Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Крымский исторический фестиваль в Севастополе посетили 150 тысяч человек [фото]

16 сентября, 2019 - 12:39

В Севастополе завершился VI Крымский военно-исторический фестиваль, который проходил в городе и на Федюхиных высотах с 7 по 15 сентября.

Мероприятие было организовано агентством исторических проектов "Ратоборцы" при поддержке правительства Севастополя, правительства Москвы и Российского военно-исторического общества. Фестиваль впервые  вошел в цикл городских уличных мероприятий "Московские сезоны".

В 2019 году фестиваль вырос в два раза  - 1000 участников-реконструкторов работали на 21 исторической площадке в течение 9 дней. Фестиваль разделился на две части - городскую и парковую. Помимо привычных Федюхиных высот появились локации, интегрированные в городское пространство Севастополя. Алексей Овчаренко, управляющий партнер агентства "Ратоборцы" во время пресс-конференции в кинотеатре "Победа" сказал, что "Московские сезоны" заинтересованы в продолжении сотрудничества с Крымским военно-историческим фестивалем. В планах на будущий год - увеличить количество городских площадок и углубить их концепции, подарив горожанам и гостям города еще больше исторических программ.

В Севастополе с 7 по 12 сентября работали 8 интерактивных исторических площадок. Самой популярной, согласно отзывам посетителей в официальной группе фестиваля в соцсети, стали бесплатные городские экскурсии "Истории Центрального городского холма". Историк-любитель в костюме русского солдата Крымской войны  водил экскурсантов по значимым местам Крымской войны, а на пути появлялись участники событий тех лет, вице-адмирал Корнилов и Роджер Фентон - первый официальный военный фотограф того периода. За время работы площадки провели 16 экскурсий, их посетили порядка 1200 человек.

Самой глубокой в прямом и переносном смысле оказалась локация "История ЭПРОН" - 10 раз водолаз в полном снаряжении "трехболтовка" погружался в море на глазах у любопытной публики. Тамже у причала стоял действующий катер, который могли посетить все желающие, а реконструкторы и действующие водолазы делились познавательными фактами об экспедиции подводных работ особого назначения. 

Самой зрелищной площадкой стали "Античные истории" в парке Ахматовой - здесь состоялось 3 "боя" гладиаторов при участии реконструкторов из Румынии, а также  15 театрализованных шествий, посвященных празднику плодородия в честь Диониса и Афины. 

Самой необычной площадкой стал театрализованный троллейбус. Транспорт ездил по городу 4 дня. Пассажиры наблюдали 2 разные программы с участием древнеримских легионеров, жителей XIX века, золотоискателей, индейцев, древнерусского ансамбля и музыкального коллектива времен Великой Отечественной войны. В троллейбусе сыграли 60 сценок и представлений. А еще это была самая музыкальная площадка - там провели 20 музыкальных выступлений. Под аккомпанементы гармониста  песни "Севастопольский вальс" и "День победы" исполняли всем троллейбусом.

Самой танцевальной площадкой признана "Ивушка" - ретро-вечеринка в креативном пространстве "Театральная улица" в Артбухте. На танцы пришло около 3 000 человек. С 16:00 до 22:00 звучали хиты 1970-1980-х, проходили мастер-классы по танцам, выступала кавер группа и  разворачивались сценки с участием моряков и милиционеров. После посещения "Ивушки" гости писали в группу фестиваля с просьбой повторить вечеринку на следующий год.

Вторая часть фестиваля прошла традиционно на Федюхиных высотах. Из 13 исторических площадок - 4 представлены были впервые: "Османская империя", "Священная Римская империя", "320 лет прибытия Петра I в Крым" и "Лагерь американских старателей". 

Площадка "Османская империя" в Крыму появилась в первый раз и во второй - в России. До этого ее посетили гости московского фестиваля "Времена и эпохи" в июне этого года. К открытию площадки агентство "Ратоборцы" готовилось с зимы, даже  наняли дополнительных швей. Одна из мастериц занималась только тканевыми пуговицами и изготовила 300 штук. Гости площадки прошли обучение в школе янычар, посетили традиционное место встречи мужчин-османов, чайхану, где узнали о традиционных способах приготовления кофе и специях, поступающих в Стамбул по Великому шелковому пути.

Гости "Священной Римской империи" помимо выразительных средневековых мужских костюмов, познакомились с популярными пигментами эпохи, увидели процесс создания кожаной обуви и завербовались в ландскнехты.

На площадке "320 лет прибытия Петра I в Крым" 22 раза произвели выстрел из петровской пушки, а на соседней площадке "Первая оборона Севастополя" стреляли из подобного орудия 6 раз - традиционно в полдень и в 3 часа дня. 

В "Лагере американских старателей" реконструкторы показали принцип работы золотопромывающей машины. Те гости, которым удалось намыть золото, унесли его с собой. В качестве драгметалла использовали пирит.  

На Федюхиных высотах состоялись 3 масштабные реконструкции эпизодов боевых действий времен Великой Отечественной войны (оборона и освобождение Севастополя) и Афганской войны. Помощь в проведении реконструкций оказало Российское военно-историческое общество.

Во время реконструкции сражений 1942 и 1944 гг., оборона и освобождение Севастополя, приняли участие в каждом "бою" по  300 реконструкторов. На плац-театре появились грузовая автомашина ЗИС, джип Газ-67, легковой автомобиль ГАЗ М-1 ("эмка"), санитарный автомобиль ГАЗ-АА ("полуторка"), 37-мм зенитное орудие и 45-мм противотанковые пушки, грузовик Заур-Берна, мотоциклы BMW и немецкая противотанковая пушка ПАК-38, единственная сохранившаяся в Крыму. По воздуху летали самолеты Як-18 и АН-2. 

В реконструкции Афганской войны применили АГС-17, 82-мм миномет, крупнокалиберный пулемет НСВ Утес, бронетехнику БТР-80 и изобретение Афганской войны - автомобиль ГАЗ-66 с установленной на нем зениткой ЗУ-23-2. Впервые представили макет китайского РСЗО тип 63, который использовали моджахеды. Реконструкция "боя" была ненадолго прервана - сухая трава загорелась от использования пиротехники, и пожарным пришлось выехать на поле. 

За 9 дней фестиваля с 7 по 15 сентября посетило около 150 000 человек, а из детского лагеря "Артек" приехали 14 экскурсионных автобусов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Имяя
Имяя
УРА-ЗАВЕРШИЛСЯ!!!
09/16/2019 - 21:10

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.