На 5-м километре Севастополя планируют открыть парковку [видео]

11 апреля, 2019 - 16:28

Территория будет содержать 350 мест

Проблему парковочных мест властям придется решить на 5-ом км Балаклавского шоссе. На конечной остановке троллейбусов уже несколько недель разворачивается конфликт между водителями общественного и личного транспорта. Одни не могут проехать среди припаркованных машин, другие хотят остановиться близко к товарным рядам, передают Вести-Севастополя.

Предприниматель на этой точке торгует почти 15 лет. С прошлого месяца количество покупателей резко упало, говорит мужчина. Он связывает это с закрытием парковки возле рынка.

- Люди, зная, что припарковаться негде, что если приедут сюда и поставить машину попытаются, может быть такой вариант, что машины не будет. Нет парковки, нет покупателей, нет дохода, нечем платить. Рынок надо либо закрывать, либо делать парковку, - говорит Олег Печников, предприниматель.

Парковку делают. Уже несколько недель на пустыре, где раньше была барахолка выходного дня, работают строители.

- Планируется асфальтированная парковка, с пешеходной зоной, с освещением. Есть входы-выходы, раз, два, три... Здесь тоже с пешеходной зоны планируем сделать на детскую площадку выход. Ведутся сейчас переговоры с руководством "Симола", чтобы связать нашу автопарковку с их автопарковкой, - говорит Андрей Осипов, директор комплексов рынков на 5-м км.

Вместимость стоянки - 350 мест, открытие планируют к майским праздникам. Но даже этот вариант оказался неудобен некоторым предпринимателям. По их мнению, парковка находится довольно далеко от торговых рядов. Трудно будет разгружать товар. Аналогичная ситуация ждет и покупателей.

Фото: Корреспондент.net

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Пусть продавцы убирают свои машины а то покупателям не где встать.Это касается и других рынков.
04/11/2019 - 16:54

Страницы

Добавить комментарий

Импорт в Россию сахара, молока и мяса резко сокращен

Лидерами импорта стали яблоки, помидоры и масло

Лидером по снижению импортных поставок в нашу страну в этом году стал сахар-сырец (из него делают сахар-песок и рафинад). Его ввоз сократился на 62,1 процента. Следом идут лук и чеснок - минус 49,5 процента, а также сухие молоко и сливки - минус 46,1 процента.

Это следует из материалов исследования компании ФинЭкспертиза динамики импорта за январь-июль этого года в сравнении с аналогичным периодом 2017 года. Об этом сообщает Российская газета.

Замыкают ТОП-5 товаров, чей ввоз заметно сократился, сгущенное молоко (минус 39,3 процента) и мясо (минус 36,8 процента). Недалеко ушли показатели и по сливочному маслу. Его импорт упал на 33,7 процента. Есть в этом списке мясо птицы, кукуруза и капуста.

Аналитики продовольственного рынка отмечают, что во многом на этот расклад повлияла программа импортозамещения. По данным Минсельхоза, за первые три года ее выполнения доля импорта в потреблении свинины в нашей стране сократилась в три раза, а мяса птицы - в два с половиной раза. Есть прогресс и по другим товарам. Но здесь еще есть к чему стремиться.

За первые семь месяцев этого года в ТОП-3 продуктов, чей импорт серьезно вырос по сравнению с 2017 годом, вошли подсолнечное масло (плюс 45,9 процента), яблоки (плюс 42,2 процента) и помидоры (плюс 15,9 процента). Кстати, по томатам Росстат фиксирует в этом году уникальное снижение цен - на 46,3 процента. По маслу и яблокам - слабый рост, который в два раза ниже динамики индекса потребительских цен.

Конечно, рост или снижение импортных поставок зависит не только от успехов сельхозпроизводителей, но и от переработчиков и, что особенно важно, от умения сохранить как можно дольше собранный урожай. Это что касается тех товаров, которые мы можем сами производить.

Другое дело, например, экзотические фрукты. Здесь бесспорный лидер - бананы. За первые семь месяцев этого года их завезли в Россию 958 тысяч тонн (плюс к прошлому году, правда, небольшой, всего 3,5 процента). Но объем впечатляет - это самые крупные поставки по всему импорту продовольствия. Здесь срабатывают два фактора, объясняет генеральный директор компании ФинЭкспертиза Нина Козлова. Во-первых, по цене бананы доступны многим россиянам и на них хороший спрос. Во-вторых, эти поставки выгодны импортерам. "Контейнер фрукта от закупки до конечного потребителя стоит относительно недорого и приносит от 50 до 70 процентов прибыли", - уточнила эксперт.

Картошки много не бывает

На третье место по объему импортных поставок в этом году вышел картофель. Его завезли 543 тысячи тонн, рост по сравнению с 2017 годом - 4,2 процента.

Что стоит за этими цифрами? У нас совсем плохо со своим картофелем?

"По производству картофеля Россия занимает третье место в мире после Китая и Индии, - успокоила Нина Козлова. - Завозим мы его не так много, как принято думать. Начинаются поставки преимущественно с февраля, пока не созрел свой урожай. Если учесть не только промышленное производство, но и урожай приусадебных участков, который превышает его почти в четыре раза, то импортируем мы всего 2-3 процента от внутреннего производства".