В районе Ай-Петри посреди дороги забил родник [фото]

2 апреля, 2019 - 10:27

Трещины в асфальте достигают примерно 20 сантиметров

В районе Ай-Петри асфальт просел и пошёл трещинами, еще утром этого же дня дорога была целая.

По словам местных жителей, под дорогой просел грунт, что может быть признаком активизации оползня. Прямо из-под асфальта течёт вода.

Грунт просел под дорогой в районе Учан-Су. Очевидцы пишут, что это произошло в течение пяти часов, поскольку утром 1 апреля дорога была еще целая.

Трещины в асфальте достигают примерно 20 сантиметров.

Фото: Виктор Ямников

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Александр
Александр
Какой нах родник??Растаял мерзлый грунт и вытекла вода, сейчас высохнет и всё!Вот паникеры,родник у них вылез,между ног посмотрите у себя ничего не ту!!??
04/02/2019 - 13:37

Страницы

Добавить комментарий

На дороги в Крыму уложили старый асфальт

Дорожники использовали технологию укладки, при которой используется переработанное старое дорожное покрытие

Компания "Крымавтодор" для альтернативного объезда Феодосии восстановила покрытие нескольких автодорог в Ленинском и Кировском районах республики, в том числе при помощи технологии холодного ресайклинга.

Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Так, дорожники восстановили изношенные верхние слои асфальтобетонного покрытия и провели работы по восстановлению дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами методом холодной регенерации асфальтобетона. Также произвели ямочный ремонт, ликвидировав участки деформации верхних слоев дорожной одежды на площади 6 993 квадратных метра.

Покрытие восстановили на дорогах Владиславовка - Каменское, Соляное - Богатое и Джанкой - Феодосия - Керчь. Участки с гравийным покрытием были восстановлены грейдером. Кроме того, отремонтировали два моста и три водопропускные трубы.

СПРАВКА. Холодный ресайклинг - технология укладки дорожного полотна, при которой для строительства новых дорог повторно перерабатывается старое дорожное покрытие. Измельченный материал смешивается на месте с цементом или битумом и повторно используется в качестве нового несущего слоя. Эта технология является экономически выгодной при строительстве новых и ремонте старых дорог.