Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Крымский исторический фестиваль в Севастополе посетили 150 тысяч человек [фото]

16 сентября, 2019 - 12:39

В Севастополе завершился VI Крымский военно-исторический фестиваль, который проходил в городе и на Федюхиных высотах с 7 по 15 сентября.

Мероприятие было организовано агентством исторических проектов "Ратоборцы" при поддержке правительства Севастополя, правительства Москвы и Российского военно-исторического общества. Фестиваль впервые  вошел в цикл городских уличных мероприятий "Московские сезоны".

В 2019 году фестиваль вырос в два раза  - 1000 участников-реконструкторов работали на 21 исторической площадке в течение 9 дней. Фестиваль разделился на две части - городскую и парковую. Помимо привычных Федюхиных высот появились локации, интегрированные в городское пространство Севастополя. Алексей Овчаренко, управляющий партнер агентства "Ратоборцы" во время пресс-конференции в кинотеатре "Победа" сказал, что "Московские сезоны" заинтересованы в продолжении сотрудничества с Крымским военно-историческим фестивалем. В планах на будущий год - увеличить количество городских площадок и углубить их концепции, подарив горожанам и гостям города еще больше исторических программ.

В Севастополе с 7 по 12 сентября работали 8 интерактивных исторических площадок. Самой популярной, согласно отзывам посетителей в официальной группе фестиваля в соцсети, стали бесплатные городские экскурсии "Истории Центрального городского холма". Историк-любитель в костюме русского солдата Крымской войны  водил экскурсантов по значимым местам Крымской войны, а на пути появлялись участники событий тех лет, вице-адмирал Корнилов и Роджер Фентон - первый официальный военный фотограф того периода. За время работы площадки провели 16 экскурсий, их посетили порядка 1200 человек.

Самой глубокой в прямом и переносном смысле оказалась локация "История ЭПРОН" - 10 раз водолаз в полном снаряжении "трехболтовка" погружался в море на глазах у любопытной публики. Тамже у причала стоял действующий катер, который могли посетить все желающие, а реконструкторы и действующие водолазы делились познавательными фактами об экспедиции подводных работ особого назначения. 

Самой зрелищной площадкой стали "Античные истории" в парке Ахматовой - здесь состоялось 3 "боя" гладиаторов при участии реконструкторов из Румынии, а также  15 театрализованных шествий, посвященных празднику плодородия в честь Диониса и Афины. 

Самой необычной площадкой стал театрализованный троллейбус. Транспорт ездил по городу 4 дня. Пассажиры наблюдали 2 разные программы с участием древнеримских легионеров, жителей XIX века, золотоискателей, индейцев, древнерусского ансамбля и музыкального коллектива времен Великой Отечественной войны. В троллейбусе сыграли 60 сценок и представлений. А еще это была самая музыкальная площадка - там провели 20 музыкальных выступлений. Под аккомпанементы гармониста  песни "Севастопольский вальс" и "День победы" исполняли всем троллейбусом.

Самой танцевальной площадкой признана "Ивушка" - ретро-вечеринка в креативном пространстве "Театральная улица" в Артбухте. На танцы пришло около 3 000 человек. С 16:00 до 22:00 звучали хиты 1970-1980-х, проходили мастер-классы по танцам, выступала кавер группа и  разворачивались сценки с участием моряков и милиционеров. После посещения "Ивушки" гости писали в группу фестиваля с просьбой повторить вечеринку на следующий год.

Вторая часть фестиваля прошла традиционно на Федюхиных высотах. Из 13 исторических площадок - 4 представлены были впервые: "Османская империя", "Священная Римская империя", "320 лет прибытия Петра I в Крым" и "Лагерь американских старателей". 

Площадка "Османская империя" в Крыму появилась в первый раз и во второй - в России. До этого ее посетили гости московского фестиваля "Времена и эпохи" в июне этого года. К открытию площадки агентство "Ратоборцы" готовилось с зимы, даже  наняли дополнительных швей. Одна из мастериц занималась только тканевыми пуговицами и изготовила 300 штук. Гости площадки прошли обучение в школе янычар, посетили традиционное место встречи мужчин-османов, чайхану, где узнали о традиционных способах приготовления кофе и специях, поступающих в Стамбул по Великому шелковому пути.

Гости "Священной Римской империи" помимо выразительных средневековых мужских костюмов, познакомились с популярными пигментами эпохи, увидели процесс создания кожаной обуви и завербовались в ландскнехты.

На площадке "320 лет прибытия Петра I в Крым" 22 раза произвели выстрел из петровской пушки, а на соседней площадке "Первая оборона Севастополя" стреляли из подобного орудия 6 раз - традиционно в полдень и в 3 часа дня. 

В "Лагере американских старателей" реконструкторы показали принцип работы золотопромывающей машины. Те гости, которым удалось намыть золото, унесли его с собой. В качестве драгметалла использовали пирит.  

На Федюхиных высотах состоялись 3 масштабные реконструкции эпизодов боевых действий времен Великой Отечественной войны (оборона и освобождение Севастополя) и Афганской войны. Помощь в проведении реконструкций оказало Российское военно-историческое общество.

