Куда обращаться севастопольцам по ремонту дворовых дорог

16 февраля, 2019 - 09:50

Необходимо узнать, за кем числится дорога, а затем подавать обращение

На вопросы севастопольцев о возможности ремонта внутридворовых дорог отвечает эксперт Общероссийского народного фронта (ОНФ), модератор тематической площадки "Безопасные и качественные автомобильные дороги" Александр Васильев, передает Севастопольская газета.

- Прежде чем добиваться ремонта дороги во дворе, нужно понять, кто ее хозяин. Она вовсе не обязательно принадлежит городу, а может являться частью общей придомовой территории. В таком случае муниципалитет не обязан заниматься ее содержанием и ремонтом. Первым делом нужно ознакомиться с техническим паспортом жилого дома. Это поможет выяснить границы придомовой территории и ее собственника, - рассказал Васильев.

Данные кадастрового учета можно посмотреть на сайте pkk5.rosreestr.ru. Также можно обратиться в местную администрацию. Если окажется, что к общедомовой (придомовой) территории ваша дорога не относится, жаловаться на ее состояние и требовать ремонта нужно в администрации населенного пункта.

Если же дорога входит в придомовой участок, она относится к общей долевой собственности дома. Это значит, что за ее ремонт отвечает управляющая компания. В такой ситуации необходимо отправлять обращение в свою управляющую компанию. И, если компания отказывается проводить ремонт, пора обращаться в прокуратуру. Также можно оставить обращение на сайте ГИС ЖКХ - dom.gosuslugi.ru.

Кроме этого, есть еще один способ отремонтировать дорогу в своем дворе. Причем не только отремонтировать, но даже осуществить свой дизайн-проект благоустройства. С 2017 года в России действует проект "Формирование комфортной городской среды". В минимальный перечень работ по благоустройству (в рамках этого проекта) входит ремонт дворовых проездов, установка скамеек и урн, освещение дворов.

Но в него могут включаться и другие работы, которые выбирает сам регион. В список дополнительных работ входит: оборудование детских и (или) спортивных площадок, парковок, озеленение территории и так далее.

Стать инициаторами дополнительного благоустройства могут сами жители, предприниматели, арендующие или купившие помещения в домах поблизости, а также общественные организации. Заинтересованные лица принимают в этом трудовое или финансовое участие, сообщает пресс-служба ОНФ.

- Всю необходимую информацию о работе данного проекта в регионе, необходимых документах и сроках подачи заявок граждане могут найти на сайте администрации своего муниципалитета, - подытожил Васильев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Blenderosd
Blenderosd
Western Europe also formed
05/16/2024 - 02:40

Страницы

Добавить комментарий

Как часто и из-за чего матерятся за рулем водители

Среди распространенных причин, традиционно – пешеходы, подрезания и "черепахи"

Недавнее исследование, проведенное среди 2000 британских автомобилистов, показало, что, как правило, нецензурное слово вылетает из уст водителя в среднем каждые 4 километра

9 из 10 взрослых, принявших участие в опросе, признались, что частенько ругаются за рулем. В среднем бранные слова произносятся 41 раз за каждые 100 миль (160 км). При этом 61% водителей стараются сдерживать себя, если в салоне находятся дети. В таком случае, автомобилисты обычно предпочитают использовать цензурные аналоги ругательств.

При этом 46% опрошенных не считают, что они слишком грубо выражаются за рулем, еще 39% сознались, что сожалели впоследствии о нецензурных словах, сказанных в адрес других водителей.

Проводить подобный опрос в России, скорее всего, бессмысленно, во всяком случае, по поводу частоты применения нецензурной лексики за рулем. С большой долей вероятности можно предположить, что не применяющих ее никогда не найдется вовсе. Но что касается причин – они интернациональны.

Чаще всего автомобилистов на сквернословие провоцируют: пешеходы, которые не смотрят по сторонам при переходе дороги; перестроения без поворотников; водители, печатающие сообщения на телефоне во время движения, а также ситуации, когда кто-то подрезает или едет очень медленно впереди.