В Минэнерго объяснили, почему бензин не дешевеет вместе с нефтью

30 марта, 2021 - 08:51

Замминистра энергетики Павел Сорокин назвал три причины, по которым цена бензина не снижается вместе со стоимостью нефти: изменение курса рубля, работа демпфирующего механизма и рыночный фактор. Об этом он рассказал в интервью "Комсомольской правде".

"Первый фактор: бензин в России продается в рублях. При этом обычно было так, что подорожание нефти приводит к укреплению рубля, и наоборот. Поэтому при изменении цены нефти на мировых рынках ее стоимость в рублях обычно меняется не сильно - как правило, она находится в диапазоне от 3 000 до 3 500 рублей за бочку. Но в середине марта, когда нефть подорожала, курс рубля не укрепился. Поэтому нефть стоила больше 5 000 рублей за бочку", - сказал он.

Вторым фактором является то, что темпы подорожания бензина довольно плавные и не повторяют динамику цены на нефть, которая может меняться на десятки процентов вверх или вниз. Удерживать стоимость бензина на АЗС на более-менее стабильных значениях возможно благодаря работе демпфирующего механизма, через который государство компенсирует нефтяникам часть упущенной прибыли от экспорта и стимулирует их продавать горючее на рынке России.

"И третий момент - бизнес всегда неохотно идет на снижение розничных цен. К сожалению, это свойственно коммерческому сектору. Поэтому и до демпфера при падении цен на нефть бензин сильно не дешевел", - добавил Сорокин.

Сорокин рассказал, почему в текущей рыночной ситуации правительство не может обязать нефтяные компании снизить цену на бензин и дизельное топливо. По его словам, это связано с тем, что такое требование может привести к убыткам для нефтяных компаний и к закрытию НПЗ, а в дальнейшем и к дефициту на рынке.

"Представьте себе, что правительство просто прикажет снизить цены без компенсационных мер. В результате частные компании закроются, а государственным придется тянуть убыточные заводы. Из-за этого у НПЗ станет меньше денег на ремонты, модернизацию, зарплаты, и это приведет к нарастающему кому проблем. Итог один - уменьшение производства моторных топлив", - заметил он.

Сорокин добавил, что не стоит сравнивать ситуацию на рынке топлива с сахаром или маслом, по которым правительство приняло ряд мер, чтобы снизить цену. "Они подорожали очень резко. А если вы посмотрите на темпы роста цены бензина, то они уже давно не превышают инфляцию", - отметил замминистра.

По данным Росстата, при сравнении декабрьских цен в 2019 году бензин на заправках подорожал на 1,9% (ниже годовой инфляции в 3%), в 2020 году стоимость топлива выросла на 2,5% при общей инфляции в 4,9%.

"Зачем устанавливать цены в приказном порядке и раздавать субсидии напрямую, когда есть демпфер (через который государство компенсирует нефтяникам часть упущенной прибыли от экспорта и стимулирует их продавать горючее на рынке России), который эффективно сдерживает рост цен на заправках и делает это автоматически? При этом потребитель получает предсказуемую динамику цен", - добавил он.

Сорокин также подчеркнул, что сейчас нет риска и для дефицита на рынке топлива, так как запасы по рекомендации кабмина выросли до 1,65 млн тонн (в начале года были примерно на уровне 1,2 млн тонн). "Период ремонтов и обслуживания нефтеперерабатывающих заводов пройдем без перебоев", - сказал он.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Да,это давнее объяснение:"нефть в России дорогая,потому что страна сама добывает нефть,а это расходы,убытки и т.д. и т.п.,потому и бензин у нас дорогой". Но ведь если бы в России нефть не добывали,а покупали бы ее в других странах,то нам бы объясняли высокую цену на нефть так: "в России нефть не добывают,а покупать у других дорого,потому и бензин у нас дорогой". :-) Просто нефтяные олигархи не дураки,себя они не обидят.