Во время реконструкции сражений 1942 и 1944 гг., оборона и освобождение Севастополя, приняли участие в каждом "бою" по  300 реконструкторов. На плац-театре появились грузовая автомашина ЗИС, джип Газ-67, легковой автомобиль ГАЗ М-1 ("эмка"), санитарный автомобиль ГАЗ-АА ("полуторка"), 37-мм зенитное орудие и 45-мм противотанковые пушки, грузовик Заур-Берна, мотоциклы BMW и немецкая противотанковая пушка ПАК-38, единственная сохранившаяся в Крыму. По воздуху летали самолеты Як-18 и АН-2. 

В реконструкции Афганской войны применили АГС-17, 82-мм миномет, крупнокалиберный пулемет НСВ Утес, бронетехнику БТР-80 и изобретение Афганской войны - автомобиль ГАЗ-66 с установленной на нем зениткой ЗУ-23-2. Впервые представили макет китайского РСЗО тип 63, который использовали моджахеды. Реконструкция "боя" была ненадолго прервана - сухая трава загорелась от использования пиротехники, и пожарным пришлось выехать на поле. 

За 9 дней фестиваля с 7 по 15 сентября посетило около 150 000 человек, а из детского лагеря "Артек" приехали 14 экскурсионных автобусов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Имяя
Имяя
УРА-ЗАВЕРШИЛСЯ!!!
09/16/2019 - 21:10

Страницы

Добавить комментарий

Что грозит водителю, обрызгавшему из лужи пешехода

Для того, чтобы привлечь автомобилиста к ответственности за такой проступок, необходимо собрать доказательную базу

В Англии за такое у автомобилистов могут отобрать права, а что в России? "Авто Mail.Ru" решил разобраться, что может грозить водителю и как защититься пешеходам

Ситуация. Льет дождь, плохая видимость, узкая улица ... и вроде бы едешь медленно, но в какой-то момент попадаешь в лужу, глубина которой сравнима с Марианской впадиной. Пешеходам, оказавшимся в этот момент на тротуаре, явно не повезет: минимум испортится прическа, максимум - дорогая и любимая вещь из гардероба или, например, что еще хуже, зальет какой-нибудь гаджет. Казалось бы, водитель уехал, и спросить не с кого, но, как оказывается, шанс есть.

Если вас обрызгал автомобиль, то, конечно, по идее, это надо считать ДТП, так как из-за действий транспортного средства был нанесен ущерб окружающим, говорит автоюрист Сергей Радько. Хотя все мы понимаем, что из-за лужи ни один экипаж не поедет. Так что едва ли это поможет.

Можно действовать и по другому принципу:

  • фиксировать на фото, видео все обстоятельства - как машина ехала, как обрызгала, как уехала и не остановилась;
  • брать свидетелей;
  • собирать все эти данные и подавать в суд на автовладельца.

Важно, что при этом надо предъявить доказательства, что вам был причинен материальный ущерб - испорчено пальто, вещи, и доказать чеками или как-то еще размер этого ущерба.

Привлечь по какой-то статье водителя будет очень сложно, отмечает адвокат и автоюрист Тимур Маршани. Чисто теоретически могла бы подойти статья КоАП "Мелкое хулиганство". Но тут надо доказать, что водитель намеренно въехал в лужу, чтобы обрызгать пешеходов.

Доказать надо три вещи: противоправность (что было нарушение), причинно-следственную связь (что именно из-за этого нарушения был обрызган пешеход), материальный ущерб и его степень.

Вот тут возникнут сложности. Во-первых, у нас нет нормативов скорости, с которой надо проезжать лужи. Если водитель намеренно, к примеру, резко повернул к обочине и обрызгал вас, то в суде он может пояснить, что ему надо было совершить экстренную остановку.

 - Поэтому в данном случае доказать, что он это совершил умышленно, очень сложно. То же самое касается и других статей, - говорит эксперт.

Поэтому единственный возможный способ - это доказывать, что из-за наезда в лужу и обрызгивания пешеход понес материальный ущерб. В этом случае надо собирать всю доказательную базу, и максимум, на который можно рассчитывать, - это возмещение материального ущерба, который был нанесен вещам человека.

Впрочем, можно пойти и другим путем - устранить причину, то есть убрать яму, в которой образуется лужа.

Эксперт Сергей Радько напоминает, что для этого есть ГОСТ, какая яма допустима на дороге: не больше 5 см глубиной, 60 см - шириной и 15 см - длиной. И за ненадлежащее содержание дорог отвечают либо дорожные службы (если дорога в их ведении), либо муниципалитеты (если дорогой занимаются они).

Вызываете ГИБДД, фиксируете с помощью протокола размер лужи, делаете фото- и видеосъемку, а после этого - подаете жалобу на организацию, которая содержит дорогу. Если на жалобу никто не отвечает - подаете в суд. Такой способ - предотвратить обливание из лужи, пока, конечно, более эффективен.

P.S Любопытно, что в Великобритании такая, казалось бы, распространенная ситуация на дороге приравнивается к преступлению с последующим штрафом. По закону от 1988 года, если автомобилист видит на дороге лужу, то он обязан пропустить пешеходов или же проехать на максимально низкой скорости, чтобы не обрызгать идущих по тротуару людей. В противном случае, если водитель все же решит проскочить лужу на скорости, его действия будут расцениваться как «явный акт агрессии, нетерпимости и эгоизма». Нарушителю может грозить штраф и даже лишение прав.