Как в Севастополе под дождем ремонтируют дороги [фото]

29 октября, 2018 - 07:48

Возмущенный мужчина выложил фото в соцсети

Непогода, воцарившаяся накануне в Севастополе, кажется, мешает многим людям, с трудом переживающим расставание с теплом.

Но только не ремонтникам, которые, несмотря на дождь, продолжают ремонтировать дорогу на улице Токарева. Свидетелем укладки асфальта под дождем стал местный житель. Он снял такую работу на видео и опубликовал в социальной сети, сообщают "Аргументы недели-Крым".

- Я просто в шоке, — написал горожанин. — Асфальт кладут прямо во время дождя. Больше месяца погода была сухой и теплой. И тут на тебе. Только полил дождь — срочно понадобилось делать дорогу. Съемка была осуществлена 26 октября, — рассказал очевидец.

Следует отметить, что ремонт дороги также велся сегодня на улице Шабалина, рядом со зданием, в котором ранее располагался городской гипермаркет. 

В Симферополе из-за колодца под дорогой провалился асфальт [фото]

В Крыму на дорогу обрушился кусок скалы [видео]

Севастопольские собаки - "не нарушаки" ПДД [видеофакт]

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Андрей
Андрей
А где видео
10/29/2018 - 08:56

Страницы

Добавить комментарий

Штрафы от двух соседних видеокамер законны - ГИБДД

При этом из-за большого количества обращений водителей принято решение отключить две камеры из четырех

Московские автомобилисты жаловались на то, что получают сразу по два штрафа за превышение скорости на Жулебинской эстакаде Рязанского шоссе.

В квитанциях, которые получали автомобилисты, время нарушения было указано одинаковое, но сами штрафы - разные: один - с видом автомобиля спереди, а другой - с видом автомобиля сзади. Между тем, согласно Кодексу об административных правонарушениях, за одно и то же нарушение нельзя наказывать дважды, пишет "Российская газета".

В Госавтоинспекцию по этому поводу обратился депутат Ярослав Нилов, который указал на некорректность работы комплексов фотовидеофиксации. И вот депутат получил ответ за подписью начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Михаила Черникова.

Как оказалось, в работе комплексов нет никаких нарушений. Их зоны действия расположены на расстоянии 800-900 метров друг от друга. Соответственно, адреса нарушения разные. Разве что время указывалось без секунд, что прояснило бы ситуацию.

То есть получалось, что наказание вынесено за одно нарушение, хотя их произошло два. То есть на расстоянии одного километра водитель дважды превысил скорость. Впрочем, из-за большого количества обращений водителей, а также благодаря снижению количества нарушений принято решение отключить две камеры из четырех.