"Провалы" в графиках и хамство относительно льготников: ялтинцы жалуются на водителей маршруток

9 марта, 2019 - 10:15

Из бюджета муниципального образования выделяется 114 млн. рублей на компенсацию перевозчикам бесплатной перевозки льготников

В администрации прошло совещание с местными пассажирскими перевозчиками, передает портал "ЮгЯлта".

"Хочу обратить внимание, что жители Ялты жалуются, в частности, на проблемы плохого технического состояния транспорта, нерегулярность рейсов "маршруток", недостойное поведение водителей в отношении стариков и детей, отсутствие в некоторых посёлках выдержанного графика перевозок и работу перевозчиков без разрешительных документов", - рассказал глава администрации Ялты Алексей Челпанов, добавив, что именно "болезненность ситуации" обуславливает повышенное внимание в этой сфере в Ялте, в том числе и со стороны профильного министерства.

При этом Алексей Челпанов напомнил, что из бюджета муниципального образования выделяется 114 млн. рублей на компенсацию перевозчикам бесплатной перевозки льготных категорий пассажиров. "Но если судить по суммам, возмещенным администрацией, в нашем городе граждан льготных категорий больше половины, хотя на самом деле их менее 30 %", - заметил глава администрации.

Он также добавил, что в Ялте профильным отделом администрации создана комиссия по подсчёту коэффициента для определения сумм компенсации за перевозку льготной категории граждан общественным транспортом, которой дано поручение проводить расчеты максимально тщательно и точно до принятия окончательных решений.

"Мы должны сотрудничать для создания комфортной обстановки в жизнедеятельности города. И вы должны понимать свою меру ответственности, поскольку получаете бюджетные деньги", - обратился к перевозчикам Алексей Челпанов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя валентина
валентина
Вы прекрасно знаете льготников. Возмещайте им проезд через социальные службы без обращения.А кого пропустили пусть обращается за льготой. И водители не будут нервничать и хамить.
03/09/2019 - 14:15

Страницы

Добавить комментарий

Независимым российским АЗС разрешили повысить цены на бензин

Изначально в соглашении правительства с нефтяниками "была допущена ошибка"

Независимым АЗС разрешили продавать топливо на 4% дороже, чем на заправках крупных нефтяных компаний, подписавших соглашение о заморозке цен. Если независимые игроки воспользуются этой уступкой, то могут потерять клиентов.

Независимые владельцы АЗС и федеральная антимонопольная служба (ФАС) добились изменения формулировки в условиях соглашения правительства с нефтяниками о заморозке цен на топливо, которое было заключено в начале ноября. Об этом РБК рассказал президент российского топливного союза (объединяет владельцев независимых АЗС) Евгений Аркуша.

Речь идет о том, что владельцы независимых АЗС (в отличие от крупных нефтяных компаний у них нет ни месторождений, ни перерабатывающих заводов) получили право повышать цены на топливо максимум на 4% относительно розничных цен на заправках крупных компаний, пояснил Аркуша. Это подтвердил заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Независимые АЗС назвали необходимую наценку на литр бензина

Представляя соглашение с нефтяниками, предполагающее заморозку цен на бензин и дизтопливо на уровне начала июня до конца 2018 года, 12 ноября вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что поручил ФАС и федеральной налоговой службе провести проверку владельцев независимых АЗС и "обратить особое внимание" на случаи превышения цен более чем на 4% относительно уровня, установленного соглашением.

Изначально в соглашении правительства с нефтяниками "была допущена ошибка", поэтому Российский топливный союз попросил ФАС и Минэнерго (подписывали соглашение от имени правительства) ее устранить, сказал Аркуша. В протоколе по итогам совещания у Козака указывалось, что независимые АЗС могут продавать топливо не более чем на 4% выше индикативной цены, под которой понимались мелкооптовые, а не розничные цены, пояснил Аркуша.

Уже подготовлены разъяснения, устраняющие правовые неопределенности в трактовках протокола совещания Козака с нефтяниками, добавил Голомолзин.

- Такие изменения внесены, поскольку условия работы розничных сетей крупных компаний отличаются [от независимых]: их АЗС имеют более высокий пролив (объем реализации топлива. — РБК) и расположены в более удачных местах, — сказал он. Представитель Козака Илья Джус подтвердил РБК, что поправки утверждены после обращения ФАС к вице-премьеру.

Что обещали нефтяники

7–12 ноября десять крупных нефтяных компаний подписали соглашение с правительством, которое предполагает заморозку цен на топливо на уровне начала июня до конца 2018 года с возможностью роста с 1 января 2019 года не более чем на 1,7% в соответствии с повышением НДС с 18 до 20%, а с 1 февраля — не более чем на уровень прогнозируемой инфляции (4–4,6% в год). Это было сделано на фоне роста цен в опте.

Как это отразится на ценах

Благодаря этой корректировке топливного соглашения независимые АЗС получают возможность увеличить маржу до 8–9% вместо прежних 4–5%, сказал РБК глава Независимого топливного союза (объединяет независимых трейдеров и владельцев) Павел Баженов. В среднем по России они могут повысить цены на 3,49 рублей за литр бензина АИ-92 и на 3,59 рубля  — за литр АИ-95, подсчитал он.

Но опрошенные РБК владельцы заправок не планируют так сильно повышать цены. "Пользоваться возможностью повысить цены мы не будем", — сказал РБК владелец сети АЗС "ИП Гац" в Краснодарском крае Роман Гац. По его словам, сейчас литр АИ-92 на его заправках стоит на 0,2 рубля дороже, чем у крупных компаний, АИ-95 — на 0,7 рублей.

- У нас нет самоцели получить 4% наценки к уровню цен крупных нефтяников, — добавил совладелец самарской сети АЗС "Олви" Олег Бузин. Бензин на его заправках и так стоит на 2–3 рубля дороже, чем на АЗС крупных нефтяников. Такая разница обусловлена тем, что независимые АЗС покупают топливо на бирже, потому что оно отсутствует на нефтебазах крупных компаний, с которыми у них заключены прямые договоры.

В ЦБ допустили ужесточение требований к торгам бензином на бирже

- Независимый сектор опять попадает в безвыходное положение. С одной стороны, работать при марже 4% абсолютно невозможно. С другой стороны, мы не можем держать на своих заправках цены выше, чем у нефтяных компаний: наши клиенты уходят к ним, мы теряем объем продаж топлива, — комментирует Баженов.

Сейчас независимые сети АЗС ждут, что биржевые и мелкооптовые цены снизятся, что позволит заправкам увеличить маржу, добавляет Гац.

Более высокие цены, чем у крупных нефтяных компаний, — вынужденная мера, но после уточнения формулировок топливного соглашения у независимой розницы будет меньше рисков быть оштрафованными ФАС, говорит Евгений Аркуша.

Цены пошли вниз

По данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, 28 ноября цены на бензин АИ-92 снизились по сравнению с предыдущим торговым днем на 3,15%, до 46,153 тысяч рублей за тонну, на АИ-95 — на 4,08%, до 48,56 тысяч рублей за тонну. Это ниже индикативных цен, указанных в топливном соглашении нефтяников с правительством, для Центрального федерального округа — 52,645 тысяч рублей для АИ-92 и 56,33 тысяч рублей для АИ-95.