В Севастополе пока не нашлось приемной семьи для пенсионера или инвалида

15 августа, 2019 - 14:09

В рамках нацпроекта "Демография" в Севастополе предусмотрено создание системы долговременного ухода за инвалидами и пожилыми людьми, которые не могут за собой самостоятельно ухаживать.

Об этом сообщает пресс-служба правительства города.

Программа включает в себя сбалансированное социальное обслуживание и медицинскую помощь на дому, в полустационарной и стационарной форме с привлечением сиделок, а также поддержку семейного ухода.

В Севастополе с 2018 года началось постепенное внедрение системы стационарозамещающих технологий. К ней относятся "служба сиделок" и "приемная семья".

"На сегодняшний день в Севастополе успешно работает проект "служба сиделок". В настоящий момент 19 человек находятся на таком сопровождении. А вот желающих принять в свою семью пожилого или инвалида пока не нашлось, но мы продолжаем информационную работу и рассказываем о возможности создания "приемной семьи для граждан пожилого возраста и инвалидов", - отмечает начальник отдела организации социального обслуживания Департамента труда и социальной защиты населения Елена Кузьмина.

Она напомнила, что "служба сиделок" - это дополнительная платная услуга на дому севастопольцам, полностью или значительно утратившим способность к самообслуживанию. Стоимость 1 часа такой услуги составляет 166,75 рублей. В перечень услуг сиделки входят социально-бытовые, медицинские, психологические, а так же педагогические услуги.

"В основном это, конечно, помощь в квалифицированном ежедневном уходе, в том числе помощь по хозяйству, контроль за здоровьем и отслеживание тревожных симптомов, организация досуга и моральная поддержка", - говорит Елена Кузьмина.

Продолжительность такого социального обслуживания одного человека в день составляет не менее двух и не более четырех часов в день, в исключительных случаях, по медицинским показаниям, период обслуживания может быть продлен до восьми.

Что касается "Приемной семьи", то такая форма ухода за нуждающимся принципиально отличается. Программа предполагает постоянное совместное проживание пожилого или инвалида с гражданином, изъявившим желание вести общее хозяйство.

"В этом случае, принимающему лицу устанавливается ежемесячное денежное вознаграждение в размере 4000 рублей. Граждане должны вести совместное хозяйство и вкладывать в совокупный доход семьи до 75% своих доходов. На сегодняшний день желающих организовать приемную семью нет, однако работа в этом направлении продолжится", - подытожила начальник отдела.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Василий
Василий
Здравствуйте, мало таких людей которые смогут убирать за пенсионерами и инвалидами
08/15/2019 - 22:50
Аватар пользователя Ирина Ивановна
Ирина Ивановна
Считаю, что это не очень хорошо продуманная инициатива. Наверное, этот человек совершенно не сталкивался с уходом на дому с очень престарелыми людьми и инвалидами.У меня был двоюродный брат инвалид первой группы, лежачий. Ухаживать за такими людьми очень большой труд, требующий времени, внимания и очень большой душевной щедрости. А если это ещё и связано с памперсами - большого терпения к постоянным неприятным запахам в квартире. Я более 12 лет работала в Италии, приходилось бывать и в их домах престарелых.Там для них созданы все , абсолютно все условия - медицинское обслуживание, сиделки, опытный мед. персонал, кинозал, танцы, игры , общение, У нас в Севастополе тоже очень хороший дом престарелых, знаю, что там недавно сделан хороший ремонт. Может быть лучше направить усилие общественности на то, чтобы не так трудно туда попасть одиноким престарелым людям и инвалидам. Максимально улучшать условия пребывания там, организовать хорошее шефство. помощь, направлять по необходимости туда сиделок. Много чего можно сделать. А идея брать в семью достаточно сложная во всех отношениях.
08/16/2019 - 18:44

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.