Прокурор требует 19 лет тюрьмы для организатора блокады Крыма

3 декабря, 2020 - 08:55

Верховный суд Крыма назначил на 10 декабря оглашение приговора в отношении беглого бизнесмена, бывшего вице-премьера правительства Крыма Ленура Ислямова, сообщает "Интерфакс".

Он обвиняется в организации подрыва линий электропередач на юге Украины в 2015 году, что привело к энергетической блокаде полуострова.

"Дата – 10 декабря", – цитирует агентство пресс-службу суда.

На последнем заседании по делу государственный обвинитель потребовал назначить Ислямову наказание в 19 лет колонии строгого режима с ограничением свободы на один год и запретом деятельности в области СМИ на два года.

Суд начал рассматривать дело Ислямова в мае 2020 года. Ему были предъявлены обвинения в совершении преступлений по пунктам "а, б" части 2 статьи 281 УК РФ – диверсия, совершенная группой лиц и повлекшая значительный материальный ущерб. Кроме того, Ислямов обвиняется в совершении шести эпизодов преступления по части 2 статьи 280.1 УК РФ – публичные призывы к осуществлению действий, направленных на нарушение территориальной целостности Российской Федерации.

Ленур Ислямов работал в Совете министров республики Крым с 4 апреля по 28 мая 2014 года. В июне того же года сбежал на Украину, где стал одним из организаторов так называемой продовольственной блокады полуострова. В ноябре 2015 года Ислямов инициировал подрыв электроопор, устроив энергоблокаду Крыма. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Что за бред,кто ж его посадит,Украина что ли?
12/03/2020 - 17:36

Страницы

Добавить комментарий

Трассу "Таврида" защитят от луж и снежных заносов

Трассу будет невозможно занести снегом априори

Трасса "Таврида" будет защищена от снежных заносов и образования луж. Об этом Крыминформу сообщил главный технолог крымского строительного управления АО "ВАД" Андрей Волков.

- В проектировании есть такой параметр, как минимальное возвышение бровки дороги над уровнем земли. Он просчитывается, в том числе, и на снегонезаносимость. То есть возвышение дороги (трассы «Таврида») будет таким, что она не будет заноситься снегом априори. При проектировании использовались расчеты уровня снега, зафиксированные за многолетний период наблюдений, – сказал Волков.

Он добавил, что дождевая вода также будет быстро отводиться с трассы, лужи на ней образовываться не будут.

- Для того, чтобы вода не скапливалась на трассе, проектировщики "Тавриды" предусмотрели как продольный, так и поперечный уклоны дорожного полотна. Такое решение позволяет воде быстро уходить с поверхности дороги, предотвращая образование луж и эффект аквапланирования – потери сцепления шин автотранспорта с дорожным полотном, – сообщил Волков.

По его словам, в районе прохождения "Тавриды" по территории водоохранных зон или вблизи населённых пунктов дождевая вода будет собираться в локальные очистные сооружения.

- Степень очистки такая, что она задерживает более 99% загрязнений, дальше на рельеф сбрасывается уже чистая вода, – отметил Волков.