В Севастополе пока не нашлось приемной семьи для пенсионера или инвалида

15 августа, 2019 - 14:09

В рамках нацпроекта "Демография" в Севастополе предусмотрено создание системы долговременного ухода за инвалидами и пожилыми людьми, которые не могут за собой самостоятельно ухаживать.

Об этом сообщает пресс-служба правительства города.

Программа включает в себя сбалансированное социальное обслуживание и медицинскую помощь на дому, в полустационарной и стационарной форме с привлечением сиделок, а также поддержку семейного ухода.

В Севастополе с 2018 года началось постепенное внедрение системы стационарозамещающих технологий. К ней относятся "служба сиделок" и "приемная семья".

"На сегодняшний день в Севастополе успешно работает проект "служба сиделок". В настоящий момент 19 человек находятся на таком сопровождении. А вот желающих принять в свою семью пожилого или инвалида пока не нашлось, но мы продолжаем информационную работу и рассказываем о возможности создания "приемной семьи для граждан пожилого возраста и инвалидов", - отмечает начальник отдела организации социального обслуживания Департамента труда и социальной защиты населения Елена Кузьмина.

Она напомнила, что "служба сиделок" - это дополнительная платная услуга на дому севастопольцам, полностью или значительно утратившим способность к самообслуживанию. Стоимость 1 часа такой услуги составляет 166,75 рублей. В перечень услуг сиделки входят социально-бытовые, медицинские, психологические, а так же педагогические услуги.

"В основном это, конечно, помощь в квалифицированном ежедневном уходе, в том числе помощь по хозяйству, контроль за здоровьем и отслеживание тревожных симптомов, организация досуга и моральная поддержка", - говорит Елена Кузьмина.

Продолжительность такого социального обслуживания одного человека в день составляет не менее двух и не более четырех часов в день, в исключительных случаях, по медицинским показаниям, период обслуживания может быть продлен до восьми.

Что касается "Приемной семьи", то такая форма ухода за нуждающимся принципиально отличается. Программа предполагает постоянное совместное проживание пожилого или инвалида с гражданином, изъявившим желание вести общее хозяйство.

"В этом случае, принимающему лицу устанавливается ежемесячное денежное вознаграждение в размере 4000 рублей. Граждане должны вести совместное хозяйство и вкладывать в совокупный доход семьи до 75% своих доходов. На сегодняшний день желающих организовать приемную семью нет, однако работа в этом направлении продолжится", - подытожила начальник отдела.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Считаю, что это не очень хорошо продуманная инициатива. Наверное, этот человек совершенно не сталкивался с уходом на дому с очень престарелыми людьми и инвалидами.У меня был двоюродный брат инвалид первой группы, лежачий. Ухаживать за такими людьми очень большой труд, требующий времени, внимания и очень большой душевной щедрости. А если это ещё и связано с памперсами - большого терпения к постоянным неприятным запахам в квартире. Я более 12 лет работала в Италии, приходилось бывать и в их домах престарелых.Там для них созданы все , абсолютно все условия - медицинское обслуживание, сиделки, опытный мед. персонал, кинозал, танцы, игры , общение, У нас в Севастополе тоже очень хороший дом престарелых, знаю, что там недавно сделан хороший ремонт. Может быть лучше направить усилие общественности на то, чтобы не так трудно туда попасть одиноким престарелым людям и инвалидам. Максимально улучшать условия пребывания там, организовать хорошее шефство. помощь, направлять по необходимости туда сиделок. Много чего можно сделать. А идея брать в семью достаточно сложная во всех отношениях.

08/16/2019 - 18:44

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Как в России будут бороться с недоливом бензина

Мошенников планируют наказывать оборотными штрафами, а сами АЗС ждут новые правила контроля-учета залитого бензина и дизеля

Власти страны рассказали, какие способы будут использовать для борьбы с недоливом бензина.

Об этом сообщает "Авто@Mail.Ru".

Напомним, что скандал вокруг АЗС разгорелся после тайной проверки активистов Федерации автовладельцев России (ФАР), которые разработали свой метод определения недолива топлива на АЗС. На заправку заезжает автомобиль, водитель которого открывает лючок бензобака и заливает нужное количество литров. Однако в багажнике установлена специальная канистра, шланг от которой выведен возле штатной горловины.

В итоге мониторинг недолива АИ-92 и АИ-95 проводился на 34-х АЗС, расположенных на территории 13-ти субъектов РФ. По данным ФАР, недолив среди федеральных и крупных региональных сетей составил 81%, а обман среди мелкосетевых и частных АЗС был замечен на 100% заправок. Средний недолив по выборке - 5,05%.

Несмотря на то, что методика ФАР вызвала споры, власти всерьез взялись за проблему. В настоящее время в России прорабатываются различные меры, которые помогут устранить проблему недолива топлива на АЗС. В частности, как пишет газета "Известия", подготовлены законодательные изменения, предполагающие наделение Росстандарта правом проведения контрольных закупок по замеру точности отпуска топлива в режиме "тайного покупателя".

Сами заправочные колонки предлагают признать измерительной системой, что потребует определения требований к программному обеспечению. В связи с этим в закон планируется внести изменения, которые наделят надзорщиков правом инспекционных поверок - это позволит на месте проверить подозрительную колонку.

Также готовятся изменения законодательства, позволяющие проводить еще и внеплановые проверки по поводу недолива топлива. Кроме того, прорабатывается вопрос внедрения новых методов проверок, в том числе использования проточных датчиков расхода наряду с существующими сегодня мерниками.

И, наконец, готовятся предложения по введению оборотных штрафов за недолив. Сейчас АЗС наказывают таким образом только за некачественное топливо: уличенные в его продаже платят от 1 до 3% от выручки, полученной за год, предшествовавший правонарушению.

Сейчас основанием для внеплановой проверки АЗС надзорными органами может служить только информация об угрозе причинения вреда жизни и здоровью граждан либо факты о причинении такового вреда, что в случае с недоливом бензина недоказуемо. Поэтому в подобных ситуациях органы прокуратуры зачастую отказывают в проведении внеплановых проверок.

При этом, по данным Росстандарта, только в Центральном федеральном округе из общего количества претензий к АЗС жалобы на недолив топлива в 2016 году составили 21,6%, а в 2017 году - уже 46,2%.