Под колесами поезда в Крыму погиб 25-летний парень в наушниках

2 апреля, 2019 - 06:57

Предупреждающих сигналов от локомотивной бригады он не слышал

В Крыму расследуют обстоятельства смертельного травмирования произошедшего в Керченском районе.

Об этом "Объективу" рассказали в пресс-службе крымского линейного управления МВД на транспорте.

В дежурную часть крымского ЛУ МВД РФ на транспорте поступило сообщение от дежурного по Керченской железной дороге о том, что на перегоне Багерово–Керчь 87 остановочная платформа электропоездом сообщением "Джанкой–Керчь" погиб мужчина.

Прибывшие к месту чрезвычайного происшествия полицейские установили, что подвижным составом сбит 25-летний парень, который шел в сторону вокзала по железнодорожной насыпи. Предупреждающих сигналов от локомотивной бригады он не слышал, так как громко слушал музыку в наушниках.

Свидетели, а именно работники бригады с которыми он вместе производил ремонтные работы возле железнодорожных путей, подтвердили этот факт.

Собранные материалы предварительного расследования будут переданы по подследственности для принятия по ним решения.

Уточняется, что погибший получил удар поручнем по голове, который стал для него смертельным.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Матросскому бульвару нанесли ущерб в 10 млн рублей - правительство Севастополя

Если выявится, что памятники пострадали в ходе строительства, то последует уголовное наказание

Самовольный снос пяти зданий на Матросском бульваре оценён в 10 миллионов рублей. Объекты были разрушены реконструктором бульвара, Благотворительным фондом "35-я береговая батарея". Об этом в телеэфире ИКС заявил директор городского департамента по имущественным и земельным отношениям Рустэм Зайнуллин. По его словам, благоустройство проводилось также за границами участка, предоставленного Благотворительному фонду госпредприятием "Парки и скверы" для проведения работ, передает КрымПресс.

Руководитель департамента предполагает, что намерения фонда изначально отличались от тех, что планировал город. Речь шла о реконструкции, никакого сноса и строительства не намечалось. Но объекты, принадлежавшие городу, снесли сразу же, как только Фонд "35-я береговая батарея" зашёл на территорию бульвара.

По мнению чиновников правительства Севастополя, согласованных документов на реконструкцию Матросского бульвара у фонда "35-я береговая батарея" не было. Один проект был предоставлен на оформление земли, и совсем другой - на архитектурно- художественный совет. Архитекторы его не согласовали, отправили на доработку, но их требования подрядчики не выполнили. И объект не встал на учёт в Севгостройнадзоре - главном контролирующем органе в ходе любого строительства.

Есть претензии к Фонду "35-я береговая батарея" и со стороны Управления охраны объектов культурного наследия. Таких объектов на Матросском бульваре два. И у каждого из них, согласно законодательству, должна быть 100-метровая - со всех сторон - защитная зона, где запрещены какие-либо строительные работы. В таких случаях в разрешительной документации должен быть раздел по защите и сохранению культурных объектов. Но за разработкой такого проекта по Матросскому бульвару в Управление охраны объектов культурного наследия Севастополя никто не обращался.

В случае, если факт строительства в зоне объектов культурного наследия подтвердится, подрядчику работ грозит административный штраф. А если выявится, что памятники пострадали в ходе строительства, то последует и уголовное наказание. По всем фактам нарушений на Матросском бульваре контролирующие и надзорные органы обратились в прокуратуру и полицию.