В России расширен список облагаемых налогом на роскошь автомобилей

27 февраля, 2021 - 12:49

Минпромторг РФ расширил список автомобилей, облагаемых налогом на роскошь, на 87 моделей, следует из документа на официальном сайте министерства.

Согласно действующему законодательству, владельцы автомобилей стоимостью от 3 млн до 5 млн рублей должны платить транспортный налог с коэффициентом 1,1 до тех пор, пока с момента выпуска машины прошло не более трех лет. Владельцы машин дороже 5 млн рублей и не старше пяти лет платят налог в двойном размере, а на автомобили ценником выше 10 млн рублей и возрастом до 10 лет - в тройном.

Сейчас в перечень легковых машин, облагаемых налогом на роскошь, включены автомобили таких брендов как Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Ford, Genesis, Infiniti, Jaguar, KIA, Land Rover, Toyota, Lexus, Maserati, Mercedes Benz, Porsche, Volkswagen, Volvo, Aston Martin, Nissan, Bentley, Ferrari, Rolls-Royce, Lamborghini, Chrysler, Honda, Jeep, Mazda и Subaru.

"Перечень формируется на основании информации о рекомендованных розничных ценах по каждой марке, модели и базовой версии автомобилей с учетом года выпуска соответствующих базовых версий автомобилей, предоставленных в Минпромторг России производителями и/или уполномоченными лицами производителей транспортных средств", - пояснили в министерстве.

В Минпромторге также добавили, что не ставят цель увеличить или уменьшить количество позиций перечня и отражают ту информацию, которая представлена автопроизводителями.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Тупо
Тупо
Бредятина конечно полнейшая,считать роскошью саму марку авто,особенно корейскую КИА.Если допустим это не автомобиль бизнес-класса,размером с Волгу,а старая малолитражка размером с Оку,это что,роскошь? Если так,то почему тут нет марки Мини и Смарт,которые при своем микробстве,стоят дороже иных автобусов?
02/27/2021 - 16:58

Страницы

Добавить комментарий

Овсянников упрекнул Чалого за утопичную стратегию развития Севастополя

овсянниковчалый

Принятую год назад стратегию социально-экономического развития Севастополя до 2030 нереально осуществить по целому ряду направлений, например, в сфере развития IT-отрасли. Связано это с неготовностью бизнеса развивать данные направления. Фактический идеолог и главный лоббист стратегии - местный олигарх, экс-спикер заксобрания Алексей Чалый сам отказывается от своих обязательств в процессе реализации стратегии

Такие тезисы в понедельник, 4 июня, в ходе пресс-конференции озвучил губернатор города Дмитрий Овсянников.

 - Мы так любим IT-отрасль, мы написали вместе со всеми экспертами, объединениями предпринимателей, законодательным собранием, что наш целевой показатель – пять тысяч рабочих мест до 2030 года. Правительство Севастополя сделало шаг к созданию 300 рабочих мест и вложению в отрасль 1 миллиарда рублей. Эти заявления, что IT-деревня может быть создана в Инкермане, вы знаете, кто их делал, так и не реализована, - посетовал Овсянников.

Губернатор резюмировал, что правительство будет вынуждено корректировать стратегию развития в сторону увеличения роли более приземленных отраслей таких, например, как туризм и медицина.

 -  В такой ситуации у нас два варианта развития событий: мы работаем с экономическими агентами, с бизнесменами, с Алексеем Чалым и говорим, если у вас нет планов развивать IT-отрасль, мы скорректируем стратегию, раз это не является нашим сильным конкурентным преимуществом. Мы сконцентрируемся на другом – на туризме, на медицине. Но, когда мы это обсуждали и вы заявляли, что нужно создавать IT-деревню в Инкермане и за год ничего не произошло. Значит,  мы либо корректируем стратегию, либо мы ожидаем, что к этим планам мы можем вернуться, - подчеркнул Овсянников.

Среди тех, кто активно предлагал идею IT-парка в Инкермане был также и глава корпорации развития Севастополя Олег Николаев. Однако, дальше разговоров дело не пошло.

Стратегия социально-экономического развития Севастополя по многим параметрам называлась утопичной  экспертами еще в прошлом году, когда она принималась. Сам Чалый критиковал губернатора за практическое отсутствие показателей реализации стратегии. Губернатор справедливо парировал, что экс-спикер также не содействовал реализации стратегии, а его проект EnergyNet останется лишь в качестве пилотного, так как "Россети" в регион заходить не стали.