В Севастополе началось ежегодное авторалли "Нахимов" [видео]

4 мая, 2019 - 07:34

В день весны и труда с главной площади города стартовали участники ежегодного авторалли "Нахимов". Это необычная 5-дневная гонка ретромашин времен Советского Союза. Какой маршрут им предстоит преодолеть на этот раз и сколько участников будут бороться за главный приз, узнала наш корреспондент.

Тут не выжимают педаль газа в пол и не показывают чудеса дрифта.

Точность в прохождении маршрута и максимально быстрое ориентирование на местности - вот залог успеха для преодоления всех контрольных точек во время гонки. Пять дней в пути и всего два дня на отдых – такую программу в этом году подготовили организаторы для участников соревнований.

Посмотреть на классику советского автопрома перед стартом пришли сотни человек. "Волги", "Победы", "Чайки" и "Москвичи" - в этот день площадь Нахимова на несколько часов стала музеем под открытым небом, где в роли главных экспонатов - отечественные ретроавтомобили.

Еще одна машина, которая привлекает внимание с первого взгляда - праворульная "Лада 2106". Такую модель можно было приобрести в Англии в 60-х годах. Чтобы принять участие в авторалли "Нахимов", ее владельцы из Лондона преодолели тысячи километров, проехав на этой машине через Нидерланды, Германию, Швецию и Латвию.

С каждым годом география участников соревнований только растет. В этот раз, помимо британского экипажа, на авторалли в Севастополь прибыли гости из Германии и Латвии. Также среди гонщиков есть и те, кто приезжает в наш город уже четыре год подряд.

Каждая из машин, что участвует в соревнованиях - настоящее произведение искусства. На их ремонт и реставрацию многие из водителей потратили годы и целое состояние.

Авторалли "Нахимов" - это не только увлекательное спортивное соревнование. По словам гонщиков, за время прохождения всей трассы они успевают посмотреть уникальные исторические и культурные достопримечательности полуострова, оценить красоту Южного берега Крыма.

Впереди у участников - поездка по строящейся трассе "Таврида", Крымский мост и пять дней напряженной гонки. Финал уже состоится в городе-курорте Геленджик.

Видео: ИКС

Фото: спорт-экспресс

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.