Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

У грузовика с прицепом на крымской трассе отказали тормоза [фото]

26 ноября, 2020 - 14:23

В Крыму утром 25 ноября у грузового автомобиля отказали тормоза, перевернулся прицеп.

Об этом сообщает пресс-служба МЧС Крыма.

"Вчера в 10:43 поступило сообщение, что на автодороге Судак–Грушевка, произошло дорожно-транспортное происшествие. К месту происшествия выехала дежурная смена спасателей, сотрудники скорой помощи и ГИБДД. По прибытии выяснилось, что водитель грузового автомобиля в результата отказа тормозной системы направил транспортное средство в улавливающий тупик. При движении задним ходом из улавливающего тупика на автодорогу допустил опрокидывание на бок прицепа. Сотрудники "Крым-спас" произвели комплекс мер по противопожарной безопасности на месте ДТП. Водитель в медицинской помощи не нуждался"", рассказали в МЧС.

Спасатели напоминают жителям и гостям полуострова о необходимости строго соблюдать правила ПДД и быть крайне внимательным во время движения.

В экстренной ситуации следует обращаться по телефонам 101 или 112.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Как они у них отказывают?,ведь на СуперМАЗе несколько тормозных систем,к тому же тормозные камеры-энергачи,которые тормозят сами,при выходе воздуха из торм.системы.

11/27/2020 - 11:48

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.