена работодатели рабочих берут на так называемый "испытательный срок"(разумеется,неоплачиваемый),после окончания которого говорят:мол,"вы нам не подходите-до свидания!".После чего берут следующих рабочих и с ними поступают так же...Хотя работодателей тоже можно понять:что еще им остается делать,если их драконовскими налогами прессуют?

07/08/2021 - 15:00

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Телеканал Discovery Channel показал Крымский мост

В программе рассказали о сложных специально-созданных установках

Телеканал Discovery Channel показал Крымский мост во всей красе.

В рамках программы "Техногеника" вышел сюжет о мостах-гигантах. Крымский мост тоже вошел в число величайших творений инженеров. Передача рассматривает инжиниринг, как искусство - здесь подобраны все самые интересные моменты строительства транспортного перехода через Керченский пролив.

Все детали, которые делают Крымский мост уникальным, пишет КерчьИнфо.

- Конечно, с точки зрения фундаментов, этот мост один из самых сложных в истории последних времен. Потому что там действительно очень большие толщи слабых грунтов, более того - разжижаемых грунтов. Это вообще очень редкий случай. Разжижаемый - это означает, что в случае динамического воздействия, а это имеется введу землетрясения, они полностью теряют всю прочности, - отметил технический директор компании "Гипростроймост" Игорь Колюшев.

Металлический сваи стали уникальным и экономически оправданным решением.

Погрузить металлические сваи на такую глубину - открытие в мостостроении. Из-за большой протяженности моста приходилось подстраиваться под особенности грунта на каждом участке строительства. На 1 участке - буровые сваи, на основной части конструкции (2-7 участки) сделали сваи на забивных трубах с заполнением железобетона, уже на керченской стороне (8 участок) было применение 2 вида свай.

Длинна свай на каждом участке разная, все зависит от сложности грунта - от 16 до 150 метров.

В программе рассказали о сложных специально-созданных установках, которые сами передвигались по платформе по мере сооружения свайного основания. Эти установки уже сейчас хотят использовать при строительстве портовых сооружений. Кратко и подробно было рассказано о самой сложной морской операции при строительстве моста - транспортировка и установка судоходных арок.

Отмечена еще одна особенность - Крымский мост мог бы быть короче. Чтобы сохранить уникальный объект культурного наследия, транспортный переход пришлось сделать более извилистым - мыс Ак-Бурун не использовали. Крепость "Керчь" теперь стала самой лучшей смотровой площадкой на Крымский мост.

Как выглядит Крымский мост с квадрокоптера [видео]

На Украине "сносят" Крымский мост