Какая средняя зарплата будет у крымчан в 2021 году

17 ноября, 2018 - 15:41

За последние девять месяцев средняя зарплата выросла на 12,2%

В Крыму к 2021 ожидают повышение зарплаты. По прогнозу министерства экономического развития РК, по разным сценариям заработная плата составит от 33,7 тысяч рублей до 34, 2 тысячи, сообщает Комсомольская правда.

В 2019 году среднемесячная заработная плата в республике может достичь 30 500 рублей, а 2020 – 32 500 рублей, сказано в документе "О прогнозе социально-экономического развития Республики Крым на очередной 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов".

По данным ведомства, на текущий момент среднемесячная зарплата крымчан составляет 28,6 тысячи рублей. За девять месяцев она выросла на 12,2%.

Минтруд обнаружил "беспрецедентный рост" зарплат россиян

Где в России самые высокие зарплаты

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Михаил
Михаил
Такой чипухи я не слышал и не видел.... Тем-более чтобы повысят ЗП. Да никогда такого не было и не будет....
11/17/2018 - 16:34
Аватар пользователя Вадим
Вадим
Что? В 2019 средняя зп 30.500? смешно....А где остальные 15.000-18.000?
11/17/2018 - 16:38
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В сельском хозяйстве ничего не изменилось в последних три года... Средняя зарплата 12-17 тыс. р.
11/17/2018 - 21:51
Аватар пользователя Людмила
Людмила
Вообще не понятно откуда такая статистика....
11/17/2018 - 21:52
Аватар пользователя Чтоо)
Чтоо)
Я как два года назад так и сейчас 28 получаю, и то это считается нормальной зарплатой
11/17/2018 - 22:05
Аватар пользователя Михаил
Михаил
30 тысяч это где такие зарплаты как были в 14 году так и остались в среднем 15-19 тысяч пускай Путин приедет по факту у людей по спрашивает
12/29/2020 - 12:29

Страницы

Добавить комментарий

ОСАГО рвется на свободу: названы сроки либерализации тарифов

В планах — расширение тарифного коридора 

О полной либерализации тарифов по ОСАГО не ранее 2023 года замглавы Минфина Алексей Моисеев заявил в ходе Международного финансового конгресса. Он напомнил, что на первом этапе предстоит либерализовать коэффициенты ОСАГО: такие как КБМ (бонус-малус, учитывает аварийность водителя), возраста и стажа (КВС) и прочие (всего их восемь). Сейчас эти коэффициенты вместе с тарифами устанавливает ЦБ.

- Количество обязательных коэффициентов со временем должно сократиться, добровольных — вырасти. Должен быть поэтапный переход только к добровольным коэффициентам, чтобы страховщики в итоге выставляли только те из них, которые им необходимы,— сказал замминистра.

Также в планах — расширение тарифного коридора по ОСАГО. Напомним, ЦБ уже анонсировал такое расширение на 20% в обе стороны. Это означает увеличение "вилки" базового тарифа для легкового автомобиля физлица с нынешних 3,4 –4,1 тыс. до 2,7–4,9 тыс. руб. Регулятор намерен повысить и точность определения стоимости страхования для конкретного водителя, расширив с пяти до 50 градаций диапазон коэффициента КВС, в том числе и за счет экологических характеристик авто. Предполагается реформировать и коэффициент бонус-малус, привязав его не к договору, а к водителю и зафиксировать его значение на год, передает Коммерсант.

Поэтапную либерализацию на конгрессе поддержал и руководитель проекта ОНФ "За права заемщиков" Виктор Климов. По его словам, следует понимать, что в первое время расширение тарифного коридора приведет к повышению тарифа в убыточных для страховщиков регионах. Он предложил распространить возмещение по ОСАГО и на водителей, которые пострадали от незастрахованного виновника ДТП (сейчас в этом случае выплаты обеспечивают компенсационные фонды РСА — но только по причинению вреда жизни и здоровью). Зампред ЦБ Владимир Чистюхин на это заявил, что такой вариант приведет к обязательному базовому каско — то есть к увеличению нагрузки на потребителя. Он предложил улучшать ОСАГО за счет введения стандарта на услугу урегулирования убытка. В этом случае автовладелец мог бы за небольшую доплату получить необходимую ему расширенную услугу.

По словам главы "АльфаСтрахования" Владимира Скворцова, появление в ходе либерализации индивидуальных тарифов избавит рынок от такого понятия, как "токсичные регионы" Сейчас их 17, для продажи обязательных автополисов в них существует система «единого агента», которая распределяет убытки по страховщикам. В процессе перехода к свободным тарифам эта же система может распределять уже не регионы, а группы водителей по рынку.

Тем временем Минфин предлагает не останавливаться на либерализации только ОСАГО. Алексей Моисеев предложил заменить остальные обязательные виды страхования на вмененные к 2025 году. Вмененный вид страхования подразумевает обязательность страховки — но тарифы при этом не регулируются ЦБ. Речь идет об обязательном страховании ответственности владельцев опасных объектов (ОПО) и ответственности перевозчиков (ОСОПО). 

В стремлении отказаться от обязательных видов Минфин выглядит последовательным. В действующей стратегии развития страхового рынка говорится, что «всякое обязательное страхование является ограничением прав и свобод человека и гражданина, поскольку умаляет его автономию воли». Отметим, что ОПО и ОСОПО приносят страховщикам несопоставимо меньшие суммы премий, чем ОСАГО. По данным ЦБ, по итогам 2017 года сборы по ОПО составили 3,1 млрд руб., по ОСОПО — 2.8 млрд руб., по ОСАГО — 222,1 млрд руб.