В фокусе внимания главные события Севастополя с 19 по 26  октября

Призрак реновации носится над городом

В Севастополь приходи реновация. Вдохновленные впечатляющим примером Москвы, власти города федерального значения выводят на аукцион первый застроенный микрорайон города для реновации этой территории.

«Застрельщиками» столичных новаций выступят улицы Паршина и Цыбулько на Корабельной стороне. Как говорят в правительстве, там много старых зданий, в том числе и довоенной постройки, немалая часть которых уже относится к аварийному жилому фонду.

Схема действий проста – торги, цена, победитель. Обязательное условие – застройщик берет на себя обязательства по расселению жителей микрорайона в более комфортабельные квартиры.

Где подводные камни? Их немало – нежелание жильцов, особенно пожилых, менять местонахождение, завышенные требования владельцев квартир, сомнения в возможностях застройщика.

Однако, реновации в Севастополе все равно не избежать. Город растет, население увеличивается, а вот  земли, пригодной для строительства, все меньше. К тому же Москва настаивает на выводе из эксплуатации аварийного жилого фонда. Так что будут расселять. Вот только куда? – вот главный вопрос.

Не закончив с парком – беремся за скверы

Начальник управления благоустройства департамента городского хозяйства Николай Аралин порадовал севастопольцев вестью, что начинается капремонт скверов на площадях Пирогова и Захарова. Известна и сумма – 27 с половиной миллионов рублей.

Это, конечно, радует, тем более, что завершить благоустройство, провести наружное освещение, установить лавочки и системы полива обещают ко 2 кварталу 2019 года.

Вот только реконструировать Парк Победы нам обещали к Новому году – непонятно лишь, к какому именно. Не исключено, что даже в 2020-м не судьба будет севастопольцам спуститься по главной аллее к пляжу под успокоительный рокот фонтанов.

А посему, верить на слово чиновникам горожане уже не готовы.

Ведь может случиться так, что любое благое начинание федеральных властей, выделяющих на благоустройство Севастополя немалые деньги, оборачивается «черной» комедией из-за некомпетентности и жадности на местах.

Президент поручает Собянину Севастополь

К сожалению, пока не весь.

Речь идет о развитии городской инфраструктуры, которое будет осуществлять Мэрия Москвы. На эти цели столичные власти готовы направить до 100 миллиардов рублей.

По словам Сергея Собянина, в столице России Севастополь считают городом-побратимом, поэтому помощь региону и Черноморскому флоту осуществлялась и во времена незаконного нахождения Севастополя в составе Украины.

«Мы переходим на более системную работу с Севастополем. Наметили целый ряд программ, связанных с оказанием Севастополю помощи в благоустройстве парков, скверов, дворов, улиц, ремонте и модернизации объектов соцкультбыта, школ, поликлиник, больниц» - рассказал мэр Москвы.

Этот порыв полностью поддержал Владимир Путин, которому столичный градоначальник рассказал о планах в отношении Севастополя. Президент поблагодарил Собянина за поддержку и подчеркнул важность такой помощи для города федерального значения.

Владимир Владимирович не был бы собой, если не напомнил украинским властям об эфемерности их прав на Севастополь – причем как будущих, так и прошлых.

Глава государства указал на юридическую ничтожность передачи города-героя Украинской ССР из-за несоблюдения при этом руководством Советского Союза положенных по закону процедур.

К слову сказать, жители города-героя никогда и не считали себя частью Украины, оставаясь в своей ментальности самым «советским» регионом на территории бывшего СССР.

«Осторожно, двери закрываются. Следующая станция – бухта Казачья»

Не успели горожане свыкнуться с мыслью о возможности транспортного перехода на Северную сторону, как наши архитекторы и инженеры под руководством уважаемого специалиста Адольфа Шеффера поразили новым мега-проектом.

Речь идет, не много, не мало, о севастопольском метрополитене. Пока презентуется 28 станций – сеть веток в виде треугольника, где вершинами являются Мекензиевы горы, Балаклава и Казачья бухта.

Идея прокладки метро в городе федерального значения не нова – она была заложена еще в генплане образца 2000-го года и, по мнению градостроителей, позволяет практически полностью решить транспортные проблемы Севастополя.

«Я решил вернуться к этой идее и посвятил в свою работу директора «Моргидростроя» Владимира Стефановского, архитектора Александра Измоденова. Так и был создано проектное предложение метрополитена», – рассказал заслуженный архитектор УССР Адольф Шеффер.

Ориентировочная стоимость первого этапа амбициозного проекта составляет 15 миллиардов рублей. Документ одобрен Общественной палатой и направлен в городское правительство.

Уверен, что любой севастополец будет счастлив, если в городе-герое появится метро. Проблема загруженности наших дорог нарастает с каждым месяцем, по мере увеличения количества жителей и машин.

Однако по поводу метрополитена есть ряд сомнений, причем не сколько финансового, сколько технического характера, связанного с особенностями нашего ландшафта и геоструктуры.

Да и с реализацией могут возникнуть проблемы – пока неясна даже судьба транспортного перехода на Северную, так пафосно презентованного Президенту.

С того момента прошло уже больше года, а никто не может сказать, что это будет – тоннель или мост?

Впрочем, мечтать нам никто не запретит, и мы (или наши внуки) сможем еще услышать приятный женский голос, объявляющий в вагоне метро – «Станция площадь Восставших, переход на станцию улица Пожарова».

Кирилл Сомов