Крымский винзавод не рассчитывается с аграриями, рискуя репутацией

5 декабря, 2018 - 17:58

Дело уже дошло до обращения в адрес главы Крыма

Крымский винзавод не торопится рассчитываться за сырье для своего производства с местными аграриями, аргументируя это отсутствием денег и игнорированием ситуации в целом. Дело уже дошло до обращения в адрес главы Крыма Сергея Аксенова, но может дойти и до открытых массовых протестов, так как большая часть до сих пор не выплаченных средств – это зарплаты простых работяг, передает Форпост Севастополь.

В Новый год со старыми долгами.

Вероятно, именно такого принципа придерживаются владельцы ООО "Винный Дом Фотисаль", задолжавшие местному агропромышленному предприятию АО "Артвин" почти 15, 5 млн рублей. По словам сотрудников акционерного общества "Арвтин", из-за долга в работе агропредприятия сейчас сложилась по-настоящему неприятная ситуация. Чтобы как-то повлиять на недобросовестного заемщика, сотрудники акционерного общества "Артвин" написали коллективное письмо с просьбой о помощи в Администрацию Президента России Владимира Путина, а также на имя главы Крыма Сергея Аксенова.

"Наше предприятие добросовестно сотрудничает с другими хозяйствующими субъектами региона и представляет свою продукцию на рынке сельскохозяйственной продукции Республики Крым и Севастополя. Так, АО "Артвин", на основании договора поставки от 23.08.2018 года осуществило поставку ООО "Винный Дом Фотисаль" винограда технических красных и белых сортов урожая 2018 года на общую сумму 50 661 610,00 рублей, которое приобретало данный товар с целью производства из него алкогольной продукции", – рассказывают сотрудники предприятия.

Представители "Артвина" отмечают, что ООО "Винный Дом Фотисаль" взяло на себя обязательства по оплате поставленного товара в определенный договором срок, однако до настоящего момента долг был выплачен лишь частично на сумму 10 430 000,00 рублей. По состоянию на 19 ноября, с учетом согласованного сторонами графика платежей, задолженность составила 15 398 085,00 рублей, но с каждым днем она растет.

"Указанные обстоятельства практически парализовали деятельность нашего предприятия. Принимая во внимание, что на протяжении всего года АО "Артвин" несет затраты по уходу за садами и виноградниками, накапливая тем самым задолженность перед своими поставщиками, наше предприятие рассчитывает на то, что погашение возникших обязательств будет произведено за счет средств, полученных от реализации выращенной продукции. С учетом данных обстоятельств, заключая договора с покупателями своей продукции, мы стараемся согласовывать графики платежей, которые устроят как покупателей, так и позволят нам своевременно погашать обязательства перед своими кредиторами, а также выплачивать заработную плату работникам", – говорят они.

ООО "Винный Дом Фотисаль" является крупным хозяйствующим субъектом Республики Крым. Расположено предприятие в селе Танковое в Бахчисарайском районе по адресу ул. Садовая, 2. Исходя из объема выпускаемой продукции, а это аж 7 000 000 бутылок в месяц, сложно предположить, что винзавод бедствует. Немаловажным является и то, что завод распространяет свою продукцию не только на полуострове, но и по всей России. Разнообразные линейки вин и коньяка этой марки можно найти в Москве, в Питере, в Краснодаре, во Владивостоке и многих других крупных городах.

вина крыма

Кроме того, стоимость продукции завода ООО "Винный Дом Фотисаль" варьируется от 250 до 1000 рублей за бутылку.

вина крыма

Почему предприятие игнорирует свои долговые обязательства перед АО "Артвин" – сейчас остается загадкой.

Сотрудников "Арвина" такая ситуация вводит в недоумение. Для того, чтобы вырастить фрукты и виноград, приходится зачастую трудиться в крайне сложных условиях, несмотря на дождь, снег, морозы или выматывающий летний зной. Аграрии стремительно пытаются поднять уровень развития сельского хозяйства, выполняя задачи, о которых говорит сам Президент Российской Федерации Владимир Путин. Собственники предприятия разработали и приступили к реализации масштабного проекта по развитию предприятия и увеличению всех параметров его деятельности. Здесь уже сейчас заложены новые виноградники, питомники саженцев плодоносящих деревьев, посажены черешня и яблоня, осуществляется реконструкция фруктохранилища, создается новая современная система орошения и полива, установлен тепличный комплекс для выращивания земляники, закуплена новая сельскохозяйственная техника отечественных производителей. Коллектив "Артвина" надеется, что недобросовестный заемщик в скором времени погасит долг, и сможет начать Новый год с чистой совестью, иначе дело может закончиться заявлением в прокуратуру и судебными разбирательствами.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Мороз
Мороз
Вот козлы! Как сырьё брать так успешные, а бабло возвращать так денег нет! И так отрасль еле подниматься начала, и такие уроды кидают!
12/06/2018 - 21:25
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Так а где ж защитники всякие общественники? Где чахлый и его депутаты? Почему они не помогают местным аграриям проблемы решать???
12/06/2018 - 21:26
Аватар пользователя Нестор
Нестор
А тут очков на предстоящие выборы не наберёшь вот и молчат
12/09/2018 - 09:53
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Наглота какая!!!!!
12/09/2018 - 09:45

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.