Севастопольскую Федерацию самбо возглавил Михаил Плис

14 июня, 2019 - 16:25

Мастер спорта международного класса Плис является трехкратным чемпионом Европы и призером мировых первенств по самбо.

Собрание президиума и членов городской Федерации самбо прошло в курортном комплексе "Аквамарин".

В повестку дня были включены вопросы, касающиеся избрания нового состава президиума организации, ее председателя и президента Федерации.

Большинством голосов на этот пост был избран известный севастопольский спортсмен Михаил Плис, воспитанника заслуженного тренера Украины Владимира Протопопова.

Кроме того, в состав президиума Федерации самбо было добавлено несколько новых членов. В их число вошли глава Гагаринского муниципального образования Алексей Ярусов и командир подразделения "Беркут", активный участник Русской Весны Сергей Колбин.

В качестве первоочередных задач, стоящих перед ним, как перед новым руководителем Федерации самбо Севастополя, Михаил Плис назвал решение вопросов финансирования и организации тренировочного процесса.

Напомнив присутствующим о выдающихся традициях севастопольского самбо, которое принесло СССР, РФ и Украине победителей и призеров мировых и европейских чемпионатов, Плис призвал возродить местную школу самообороны без оружия.

Поставлена задача уже в следующем году вывести на новый уровень традиционные турниры по самбо - на призы Героя Советского Союза Даниила Одинцова и приуроченный к воссоединению Севастополя и Крыма с Россией.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)