В европейских школах могут появиться "порно-уроки"

16 января, 2019 - 09:49

Занятия должны соответствовать возрасту

Группа исследователей из национального университета Ирландии пришла к выводу, что школьники должны изучать порнографические видео, чтобы избежать последующего травмирующего опыта от пребывания в интернете и подготовиться к сексу в реальной жизни. О результатах исследования рассказала руководитель рабочей группы Кейт Доусон (Kate Dawson), ее цитирует The Sun.

Уроки порнограмотности должны демонстрировать детям, что показанное на экране — театрализованная постановка, говорит Доусон. Она считает, что школьникам стоит объяснять, что оргазм редко бывает таким "драматичным, явным и легким", как это показано в порнофильмах, а безукоризненные тела порноактеров тоже являются исключением. Наблюдение за порно поможет детям разобраться в различных типах гениталий и меньше беспокоиться по поводу внешнего вида собственных половых органов.

Занятия должны соответствовать возрасту, однако начинать их нужно до того, как дети станут вести половую жизнь, считает женщина-ученый. С помощью таких уроков подрастающее поколение сможет избежать «неловкого, смешного и разочаровывающего» опыта в будущем.

Предыдущие исследования показали, что порно может активизировать сексуальную жизнь, уменьшить стресс и победить скуку, отмечает издание.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Водителям запретили подолгу находиться за рулем

Непрерывное управление автомобилем ограничено четырьмя часами

Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на 15 минут после 4 часов непрерывного управления – сообщается в поправках Минтранса об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей.

Новые требования введены для сокращения числа аварий на дорогах по причине усталости водителей или его засыпания за рулем.

Кроме того, останавливаться на 15 минут рекомендовано не чаще чем раз в два часа. Раньше такие нормы распространялись только на международные перевозки. Теперь и на внутренние.

Другое нововведение, согласно поправкам: суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю. Это период времени с 0 часов 0 минут 0 секунд понедельника до 0 часов 0 минут 0 секунд воскресенья. При этом за две недели подряд водителю нельзя находиться за рулем более 90 часов. Ответственность за соблюдение этих норм лежит теперь не только на хозяевах транспорта, но и на водителях.

Для проверки соблюдения новых норм грузовики и автобусы оснащаются тахографами – они позволяют контролировать, сколько водитель был за рулем, когда он последний раз останавливался и на сколько.

Что касается выявления нарушения этого режима за две недели, то сложности есть. Не все тахографы хранят информацию так долго. Но если видно, что водитель сильно уставший, то запросить такую информацию можно в компании.

За нарушение режима труда и отдыха предусмотрена ответственность водителя в виде штрафа от 1 до 3 тысяч рублей. За отсутствие тахографа или за то, что он не работает, водитель заплатит тот же штраф, а его работодателю это нарушение обойдется от 5 до 10 тысяч рублей.