Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Обменяла "двушку" на машину: родственники рассказали об умершей возле больницы севастопольской бабушке [фото, видео]

30 августа, 2019 - 12:03

В Севастополе прямо в больничном дворе умерла 67-летняя Александра Яковлевна У., которой отказались помочь в приемном отделении, пишет "КП-Крым".

"Скорая", которую вызвала случайная прохожая, приехала уже после ее смерти.

Как же такое могло случиться?

Журналисты поговорили с близкими бабы Саши.

- Почему коренная жительница Севастополя оказалась на улице?

- Мы мать не выгоняли, она сама ушла от нас, - рассказал Артур - сын умершей.

- Да, да! Я восемь лет боролась с ее недугом, но она не захотела бросить пить. Сказала, что мы и наши дети ее достали, и ушла, - поддержала его жена Галина. – Нас укоряют в том, что свекровь бомжевала на Московском рынке, прямо под окнами нашей квартиры, но это ее выбор! Она сама не хотела жить вместе с нами.

Супруги рассказали, что живут в съемной однокомнатной квартире вместе с четырьмя детьми: дочерям 10 и 7 лет, сыновьям 9 и 8.

- В прошлом году нашего ребенка не взяли в первый класс, потому что не было каких-то документов, - рассказала Галина. – Вот сейчас двух первоклассников собираем в школу. У нас все есть, спасибо добрым людям, которые помогают одеждой и обувью.

Пособий никаких от государства семья не получает: супруги живут в гражданском браке, вдобавок Галина – гражданка Украины.

- Кем мать работала? Была и продавцом, и в охране, даже имела доступ к боевому оружию, - сообщил «КП»-Крым» Артур.

Ответил он и на вопрос о жилье:

– Была у нас двухкомнатная квартира, но в 2014 году мы ее обменяли на машину.

- Наверное, крутая иномарка? - с трудом представляем, каким должен быть автомобиль, чтобы за него отдать "двушку" в Севастополе.

- Нет, "Жигули" 3-ей модели, в очень хорошем состоянии, нам ее из автосервисапрямо в целлофане доставили, - рассказывает Артур. - Надеялись, что отчим, с которым мать прожила лет 15, подпишет нам дом на Красной горке (район Севастополя), но он все завещал своей племяннице.

- А что же случилось с машиной?

- Ее пришлось продать, когда хоронили отчима.

Круг замкнулся. Так баба Саша несколько лет тому назад оказалась без крыши над головой.

- Какие-либо подробности о личной жизни бабы Саши мне неизвестны, но чисто внешне она не производила впечатления пьющего человека, - рассказала Анастасия Макеева, организатор волонтерского движения "Сердце Севастополя". - Умершую постоянно видели на Московском рынке, где ее подкармливали волонтеры и просто сердобольные люди. Тихий божий одуванчик, которому хотелось помочь.

В соцзащите Севастополя сообщили, что погибшая не была бомжом.

- На учете у нас стоит около 200 человек без определенного места жительства. Но Александра У. не относится к этой категории, потому что у нее были все документы, включая паспорт гражданина РФ и медицинский полис, - рассказала Наталья Авсейкова, директор ГКУ "Севастопольский комплексный центр социального обслуживания".

По ее словам, в Севастополе очень остро стоит проблема бездомных, потому что нет приюта. И людям, которые по каким-то причинам остались без крыши над головой, просто нет возможности помочь.

Отреагировали на трагедию и в больнице № 4.

"Лавочку "смерти", где умерла баба Саша, перенесли с солнцепека в тенек", - видео с таким комментарием появилось в соцсети и позже по неизвестным причинам было удалено.

Главврач 4-й горбольницы Севастополя Валентина Гавриляк пока не объяснила, зачем уличную скамейку переместила в другое место.

От ее имени в соцсети разместили пост, следующего содержания:

"Лично от себя и от лица всего коллектива больницы хотелось бы извиниться за неэтичное поведение санитарки приемного отделения. Безусловно, это было недопустимо. Проводится проверка, работа с персоналом. В штат коллектива принят психолог во избежание на будущее таких ситуаций".

Действительно, ситуация весьма неприглядная: утром 25 августа женщина, которая проходила через двор 4-ой больницы на Северной стороне Севастополя, увидела Александру У., сидевшую на лавочке в 50 метрах от дверей приемного покоя. Бабушка была едва живой, даже говорить не могла, на ногах окровавленные бинты. Ей явно было очень плохо. Сотрудники приемного покоя решили, что Александра Яковлевна здорова. Обеспокоенная женщина бросилась в приемный покой, но там ей откровенно нахамили. Сотрудники медучреждения наотрез отказались помочь бабушке. Случайной прохожей пришлось самой вызывать "скорую", но та приехала лишь через час, когда баба Саша уже умерла. После того, как информация о смерти на пороге больницы появилась в СМИ и соцсетях, департамент здравоохранения Севастополя заявил о проведении служебной проверки. Также "по факту смерти пожилой женщины" проводит проверку региональный следком.

