31 декабря, 2018 - 13:41

В тексте пенси присутствует надежда на лучшее в будущем году

Российский комедийный актер и певец Семен Слепаков опубликовал в интернете свою новую песню в честь уходящего 2018 года под названием "Тяжелый год".

В песне всего 8 строк, которые с комментариями повторяются в течение 4,5 минут. В тексте песни рассказывается, каким сложным был уходящий год, но следующий обязательно должен стать счастливым.

Ролик опубликован 29 декабря. А к 31 декабря он собрал более 2 миллионов просмотров.

Пользователи сети не оставили такое творчество без внимания.

- Эту песню уже в начале 2019 можно петь, не обязательно конца ждать.

- Песня смешная, а ситуация страшная.

В ролике присутствует ненормативная лексика.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Слепаков - самый бедный, и наиболее пострадавший в 2018 г. Уверен, что он и вся его компашка далеко не бедствующие люди. Они живут в Москве, имеют отличные квартиры, ездят на дорогих иномарках, айфоны, блага жизни в столице, отдых за границей. Но это не мешает им гадить и плевать на нашу страну. Обсирать Россию. Жизнь в Москве выявила всю их дерьмовую сущность. Чем лучше человек живет, тем больше он не доволен. Слепаков такое же дерьмо как и Собчак с Навальным.

12/31/2018 - 21:26

ответить

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)