В Крыму и Севастополе большинство семей не могут позволить себе ипотеку

25 марта, 2019 - 10:51

В Росии назвали регионы с самой доступной ипотекой. Подобные исследования провело агенство РИА Рейтинг.

Лидерами списка стали северные регионы - Ямало-Ненецкий, Ханты-Мансийский и Ненецкий автономные округа, Магаданская и Мурманская области.

В ЯНАО, к примеру, купить двухкомнатную квартиру в кредит могут 68,2 процента семей. В Магаданской области этот показатель чуть ниже - 61,8 процента, в ХМАО он составляет 55,9 процента.

Аутсайдерами, напротив, стали южные регионы - Чечня, Ингушетия, Дагестан, Крым и Севастополь. Процент семей, которые могут позволить себе ипотеку составил от 7,8 до 13,6.

По словам экспертов, такой расклад закономерен: ипотека доступнее там, где средний уровень зарплат выше.

По мнению аналитиков, 2019 год станет не менее удачным для рынка ипотеки, чем 2018-й. Скажутся сравнительно невысокие ставки по ипотеке и стабильное положение на рынке недвижимости. По прогнозам, в среднем по стране ипотека будет доступна  примерно 40 процентам семей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Сергей
Сергей
Не могут взять ипотеку,потому что работают по черной кассе.А банк по минималке,естественно,ничего не даст....
03/25/2019 - 17:14

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей. 

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.