- Летом она лежала в больнице с трофическими язвами на ногах, - рассказывает Анастасия Макеева, возглавляющая волонтерское движение "Сердце Севастополя". - Но 5 августа Александру Яковлевну выписали из больницы домой, то есть на улицу, хотя раны на ногах не зажили. В день ее смерти, 25 августа, сердобольные люди вызвали на Московский рынок скорую помощь, потому что от Александры шел сильный трупный запах, а в ранах на ногах копошились черви - человек гнил заживо! Бабушку привезли в 4-ю горбольницу. В приемном покое ей очистили раны от червей, сделали перевязку и все, мол, ты здорова! Иди домой, то есть снова на улицу.

По словам волонтеров, предварительная причина смерти: сепсис - заражение крови.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Константин
Константин
её душа обрела покой. правильно она сделала, что ушла из змеиного гнезда.
08/31/2019 - 23:27

Страницы

Добавить комментарий

Как в России потратят "дорожные" триллионы

Большую часть средств получат 40 регионов, где дорожная сеть находится в самом удручающем состоянии

Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих вчера представлял новый нацпроект на заседании думского комитета по транспорту, сообщает "Коммерсантъ". Напомним, в марте 2018 года президент Владимир Путин в послании Федеральному собранию поставил задачу "привести в порядок" региональные и местные дороги. В течение шести лет будут удвоены расходы на строительство и обустройство дорог, суммарные затраты оценены в 11 трлн руб. Средства распределят в рамках нацпроекта, который сейчас дорабатывается и скоро будет утвержден.

Нацпроект поделен на несколько федеральных, рассказал Евгений Дитрих. При этом основным является проект "Дорожная сеть". Сегодня порядка 511 тыс. км дорог имеют статус региональных и муниципальных, из них чуть более 43% находится в нормативном состоянии, рассказал Евгений Дитрих. К 2024 году, согласно майскому указу президента, нужно будет достигнуть показателя 50%, отремонтировав около 40 тыс. км дорог. В течение шести лет федеральный центр направит в регионы почти 514 млрд руб., пояснил господин Дитрих. Деньги распределят между 40 самыми проблемными регионами с худшими дорогами (среди них, например, Республики Марий Эл и Калмыкия, Саратовская область, Алтайский край).

В городских агломерациях доля дорог в нормативном состоянии должна вырасти до 85%, следует из того же указа президента. В рамках проекта "Безопасные и качественные дороги" Минтранс уже начал ремонтировать дороги в 38 агломерациях с населением более 500 тыс. человек, напомнил Евгений Дитрих. Теперь в проект включат еще 40 агломераций с населением более 100-300 тыс. человек. Федеральный трансферт останется прежним — каждый участник получит 625 млн руб., для небольших городов это составит 70-80% всего финансирования (первые участники проекта должны были также внести по 625 млн руб. из своих бюджетов). Вместе с тем планируется улучшить сообщение между крупными городам за счет строительства 33 новых мостов, 29 обходов городов и 514 путепроводов через железные дороги, рассказал Евгений Дитрих.

Еще один федеральный проект — это "Безопасность дорожного движения", подразумевающий снижение числа погибших в ДТП. За эту часть отвечает МВД, пояснил Евгений Дитрих: предусмотрен ряд мероприятий от изменения качества обучения водителей до усиления их ответственности. Проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйств" предусматривает увеличение вдвое числа камер на дорогах (будет установлено около 10 тыс. новых комплексов).

Финансирование, необходимое для проекта "Дорожная сеть", можно будет получить за счет увеличения акциза, который будет направляться в дорожные фонды, рассказал Дитрих, — это порядка 1,5-1,7 трлн руб. в течение шести лет. Но на остальные проекты эти деньги тратить нельзя: дорожные фонды не предполагают затрат, не связанных с дорожной стройкой, пояснил господин Дитрих. "Мы запросим дополнительные объемы средств федерального бюджета", — заявил он.

Депутаты поддержали нацпроект. При этом зампред фракции "Справедливая Россия" Олег Нилов поинтересовался, нельзя ли включить в документ планы по строительству дорог в районы, где граждане получают земли в рамках проекта "Дальневосточный гектар": "Без этого освоение территории невозможно".

"В рамках этого нацпроекта вряд ли сможем, мы ограничены задачами, поставленными указом", — ответил Евгений Дитрих. Единоросс Владимир Афонский попросил решить вопрос со строительством дорог к дачным поселкам; господин Дитрих заметил, что это частично будет сделано при ремонте трасс в агломерациях.

Первый зампред комитета по транспорту Виталий Ефимов сообщил, что за последние четыре года цены на песок и битум выросли на 60-80%: "Такими темпами нам понадобится не 11 трлн, а 22 трлн руб". Дорожники новый нацпроект концептуально поддерживают, заявил "Коммерсанту" гендиректор ассоциации территориальных органов управления автодорогами РАДОР Игорь Старыгин, но при этом, по его мнению, необходимо будет решить ряд законодательных проблем, например исключить обязанность владельцев дорог в регионах платить налог на имущество. Кроме того, необходим закон, упрощающий взаимодействие дорожников с владельцами различных сетей (газовых, трубопроводных, электрических) при переносе коммуникаций.