03/30/2021 - 10:37

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Объектив по пятницам – факты, события, прогнозы

В фокусе внимания главные события Севастополя с 29 июня по 6 июля

Рокировка прокурорами

Судя по опубликованному в СМИ представлению Генпрокуратуры, им будет Марк Большедворский, пока еще пребывающий в должности прокурора Республики Адыгея. Находящийся в очередном отпуске прокурор Севастополя Игорь Шевченко, по слухам, займет его место в Майкопе.

Учитывая серьезную роль надзорного ведомства в различных процессах, происходящих в городе, и конфликт губернатора с пока еще действующим прокурором, многих волнует вопрос: уход Игоря Шевченко и появление Марка Большедворского – это победа губернатора или штатная ротация.

По имеющейся информации Марк Большедворский является человеком замкнутым, настойчивым и независимым, явно не готовым к роли статиста в чужой игре.

Скорее всего, публичным конфликтам между правительством и прокуратурой придет конец, но говорить об однозначной победе губернатора в свете этой плановой ротации видится преждевременным.

А для севастопольцев главное, чтобы побеждал закон, и именно за этим, мы надеемся, и прибывает в наш город Марк Большедворский.

Одним хорошим рестораном больше

Тени херсонеситов, тысячелетия назад обитавших на наших берегах, были, вероятно, довольны, увидев новый ресторан Aqua Food Club, открывшийся на набережной Парка Победы.

Все лучшее из греческого стиля и средиземноморской кухни представлено в этом панорамном амфитеатре с колоннадой. С его террасы открывается бесконечный вид на море, где каждый вечер случаются неповторимые закаты, как прочувственно охарактеризовала ресторан одна из его первых посетительниц.

В чем «фишка» Aqua Food Club – прежде всего в добротных блюдах из рыбы и мяса, а также в терпких крымских винах. А что еще надо для отдыха на берегу лучшего из морей?

Судостроители надеются на государство

По словам главы СРО РСПП Вячеслава Горбатова, для решения практических проблем, которые прослеживаются в сфере судостроения, необходима координационная структура, прежде всего для взаимодействия с органами власти.

В качестве таковой было предложено создать комиссию при СРО РСПП под руководством Анатолия Череватого, с 1986 по 2006 год бывшего генеральным директором Севастопольского морского завода.

По его мнению, главным для некогда градообразующей (до 20 тысяч корабелов) отрасли сейчас являются конкретизация существующих проблем и оптимизация при исполнении государственного оборонного заказа.

«Все мы надеемся, что федеральный центр примет решение ремонтировать флагман Черноморского флота – ракетный крейсер «Москва» – подчеркнул Анатолий Череватый. – В этом случае, чтобы исполнить заказ, нам придется решить проблему, как привлечения, так и расселения сотен специалистов. В этом вопросе без поддержки правительства Севастополя нам не обойтись».

Комментируя концепцию развития города федерального значения до 2030 года, экс-глава Севморзавода отметил, что при наличии ставки на судостроение и судоремонт, как источника наполнения регионального бюджета в будущем, помощь властей в поддержке отрасли жизненно необходима.

Победителю хорватов обещана квартира в Севастополе

У игроков сборной России перед историческим четвертьфиналом появляется дополнительная мотивация - известный девелопер и депутат Госсовета Республики Крым Евгений Кабанов пообещал на своей странице в Facebook подарить жилье в Севастополе автору победного гола.

"Игроку российской сборной по футболу, забившему ПОБЕДНЫЙ гол в завтрашнем историческом матче «Россия-Хорватия», который пройдет в Сочи на стадионе «ФИШТ», компания Интерстрой готова подарить квартиру в ... Севастополе! Мы верим в КОМАНДУ! Болеем за наших! Только вперед!!!" – пишет в Facebook известный девелопер.

Вопросов в этой связи только два, во-первых, если россияне победят с перевесом в два или более мяча, то кто из них будет считаться автором победного года, а во-вторых, если победитель определится в серии пенальти, ставшей модной для самой мощной обороны Мундиаля, то кто станет обладателем недвижимости в Севастополе - забивший мяч или отбивший его?